經(jīng)歷過(guò)最艱難的2020年之后,2021年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望“觸底反彈”。

“預(yù)計(jì)明年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)將超過(guò)15%,建議汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)按照10%的正增長(zhǎng)預(yù)期安排生產(chǎn)。”11月18日,在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在蘇州舉辦的年會(huì)上,國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明在演講中對(duì)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展作出預(yù)測(cè)。

這樣的預(yù)期無(wú)疑為行業(yè)發(fā)展提振了信心。按照今年汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展情況,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大概率將要經(jīng)歷連續(xù)三年的下滑。

時(shí)間倒退至2018年。那一年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了28年來(lái)的首次下滑,當(dāng)年產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2780．9萬(wàn)輛和2808．1萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降4．2%和2．8%。

2019年,下滑走勢(shì)仍在繼續(xù),當(dāng)年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為2576．9萬(wàn)輛,同比下滑8．2%,降幅較上一年繼續(xù)擴(kuò)大。

今年年初,受新冠疫情影響,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)幾近停擺。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍介紹:“2-3月份,車(chē)市幾近停擺,絕大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量不足往年的三成�！睌�(shù)據(jù)顯示,1-3月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成347．4萬(wàn)輛和367．2萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量同比降幅高達(dá)45．2%和42．4%。這樣大的降幅也是我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)此前從未經(jīng)歷過(guò)的。

不過(guò),隨著國(guó)內(nèi)疫情得到控制,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正逐步恢復(fù)元?dú)狻８鶕?jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),10月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成255．2萬(wàn)輛和257．3萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)0．9%和0．1%,同比分別增長(zhǎng)11．0%和12．5%。截至10月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已連續(xù)七個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng),其中銷(xiāo)量已連續(xù)六個(gè)月增速保持在10%以上。出口市場(chǎng)同樣開(kāi)始呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢(shì),繼9月汽車(chē)出口增速由負(fù)轉(zhuǎn)正后,10月繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

“疫情刺激了部分消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求,他們認(rèn)為相較于公共交通,疫情爆發(fā)時(shí)擁有一輛自己的私家車(chē)非常必要�！毙扉L(zhǎng)明表示。與此同時(shí),疫情后不斷恢復(fù)的消費(fèi)信心也在拉升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)量回暖。

數(shù)據(jù)顯示:今年1-10月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1951．9萬(wàn)輛和1969．9萬(wàn)輛,同比分別下降4．6%和4．7%,降幅較1-9月分別繼續(xù)收窄2．1和2．2個(gè)百分點(diǎn)。

從具體細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看:商用車(chē)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng),銷(xiāo)量達(dá)420．4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)20%,多個(gè)品牌還實(shí)現(xiàn)了月度歷史新高。乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售1492萬(wàn)輛,同比下降10．2%,但降幅從二季度以來(lái)逐月收窄,自7月開(kāi)始單月已實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng);二手車(chē)?yán)塾?jì)交易1105．98萬(wàn)輛,同比下降6．69%,但自8月份開(kāi)始單月已實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)且增幅超過(guò)10%,表現(xiàn)出明顯的回暖態(tài)勢(shì)。

而在今年僅剩的兩個(gè)月,增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)有望繼續(xù)保持。徐長(zhǎng)明預(yù)測(cè),今年全年乘用車(chē)銷(xiāo)量將由1-10月的同比下滑10．2%收窄至同比下滑5．5%。這意味著,在今年最后兩個(gè)月,乘用車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)(預(yù)測(cè)同比增長(zhǎng)12%),以實(shí)現(xiàn)對(duì)全年銷(xiāo)量的拉動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示:11月第一周,乘用車(chē)日均零售達(dá)3．5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20%,環(huán)比增長(zhǎng)42%。在此基礎(chǔ)上,徐長(zhǎng)明預(yù)測(cè),2021年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)將超過(guò)15%。并建議汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)按照10%的正增長(zhǎng)預(yù)期來(lái)安排生產(chǎn)。

盡管年初的疫情為社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活帶來(lái)巨大沖擊,但中國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出強(qiáng)大韌性,汽車(chē)行業(yè)的恢復(fù)速度也超越了預(yù)期�！皬钠�車(chē)消費(fèi)品零售總額和車(chē)輛購(gòu)置稅的同比增長(zhǎng)來(lái)看,5月份均已由負(fù)轉(zhuǎn)正,從7月份開(kāi)始同比增長(zhǎng)均高達(dá)2位數(shù),這在近幾年來(lái)說(shuō)是罕見(jiàn)的。”沈進(jìn)軍表示:“以上數(shù)據(jù)說(shuō)明市場(chǎng)的復(fù)蘇步伐在加快,恢復(fù)速度遠(yuǎn)好于預(yù)期。”

不過(guò),沈進(jìn)軍也表示:“汽車(chē)市場(chǎng)存量特征明顯,盡管中長(zhǎng)期看市場(chǎng)的空間和潛力很大,但現(xiàn)階段市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和動(dòng)能轉(zhuǎn)換的問(wèn)題仍很突出�！辫b于此,沈進(jìn)軍也呼吁廠家將“以產(chǎn)定銷(xiāo)”轉(zhuǎn)為“以銷(xiāo)定產(chǎn)”,以求在后疫情時(shí)代實(shí)現(xiàn)行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。