從產(chǎn)品序列到獨立品牌，黑馬捷途踏上新征程
作者 陳婧涵圖片來源網(wǎng)絡，侵刪“多品牌戰(zhàn)略”對于自主車企而言并非新詞，甚至是很多車企的常規(guī)操作，其最早可以追溯到2009年，當時，國內(nèi)汽車銷售行情一片大好，以吉利和奇瑞兩家自主車企為代表，紛紛推出多個子品牌，以期快速全面占領(lǐng)市場
買三缸還是四缸？都2021年了，你還在談三缸色變嗎？
一邊是此前大力推行三缸的別克英朗悄悄回歸了四缸熱賣，1．5T三缸的寶馬X2停產(chǎn)，最近又有消息傳出�？怂挂惨貧w四缸；另一邊豐田推出了雷凌、卡羅拉三缸車型，東風日產(chǎn)全新一代奇駿更是全系搭載VC－TURBO超變擎300三缸
換湯不換藥？“換標江淮”值得買嗎？
上一次去西南某個省會，路過一家思皓店，只見門口的試駕車頂上擺了一塊標語牌：最便宜的合資中型SUV——思皓X8。其實對于前身是江淮乘用車的思皓來說，何止是有最便宜的合資中型SUV，完全可以說自己是最便宜
“吉利版”跑車正式發(fā)布，直指保時捷718？
路特斯（曾名為蓮花）這個豪華跑車品牌，在跑車圈內(nèi)也算是赫赫有名。要知道，一臺路特斯Evija全球超跑都得賣兩千多萬（官方售價：2188萬）。而在國際市場上，路特斯甚至一度甩開蘭博基尼，與法拉利、保時捷齊名，并稱為“世界三大跑車制造商”
試駕國產(chǎn)版奧迪e-tron，這款純電豪華SUV會有怎樣的驚喜？
近些年電動車的蓬勃發(fā)展特別是造車新勢力的涌現(xiàn)，讓本想緩慢轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企有點措手不及，尤其以BBA為首的豪華品牌，在電動車浪潮來臨之初能拿出手的產(chǎn)品寥寥無幾。不過這種局面在雄厚的底蘊下很快改變，寶馬推出了iX3，奔馳拿出了EQC，奧迪也將e－tron從進口變?yōu)閲a(chǎn)
作為奇瑞“最能打”的子品牌，捷途能否再一次“脫穎而出”？
一直以來，奇瑞汽車都是“多生孩子好打架”戰(zhàn)術(shù)的忠實執(zhí)行者，奇瑞、星途、捷途，以及早期的威麟、瑞麟、凱翼、觀致，奇瑞不是在生孩子就是在生孩子的路上，但是孩子雖多，能打的卻不多。近日，奇瑞控股的捷途宣布品牌獨立，從產(chǎn)品序列到獨立品牌，捷途站到了與奇瑞平起平坐的位置
路特斯最后一款純?nèi)加推嚕珽mira于英國正式亮相
7月7日，路特斯轉(zhuǎn)型力作Emira于英國正式亮相。Emira是一款全新的中置引擎高端跑車，完美體現(xiàn)了路特斯品牌目前的轉(zhuǎn)型思路，以出色的設計、同級最佳的動態(tài)操控性能、頂級的空氣動力學設計以及無可匹敵的“以駕駛者為中心”的駕駛體驗，全面滿足業(yè)界對路特斯品牌的所有期待
拋開情懷只談產(chǎn)品，大眾探岳與領(lǐng)克01孰勝孰負？
自從有了寶寶之后，就愈發(fā)覺得家里需要一輛空間更大、品質(zhì)更高一些的車。誠然茫�！败嚭！�，想選擇一款讓全家人都滿意的座駕，還是比較困難的，何況同樣具有買車決定權(quán)的父親，還在品牌上和座駕君產(chǎn)生了分歧。父親開
2021上半年車型投訴排行TOP20：發(fā)動機和變速箱依舊是主要問題
日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2021年1－6月份車型投訴指數(shù)數(shù)據(jù)。其中前十名的投訴指數(shù)約占總投訴指數(shù)的19．9％。因近期集中事件多發(fā)，某些車型的投訴指數(shù)排行明顯升高。發(fā)動機和變速箱問題，依舊是各個車型投訴的主要問題
29.98萬起售？領(lǐng)克09是過于自信還是真實力？
近日，疆哥從相關(guān)渠道獲得了疑似全新領(lǐng)克09的售價表，從圖片中可以看到，領(lǐng)克09入門標配的是2．0T＋8AT（T5）這一動力系統(tǒng)，其售價為29．98—33．68萬元（僅為T5這一動力配置）。另外，從曝光的配置表中可以看到，領(lǐng)克09的配置可以說相當?shù)呢S富
當光環(huán)不再，加長16CM的攬勝極光L能否逆天改命？
在一艘緩慢下沉的船上，或許掙扎比不掙扎沉得更快。捷豹路虎在國內(nèi)位居二線豪華品牌中游，市場表現(xiàn)談不上強勢，但有今天的成績很大一部分的功勞要記在設計師上。初代的攬勝極光是從2008年的LRX概念車上轉(zhuǎn)變而來，2010年量產(chǎn)版車型登場后驚艷一時的造型是成功的關(guān)鍵
五大國產(chǎn)SUV強勢來襲，誰能與合資產(chǎn)品分庭抗禮？
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷崛起，國產(chǎn)汽車獲得了越來越多認同，尤其是在中低端SUV領(lǐng)域，國貨SUV憑借配置豐富、性價比高等優(yōu)點，占領(lǐng)了極大的市場份額。在7月份，又有一波全新國貨SUV預備上市了，實力依舊值得
豐田能否依靠坦克600重拾丟掉的市場？
去年12月才推出的坦克300，如今已經(jīng)成了硬派越野車市場的“現(xiàn)象級”車型�？恐怖实脑O計，硬核的實力，坦克300一直都處于供不應求的狀態(tài)，甚至因訂單太多，導致廠家兩度暫停接單。也正是因為坦克300的火爆，人們開始對坦克品牌的后續(xù)車型報以極高的期待
寶馬8系四門轎跑憑啥能吊打其它豪華轎跑車型？
很多人問我，為什么寶馬有那么多人喜歡，很多人喜歡寶馬大多是看中了顏值、性能以及那迷人的后驅(qū)系統(tǒng)所帶來的爽快操控，但是個人認為，寶馬之所以能成為不少人的夢中座駕關(guān)鍵還是它的前瞻性，比如今天我們的主角——寶馬8系840i四門轎跑
韓系“轎車之王”捷尼賽思G90，能跟BBA旗艦媲美嗎？
近日，疆哥從外媒獲得了全新捷尼賽思G90渲染圖，G90作為捷尼賽思旗下的旗艦型轎車，同時也算得上整個韓系的“旗艦轎車”。從定位來看，G90瞄準的是奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8等一系列大型行政級轎車。
第八代高爾夫GTI來襲，還能續(xù)寫“扮豬吃老虎”傳奇故事嗎？
“扮豬吃老虎”，一直是汽車界津津樂道的話題，乍看家用車的外表之下，這些車卻隱藏著一顆不羈的心，其中大家最耳熟能詳?shù)能囆�，莫過于大眾高爾夫GTI�；谌蚧�(jīng)典兩廂車高爾夫打造，高爾夫GTI卻一直以性能和操控自居
15萬也能造出智能車！天際汽車隔空懟何小鵬
7月13日，天際汽車宣布旗下第二款量產(chǎn)車——天際ME5正式上市，新車定位低于ME7，是一款緊湊型SUV，共推出兩款車型，售價區(qū)間14．99－15．99萬元。ME5由前保時捷設計師Hakan親自操刀打造而來，外觀和內(nèi)飾設計方面，對于天際ME5來說，絕對是一個不小的加分項
哈弗全新SUV的實圖曝光，或?qū)⒚麨樯瘾F
近日，“車轱轆”從工信部最新公示的第346批《道路機動車輛安全生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中獲得了一組哈弗全新SUV的申報圖。從申報圖可以明顯看出，此次申報的全新SUV就是在上海車展上亮相的XY概念車量產(chǎn)版本
廣汽豐田賽那申報圖曝光，別克GL8勁敵即將到來？
近日，“車轱轆”從工信部最新公示的第346批《道路機動車輛安全生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中獲得了一組廣汽豐田全新賽那的申報圖，此前已經(jīng)有關(guān)于賽那的實車諜照以及官方公布SIENNA中文名——賽那。如今申報圖曝光，表示賽那國產(chǎn)化進度進一步加快，預計今年下半年正式上市
舍弗勒二合一電驅(qū)動橋正式投產(chǎn)，配套車型即將上市銷售
電車匯消息：7月9日，舍弗勒二合一電驅(qū)動橋在太倉制造基地正式投產(chǎn)，為此，舍弗勒舉行了隆重的投產(chǎn)儀式。作為舍弗勒在電驅(qū)動領(lǐng)域的又一款創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案，該產(chǎn)品的投產(chǎn)體現(xiàn)了舍弗勒不斷加強本土生產(chǎn)，快速響應客戶需求，服務中國市場的承諾
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