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工藝與制造

都是微型車,憑什么只有宏光MINI EV這么香?

圖文 李瑋嘉編輯 Lambor如果我告訴你有一款純電動汽車續(xù)航只有170KM,沒有安全氣囊,全車只有左側(cè)車門一個揚聲器,并且僅支持慢充。你肯定會張大嘴巴怒噴“傻子才買”,“什么破車”等等,但恰恰這款車在9月份銷量高達20150輛

工藝與制造 | 2020-11-15 18:05 評論

為什么都說日產(chǎn)的座椅是“大沙發(fā)”?

圖文 汪 晶編輯 Lambor為什么都說日產(chǎn)的座椅是“大沙發(fā)”?因為和同級的車型相比,日產(chǎn)的座椅實在是太舒服了,無論恰到好處的支撐性還是座椅的包裹感,同級最強沒有之一。很多人說到汽車座椅,以為就是平凡無奇簡簡單單的一個椅子

工藝與制造 | 2020-11-14 22:34 評論

長安CS75PLUS和瑞虎8怎么選?

【Man哥語】新一期的Man問答如約而至,提問的方法是在本篇文章下進行留言提問即可,說不定你的問題下次就會被選中啦。(Man問答是一檔個人主觀判斷很強的欄目,因此回答的內(nèi)容僅供大家參考哦,不一定適用于所有人

工藝與制造 | 2020-11-14 13:47 評論

那么喜歡駕駛樂趣?這些世界公認的“底盤大師”知多少?

PSA的底盤調(diào)教令人著迷,真不愧是歐洲第二汽車制造商。不知道大家是否還記得麋鹿測試中的世界紀錄保持者雪鐵龍賽納“85KM/h”的通過時速,至今無人能超越。這份麋鹿測試的成績出來其實底盤的好壞程度就供君好好品味了

工藝與制造 | 2020-11-13 17:51 評論

指望通過三缸機產(chǎn)品開拓市場,無異于癡人說夢

導語:換回四缸發(fā)動機之后,別克英朗的銷量開始大幅回升。英朗銷量“過山車”式的表現(xiàn),其實說明了一個問題:三缸發(fā)動機在中國市場已經(jīng)是窮途末路。張磊 | 文近日,乘聯(lián)會發(fā)布了10月份國內(nèi)汽車市場的零售銷量排名快報,其中,轎車銷量前15名車型中,全新英朗表現(xiàn)引入注目

工藝與制造 | 2020-11-13 14:32 評論

物超所值!長安歐尚X5十大全系標配,口碑極速發(fā)酵

作為一款預(yù)售10萬級的SUV,長安歐尚X5真正做到了“人無我有,人有我優(yōu)”的素質(zhì)!拔锍担 边@是試駕完長安歐尚X5后,我的第一感受。另外附帶的思考則是長安汽車變了,變得更加自信和游刃有余了。自從長安CS75 PLUS爆紅以來,長安汽車在造車上的自信心達到了前所未有的高度

工藝與制造 | 2020-11-13 10:20 評論

商務(wù)MPV別克GL8一枝獨秀誰能干翻它?

在中大型MPV領(lǐng)域,別克GL8一直都是神車一樣的存在,很多其他中大型MPV都把GL8作為對標車型,都希望趕超GL8,但最終沒有車能如愿,最近上市榮威iMAX8,又能干翻別克GL8嗎?或者對用戶來說,2

工藝與制造 | 2020-11-13 08:57 評論

豐田也開始玩三缸機和特供車,大家如何看待?

剛剛經(jīng)歷完電裝燃油泵召回風波,甚至目前豐田燃油泵問題在國內(nèi)市場還沒有被完全召回,兩家豐田合資企業(yè)又開始出新招了:上三缸,造特供,要知道三缸機和特供車都是國內(nèi)市場一直所瞧不起的,而今天豐田也開始玩三缸機

工藝與制造 | 2020-11-13 08:55 評論

10月國內(nèi)乘用車市場零售達到199.2萬輛,市場呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢

導語:10月國內(nèi)乘用車市場零售達到199.2萬輛,同比增長8.0%,市場整體呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢。何想 | 文11月9日,乘用車市場信息聯(lián)席會(乘聯(lián)會)發(fā)布了10月份《全國乘用車市場分析》報告。根據(jù)報告顯

工藝與制造 | 2020-11-11 10:22 評論

本田CR-V和豐田RAV4,誰更適合你?

作為日系緊湊型SUV中的常青樹,本田CR-V和豐田RAV4都有著很高的人氣,但是從消費者的角度看,這兩款車型卻總要有個取舍,那么本田CR-V和豐田RAV4,誰更適合你呢?今天咱們來看看。產(chǎn)品力誰更強?其實從產(chǎn)品力的角度講,這兩款車型還是比較好取舍的

工藝與制造 | 2020-11-11 09:28 評論

經(jīng)典之中的經(jīng)典:哈弗H6究竟是什么樣的存在?

前不久,我們才聊過5年來緊湊級轎車的起落生死,今天我們來聊聊備受關(guān)注的緊湊級SUV車型。要說競爭白熱化的轎車是合資品牌的天下,那SUV就是“不以品牌論英雄”。那么,今天我們就來看看,哪些緊湊級SUV可稱之為神車,哪些車是曇花一現(xiàn),大勢已去

工藝與制造 | 2020-11-11 09:26 評論

長安CS75 PLUS在嚴苛的美國測試標準下表現(xiàn)如何?

從汽車誕生的那一刻起,有一個詞就伴隨而來,那就是車禍。車禍猛于虎,因為這關(guān)乎的不僅是一個人的安全,更是關(guān)系到許許多多家庭的幸福。在慘痛的代價背后,各個車企都在積極努力,力求將汽車安全做到極致。而這次,長安汽車為了驗明自家當紅車型CS75 PLUS的安全性能,選擇了用實力為自己說話

工藝與制造 | 2020-11-10 22:11 評論

10月份車質(zhì)網(wǎng)投訴排行榜前十有哪些車型?

不知不覺進入11月份,各大車企都在統(tǒng)計上個月的銷量,趁著銷量還沒出來之前,我們不妨先看看10月份的投訴排行榜,看看有哪些車型因質(zhì)量問題遭到車主投訴。下面就來看看10月份車質(zhì)網(wǎng)投訴排行榜前十有哪些車型呢?想買車的消費者可以參考一下哦!10月汽車投訴排行榜前十名中

工藝與制造 | 2020-11-10 21:55 評論

華晨牽手雷諾,置之死地而后生的選擇

這未嘗不是雷諾與華晨的一次置于死地而后生的選擇。提到金杯汽車,這個曾經(jīng)活躍在90年代初的“小貨車”在一代國人的記憶之中無人不知無人不曉,這個有著超過30年歷史“國民級神車”曾以金杯大海獅、金杯閣瑞斯等上百余款車型暢銷全國并強勢登陸A股市場

工藝與制造 | 2020-11-10 16:41 評論

張春暉明確KPI——AliOS在三年內(nèi)要完成1000萬輛的裝車量

北京時間11月9日,重回斑馬一周年出任聯(lián)席CEO的張春暉終于明確了KPI——AliOS在三年內(nèi)要完成1000萬輛的裝車量,而在2016年7月到2019年9月,AliOS累計裝車量為90萬輛,這意味著,未來三年的上車量要增長10倍!按照中國汽車年銷量來看

工藝與制造 | 2020-11-10 13:11 評論

廣汽傳祺GS8、華晨寶馬X3、上汽大眾途觀L,你會怎么選?

當你面對廣汽傳祺GS8、華晨寶馬X3、上汽大眾途觀L,你會怎么選?一個是豪華陣營的大佬,一個是合資陣營的大佬,很多人會覺得,廣汽傳祺怎么能贏?朋友,你聽過田忌賽馬嗎?其實贏不贏,還要看你怎么比?首先看

工藝與制造 | 2020-11-10 11:57 評論

比亞迪插電式混合動力專用高效發(fā)動機重磅揭幕!

電車匯消息:11月7日,汽車評價研究院在深圳舉辦“比亞迪插電式混合動力專用高效發(fā)動機技術(shù)品鑒會”,展示插電混合動力的創(chuàng)新成果,分享發(fā)動機行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。在會上,比亞迪全新DM-i超級混動系統(tǒng)中專用

工藝與制造 | 2020-11-10 10:58 評論

65萬產(chǎn)能觀致靠寶能集團內(nèi)銷能賣多少車?

近日,寶能汽車的西安基地正式投產(chǎn),而投產(chǎn)的首款車型是觀致3增程式混合動力版車型,同時寶能新能源xEV平臺也亮相,而西安工廠一期產(chǎn)能設(shè)計30萬輛,未來還有可能擴產(chǎn)能。如今,加上年產(chǎn)能15萬輛的常熟觀致工

工藝與制造 | 2020-11-10 10:33 評論

價格都是14.78萬元的VV5和領(lǐng)克02,您到底選誰?

前段時間有一位成都女性朋友咨詢編輯,自己15萬元買車預(yù)算想買中國品牌豪華SUV,看上了VV5和領(lǐng)克02,不知道選誰,于是找編輯求助。讓朋友納悶的是,她看上售價14.78萬元的VV5旗艦型,價格完全與領(lǐng)克02的兩驅(qū)勁冠軍版相同,都是14.78萬元讓她剛拿駕照就買車陷入了買車糾結(jié)中

工藝與制造 | 2020-11-10 09:39 評論

八萬級青奢潮跑” 全新MG56.79萬元開售

昨夜的西湖畔,來的人不是為了白娘子和許仙,也不是為了看夜幕下的西湖景,在秋意漸涼的當下,印象西湖畔,一場有關(guān)車與人,光與影的盛宴正在開幕

工藝與制造 | 2020-11-09 22:08 評論
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