L系列首款新車瑞風L6 MAX正式“出道”
11月20日廣州車展首日，江淮商務車發(fā)動品牌“組合技”，“瑞風”正式成為江汽集團旗下獨立汽車品牌，重新聚焦商務車，并發(fā)布全新獨立品牌標識。推出的M＋L系的全新產(chǎn)品體系，實現(xiàn)對不同細分市場需求的精準
LEXUS雷克薩斯旗艦級豪華轎車正式上市 售價87.8萬元起
11月20日，LEXUS雷克薩斯旗艦級豪華轎車新LS于廣州國際車展正式上市。新LS延續(xù)“意”“禮”“謙”的產(chǎn)品內涵，以精妙匠心傳承東方意境的同時，打造與車主心有靈犀的精神溝通，呈現(xiàn)光而不耀的謙謙君子風范
長城汽車發(fā)布新一代動力總成，全球首款！
11月19日,長城汽車自主研發(fā)的新一代動力總成,在蜂巢易創(chuàng)揚中產(chǎn)業(yè)園正式下線。新一代動力總成,分別是GW4N20發(fā)動機、全球首款橫置9速濕式雙離合變速器——9DCT變速器、9HDCT變速器和三合一電驅動總成
標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒正式創(chuàng)建Stellantis集團
PSA（標致雪鐵龍）和FCA（菲亞特克萊斯勒）決定在2021年1月4日召開股東大會，擬批準雙方的合并交易。日前，我們從官方獲悉，PSA集團和FCA集團聯(lián)合發(fā)文表示，雙方股東會議將于2021年1月4日舉行，以批準雙方的交易，并正式創(chuàng)建Stellantis集團
全新梅賽德斯－邁巴赫S級在廣州迎來全球首發(fā)！
最能代表梅賽德斯－奔馳豪華屬性的產(chǎn)品無疑是S級，而最能顯現(xiàn)S級尊貴品質的無疑是邁巴赫S級。11月19日，就在2020廣州車展前一天的“梅賽德斯－邁巴赫之夜”，全新梅賽德斯－邁巴赫S級在廣州迎來全球首發(fā)
預測稱明年汽車銷量將有望“觸底反彈”
經(jīng)歷過最艱難的2020年之后,2021年汽車產(chǎn)業(yè)有望“觸底反彈”�！邦A計明年汽車銷量增長將超過15%,建議汽車行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)按照10%的正增長預期安排生產(chǎn)�！�11月18日,在中國汽車流通協(xié)會在蘇州舉辦的年會上,國家信息中心副主任徐長明在演講中對未來汽車行業(yè)的發(fā)展作出預測
全新軒逸會比老軒逸好嗎，性能提升多少？
作為當前國內第一家轎，軒逸憑借著月銷5萬＋的成績，力壓大眾朗逸，為國內銷量最高的緊湊型轎車。不過值得注意的是，當前在售的軒逸是新老款同堂在售，相較于全新軒逸來說，老軒逸更夠給出更多優(yōu)惠。那么單純從安全
以堅實骨架為基礎，探岳如何煉成鋼筋鐵骨？
十幾年來，縱觀國內汽車市場，不僅產(chǎn)品質量有了很大進步，消費者的購車選車觀念也日益成熟。簡單舉個例子，十幾年前，大家評判一輛車的安全性無外乎就是看車皮厚度、關門聲響……如今，我們的評判標準會更加深入、更為全面
“阿斯頓·馬丁”前臉，潮酷轎跑名爵5的試駕感受
近年的新車發(fā)布愈發(fā)向科技化和年輕化快速邁步，哪怕一向沉穩(wěn)的奔馳S級也有了不少年輕化的設計。年輕化已經(jīng)成為當下汽車發(fā)展幾乎不可逆的趨勢了，那么，年輕人買車看重什么？無非是酷炫的科技配置、澎湃的動力體驗，還有即使在人群中也無法埋沒的高亮焦點
快來圍觀全新一代本田思域原型車高清預告圖！
全新一代本田思域原型車已經(jīng)發(fā)布。日前，我們相關道獲取了一組新車的高清預告圖，也就是下一代車型的官方圖。
長城汽車發(fā)布全新的動力總成，涵蓋4N20發(fā)動機等
隨著國產(chǎn)車近些來的飛速發(fā)展，整車技術在多個方面都取得了極大的提升。從此前發(fā)動機、變速器靠外購，底盤靠模仿的時代，已經(jīng)轉變?yōu)檎嚾蠹匝�，在性能方面甚至能夠匹敵甚至超越不少合資品牌。11月19日，長城汽車發(fā)布了全新的動力總成，涵蓋了4N20發(fā)動機、9DCT／9HDCT變速箱、三合一電驅動等產(chǎn)品
豐田公式：利潤＝售價－成本，成本控制能力太恐怖！
全球經(jīng)濟發(fā)展當下面臨重重挑戰(zhàn)，經(jīng)濟風向標之一的汽車產(chǎn)業(yè)更是遭遇百年來的又一考驗。部分跨國車企陷入多年來少有的銷量下降和利潤虧損，更多自主品牌也走到了發(fā)展的分水嶺，是堅守還是破產(chǎn)，都不是容易的選擇。中國這個全球最大的汽車市場，已經(jīng)成為全球汽車市場增長的最大希望
各品牌譜系之下，哪些車型類別撐起了品牌大旗呢？
1－10月汽車品牌排行榜出爐，大眾、豐田、本田，已然穩(wěn)坐前三。中國品牌吉利躋身前五，長安與哈弗也在TOP10之列。目前，大眾1－10月累計銷量已達197萬輛，豐田及本田各達120萬輛。那么各品牌譜系之下，哪些車型類別撐起了品牌大旗呢？一起來看看吧
零部件發(fā)展：沒本土零部件，就沒有中國品牌汽車！
在不可阻擋的趨勢下，在中國這個龐大到自成體系的市場里，新的玩家“換道超車”成為中國零部件供應商的支柱。
榮耀出售，華為會布局半導體+汽車嗎？
傳聞已久的榮耀賣身,今天塵埃落定。 不是傳聞的神州數(shù)碼、TCL等組團并購,而是深圳市國資主導了這次交易,交易主體是深圳市智信信息技術有限公司,交易雙方并沒有宣布本次交易價格。
長安歐尚X7超值：售價“喜人”，空間“驚人”，配置“超人”
車市寒冬疊加疫情影響，讓很多車企苦不堪言。正所謂狹路相逢勇者勝，今年的車市中依舊沖出了不少“黑馬”，長安歐尚X7就是其中最閃耀的“當紅一代”。去年11月29日，長安歐尚X7在人民大會堂正式上市，上市首月銷量便成功破萬
從如日中天到墜落凡間，“皇冠”做錯了什么？
導語：上世紀90年代，“皇冠”在日本曾創(chuàng)下年銷量逾20萬的記錄；十幾年前，“皇冠”在中國的銷量也可以吊打BBA，但如今“皇冠”卻面臨著被關停的命運。從如日中天到墜落凡間，“皇冠”做錯了什么？張杰 ｜ 文第15代豐田皇冠近期在海外市場開售，其出色的運動造型以及科技感爆棚的內飾，引來了不少國人的關注
穩(wěn)坐全球汽車零部件百強榜第一寶座，博世就是汽車領域的標桿
在當下被虧損與裁員等氛圍籠罩著的汽車圈，博世是一朵活在自我創(chuàng)新世界里的“奇葩”�？梢哉f，博世是少數(shù)零部件巨頭里不受轉型困擾的企業(yè)。在剛結束不久的進博會上，當其他企業(yè)都在關心進博會期間可以達成多少業(yè)務的時候，可能只有博世想的是如何通過進博會這個平臺傳遞公司品牌形象等問題
新款奧迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車家族開啟預售
近日，我們從奧迪官方了解到，新款奧迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車家族開啟預售，預售價區(qū)間為35．5萬元－42．5萬元。新款A4 Avant和A4 allroad quattro延續(xù)了普通版A4的外觀風格，并且A4 Avant同樣提供動感型和致雅型兩種外觀風格
債務累累的華晨不是寶馬的菜，寶馬真的帶不動華晨了！~
昨日晚間，華晨汽車集團控股有限公司發(fā)布公告，披露其債務違約情況。公告稱，目前， 華晨集團已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1．44億元。因企業(yè)資金緊張，續(xù)作授信審批未完成，造成無法償還。華晨集團此次債務違約對華晨集團本部生產(chǎn)經(jīng)營造成影響，導致財務狀況惡化，極大影響償債能力
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