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工藝與制造

吉利星越:這大概是最好的中國車該有的樣子

如若將CMA平臺、2.0T、8AT比作一系列高端食材,對于初次掌勺的吉利而言,又將如何烹飪出屬于自己的味道呢?在試過了星越之后,一切都將了然于心。早在試駕了沃爾沃XC40之后,我的領導曦哥便極力推薦,吉利星越一定會給你不一樣的驚喜

工藝與制造 | 2019-06-25 16:42 評論

全新一代路虎攬勝極光對比奔馳GLC,誰更勝一籌?

全新一代路虎攬勝極光對比奔馳GLC,誰更勝一籌?

工藝與制造 | 2019-06-25 11:35 評論

觀致新團隊成型,迎來最好也是最后的涅槃機會

觀致這個事實上已經被市場邊緣化的品牌再一次拉回歸到大眾視野中。

工藝與制造 | 2019-06-25 11:19 評論

派生科技問題多,間接控股股東慘遭強制平倉

目前主營業(yè)務包括汽車發(fā)動機鋁合金精密壓鑄業(yè)務和智能科技制造業(yè)務。

工藝與制造 | 2019-06-25 10:55 評論

435匹馬力/900!っ,百公里加速5秒內,奧迪SQ8官圖披露

奧迪的性能車家族即將迎來新成員,而且還是一臺SUV,它便是奧迪SQ8。

工藝與制造 | 2019-06-25 10:26 評論

汽車斜銷設計與滑塊設計的不同點

斜頂是模具的機構之一, 設計前先對產品結構作一系統(tǒng)分析, 根據(jù)產品結構, 為處理一些倒勾而引入的機構。

工藝與制造 | 2019-06-24 16:49 評論

汽車模具行位設計要點總結

確定滑出距離→設計滑出方式(斜導柱、油缸)→設計壓板→設計限位方式(彈簧、限位夾)→設計水路確定需要設計滑塊的區(qū)域與滑出距離, 滑塊實際滑出距離要〉產品到扣距離5~10MM確定需要設計滑塊的區(qū)域與滑出距離設計滑塊與滑出方式

工藝與制造 | 2019-06-24 16:24 評論

新時代的ICON,全新BMW 3系榮耀上市

6月22日,全新BMW 3系在華北最大規(guī)模的武清V1汽車世界國際賽車場啟動全國上市。

工藝與制造 | 2019-06-24 15:34 評論

誰會是下一個“龐大”

龐大之殤即汽車經銷商重資產運營模式之痛,如此環(huán)境下,龐大是第一個但絕不是最后一個。

工藝與制造 | 2019-06-24 15:28 評論

法日政府雙雙使絆,雷諾菲亞特逐步走向談判破裂

日本政府在雷諾和菲亞特克萊斯勒(FCA)的合并談判破裂中發(fā)揮了一定作用。

工藝與制造 | 2019-06-24 15:20 評論

與世界交流,英國皇家兩院院士到訪長安汽車

長安汽車也通過此次交流向世界展現(xiàn)一個正在從汽車大國邁向汽車強國應有的技術實力。

工藝與制造 | 2019-06-24 14:10 評論

長安藍鯨NE平臺讓發(fā)動機也可以“裂變”

在汽車最核心的“三大件”上,尤其是發(fā)動機領域,中國品牌一直處于落后地步。

工藝與制造 | 2019-06-24 11:50 評論

產品競爭力不足、布局失衡 江淮汽車商乘雙線失守

在收到上交所問詢函近一個月后,6月20日,江淮汽車做出了回復。

工藝與制造 | 2019-06-22 10:04 評論

小愛同學助力奔馳MBUX 打造車家互聯(lián)新模式

在CES Asia 2019奔馳也展示了全新的奔馳MBUX智能人機交互系統(tǒng),其中智能家居的控制功能部分由小米“小愛同學”賦能實現(xiàn)。

工藝與制造 | 2019-06-20 17:22 評論

鮮為人知的進口B級車,頂配不足25萬元,全系2.5L+全時四驅!

綜合來講,斯巴魯力獅最大的特點就是安全、舒適,但面對豐田、本田、日產等同級別B級轎車,力獅的性價比不高,這也是斯巴魯在國內難以熱銷的原因所在。

工藝與制造 | 2019-06-20 10:21 評論
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