層層剝開(kāi)產(chǎn)品的“芯”，Jeep自我解剖背后的底氣

自5月以來(lái)，首批45輛廣汽菲克Jeep專(zhuān)屬解剖車(chē)陸續(xù)運(yùn)抵全國(guó)各地部分經(jīng)銷(xiāo)商展廳正式亮相展示，并且廣汽菲克將陸續(xù)在長(zhǎng)沙、成都、濟(jì)南、杭州等地開(kāi)展一系列以“探究品質(zhì)真相，硬核真材實(shí)料”為主題的解剖車(chē)相關(guān)活動(dòng)。

廣汽集團(tuán)5月銷(xiāo)量同比增4%：廣汽菲克整體銷(xiāo)量不及漢蘭達(dá)一款車(chē)

廣汽集團(tuán)公布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，5月這家企業(yè)售出汽車(chē)165622輛，同比增長(zhǎng)4．07％，2020年1－5月，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量為637992輛，同比下滑21．29％。

A柱斷了，銷(xiāo)量暴跌，上汽大眾面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

中保研碰撞測(cè)試來(lái)襲，上汽大眾的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)帕薩特成績(jī)墊底，B級(jí)車(chē)?yán)镂羧胀跽邷S落為車(chē)圈“最差生”。剎那間，關(guān)于上汽大眾的信任危機(jī)一瞬爆發(fā)，其品牌影響力一下跌落谷底。

長(zhǎng)安汽車(chē)數(shù)據(jù)處處長(zhǎng)胡林海：從數(shù)字化“轉(zhuǎn)型”向數(shù)字化“重塑”過(guò)渡

“數(shù)字化分為兩個(gè)階段：一個(gè)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一個(gè)是數(shù)字化重塑，我們現(xiàn)在處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型向數(shù)字化重塑過(guò)渡的階段�！敝袊�(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)數(shù)據(jù)處處長(zhǎng)胡林海如是說(shuō)道。

吉利宣布進(jìn)入“4.0全面架構(gòu)體系造車(chē)時(shí)代”

6月8日，吉利汽車(chē)將于今日宣布從“3．0精品車(chē)時(shí)代”進(jìn)入“4．0全面架構(gòu)體系造車(chē)時(shí)代”。據(jù)悉，目前吉利已有近20款車(chē)型出自CMA架構(gòu)，全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)60萬(wàn)輛。資料顯示，吉利CMA架構(gòu)與豐田TNGA類(lèi)似，為高度可擴(kuò)展化模塊化架構(gòu)體系。

時(shí)隔22個(gè)月乘用車(chē)市場(chǎng)單月銷(xiāo)量再次迎來(lái)正增長(zhǎng)，哪些品牌貢獻(xiàn)最大？

如果排除去年6月因清倉(cāng)甩賣(mài)國(guó)五車(chē)型特殊情況而出現(xiàn)過(guò)單月正增長(zhǎng)之外，那么今年5月份數(shù)據(jù)則應(yīng)該是時(shí)隔22個(gè)月后，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)再次迎來(lái)真正意義上的正增長(zhǎng)。

阿特茲陷異響風(fēng)波，一汽馬自達(dá)究竟出了什么問(wèn)題？

上市近一年的新款阿特茲，在平淡的銷(xiāo)量下，還沒(méi)走紅卻憑著“仆街”的口碑火了一把。一汽馬自達(dá)到底出了什么問(wèn)題？手中只有阿特茲和CX－4的一汽馬自達(dá)，獨(dú)立后還沒(méi)翻身就仆了街，后面的日子還能好過(guò)嗎？

華晨能否絕境重生？

近日，隨著華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司發(fā)行的多支債券頻頻異動(dòng)以及華晨控股旗下子公司沈陽(yáng)華晨專(zhuān)用車(chē)有限公司被列入失信被執(zhí)行人名單，坊間有關(guān)華晨汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)狀況的質(zhì)疑隨之多了起來(lái)。沒(méi)了寶馬，華晨還能撐多久？

長(zhǎng)城汽車(chē)5月銷(xiāo)量大漲30%：全新一代H6即將上市

日前，長(zhǎng)城汽車(chē)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量為81901輛，同比大漲31％，創(chuàng)下今年疫情以來(lái)的銷(xiāo)量新高，同時(shí)也是繼4月份之后再次突破8萬(wàn)輛。

5月同比增長(zhǎng)54.3%，長(zhǎng)安汽車(chē)回暖速度拉滿

6月8日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了5月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，長(zhǎng)安汽車(chē)整體銷(xiāo)售174，012輛，同比增長(zhǎng)54．3％、環(huán)比增長(zhǎng)9．1％。其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)售125，320輛，同比增長(zhǎng)42．2％，并且多款主力車(chē)型均實(shí)現(xiàn)了單月銷(xiāo)量破萬(wàn)的好成績(jī)。

五五折“甩賣(mài)”也沒(méi)用？上汽多品牌5月銷(xiāo)量跌勢(shì)未止

近日，上汽集團(tuán)公布了5月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)——47．3萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量45．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0．3％。從5月數(shù)據(jù)來(lái)看，以價(jià)換量并沒(méi)有給上汽帶來(lái)“驚喜”。

宇通客車(chē)5月銷(xiāo)3554輛，1-5月銷(xiāo)量超1.1萬(wàn)輛

日前，宇通客車(chē)發(fā)布5月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，在銷(xiāo)量方面，5月份，宇通客車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售3554輛，同比下降24．03％。

視界 | 1952年以來(lái)，英國(guó)最糟糕的五月

英國(guó)預(yù)算預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)預(yù)估英國(guó)經(jīng)濟(jì)今年可能萎縮13％，陷入300年來(lái)最嚴(yán)重衰退，恐致200萬(wàn)人失業(yè)。

5月汽車(chē)保值率報(bào)告出爐 大眾的保值率為什么越來(lái)越低？

雖然5月保值率較上月普遍出現(xiàn)下滑，但大眾的保值率，相較幾年前，可謂是“跌下神壇”。

周評(píng)車(chē)股 | 商販憑“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”翻紅，但車(chē)企仍靠賣(mài)房炒冷飯

曾經(jīng)商販占道經(jīng)營(yíng)與城管不斷上演“貓捉老鼠”的游戲?qū)��?huì)成為歷史，至于會(huì)不會(huì)“復(fù)發(fā)”不得而知。不過(guò)就目前而言，松綁“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”確實(shí)利大于弊。不僅如此，松綁地?cái)偨?jīng)濟(jì)的火還燒到了售貨車(chē)板塊。

車(chē)市繼續(xù)恢復(fù)性增長(zhǎng) 下半年有望步入正軌

隨著國(guó)內(nèi)疫情持續(xù)緩解，全國(guó)范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一直壓抑的汽車(chē)消費(fèi)開(kāi)始釋放，國(guó)內(nèi)車(chē)市也進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

5月車(chē)市終于V型反彈，誰(shuí)是車(chē)市復(fù)蘇最大贏家？

如果說(shuō)4月的汽車(chē)市場(chǎng)是在恢復(fù)元?dú)�，那�?月的車(chē)市是終于再次生龍活虎起來(lái)了。

世道艱難，這些車(chē)企真的落魄到只能去擺地?cái)偅?/a>

中汽創(chuàng)智成立：注資160億、一汽東風(fēng)長(zhǎng)安合并再進(jìn)一步

從T3出行,到T3科技平臺(tái),再到最新的中汽創(chuàng)智,一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安合并,再進(jìn)一步!

一汽夏利：拜騰須在10月底前支付剩余收購(gòu)欠款4.7億

6月2日，天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司發(fā)布公告，稱(chēng)一汽夏利已與南京知行、天津一汽華利、天津一汽夏利運(yùn)營(yíng)管理公司在天津簽署了《關(guān)于天津一汽華利汽車(chē)有限公司之產(chǎn)權(quán)交易合同補(bǔ)充協(xié)議和四方協(xié)議書(shū)之補(bǔ)充協(xié)議（二）》（下稱(chēng)綜合《補(bǔ)充協(xié)議》）。