豐田開啟全面的SUV攻勢，中國市場將再也不是大眾的天下
全球汽車產(chǎn)銷量數(shù)一數(shù)二的豐田汽車，在中國這個發(fā)展迅速、全球最大的汽車市場，并沒有取得與其全球地位相匹配的市場地位，不僅僅落后于大眾，也落后于規(guī)模要小得多的本田。先入為主的大眾汽車，抓住了中國汽車市場的
上汽大通MAXUS G50 PLUS，如何做到在商務MPV上獲得大量的關注
眾所周知，MPV市場相比轎車和SUV市場來說已經(jīng)算是小眾市場，而商務MPV則是MPV市場中的小眾市場，相比傳統(tǒng)MPV市場來說國產(chǎn)商務MPV所面臨的競爭壓力是巨大的，且不說豐田家族的MPV，即使是GL8也是大多數(shù)國產(chǎn)商務MPV很難越過的鴻溝
兼具MPV和SUV的兩大屬性的一汽-大眾攬境，如何得到市場認可
在各個級別的汽車銷量榜單中，幾乎都能看到南北大眾的身影，而在中大型SUV銷量榜上，卻只能看到上汽大眾途昂的身影，相比之下，一汽－大眾在這一級別一直處于空白，而近兩年，二胎三胎政策相繼開放，持續(xù)推動著中大型SUV市場的關注度，在這樣的一個時代背景下，一汽－大眾全新旗艦中大型SUV——攬境，姍姍來遲
試駕國六版重汽汕德卡，與之前車型的有何不同
重汽汕德卡大家都不陌生，這款經(jīng)典的牽引車型在重汽產(chǎn)品序列中稱得上是拳頭產(chǎn)品。柴油車國六排放政策實施的日子說到就到了，這款高端牽引車應對新政策的準備工作做得怎么樣？借著媒體走進重汽的機會，老路說車記者試駕了國六版汕德卡，體驗了新款車型與之前車型的一樣和不一樣之處，下面我們一起了解一下
試駕天際ME7，一臺靠實力來打動你內心的產(chǎn)品
在百花齊放的新能源汽車市場，如今經(jīng)過多年激烈的競爭，能夠存活下來的初創(chuàng)品牌都是具有一定硬實力的車企。而天際汽車雖不及蔚來、小鵬等熱度那么高，但是經(jīng)過幾天和天際ME7的相處，讓我明白了這是一臺靠實力來打動你內心的產(chǎn)品
大幅漲價的全新一代漢蘭達，優(yōu)越感到底在哪
在每個細分市場都有一個標桿車型，其中最穩(wěn)的，還得是中型SUV豐田漢蘭達。每每有新款SUV出現(xiàn)，豐田漢蘭達都要承擔“背景帝”的角色。只是競爭對手換了一茬接一茬，中型SUV標桿依舊是雷打不動的漢蘭達。最近
奔馳C級賣不過寶馬3系，新款C級能奪回冠軍之席？
眾所周知，寶馬、奔馳向來是“死對頭”，特別是在中型車這一細分市場上，它們的代表車型3系、C級更是爭個你死我活，畢竟，誰都不想丟掉這塊“大蛋糕”。從近一年的銷量上看，奔馳可不那么好受。因為這一年的銷量，奔馳C級幾乎都被寶馬3系壓著打，好一點的，銷量持平；差一點的，接近5000臺差距
同為緊湊型SUV，廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌？
［同處緊湊型SUV領域第一梯隊，廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌？］隨著年輕一代成為汽車市場的主要消費群體，他們不僅希望這臺車能夠擁有一定的實用性，還要具備當下前沿的科技配置，甚至還會希望它能夠兼具一定性能
理想汽車刻意隱瞞新款信息，有意引導消費者購買老款車型？
從5月底開始，因2021款理想ONE上市引發(fā)的車主維權至今沒有平息，在一個月的時間里從上線聲討到線下維權，車主歇斯里地的吶喊并沒有換來任何回應。車主如此憤慨不僅是因為新款車型在配置上的升級，更因為理想汽車在新老車型換代的過程中存在刻意隱瞞的行為
從限到疏，迅速壯大的皮卡市場
從2008年“皮卡解禁”議題正式在全國兩會上公開討論開始，皮卡這個早就在國內出現(xiàn)但體量始終有限的細分市場，逐漸有了春風徐來的意思。特別是最近幾年，國內的皮卡市場是越來越熱鬧了，不僅市面上的皮卡車型越來越多，皮卡市場的規(guī)模也在日漸壯大
宇通全新皮卡設計稿曝光！未來或將與長城炮展開競爭？
作為國產(chǎn)客車中銷量第一的品牌，宇通的名字早已家喻戶曉，并且國外也能看到不少宇通客車的身影。近日，宇通展示了一組全新皮卡的設計手稿。據(jù)悉，宇通的皮卡項目目前正在推進中，此次展示的設計稿并非最終版本。有消息稱，新車預計會在明年進行試制
買10萬元的車究竟丟不丟人？汽車市場也開始“內卷”了
每個人都有權利追求更好的生活，但為了面子而買能力達不到的車，養(yǎng)不起車的樣子才真的丟人。（微信公號：CNWAUTO）在北京的大劉今年取得了新能源號牌，決定將名下掛著外地牌照的飛度處理掉，然后購置一輛比亞迪元EV
銷量標桿+口碑標桿，全新第四代漢蘭達強勢來襲
作為大7座SUV市場的開拓者，漢蘭達從2009年正式國產(chǎn)以來，已連續(xù)稱霸這一市場長達12年之久。坊間流傳著一句話：“7座SUV分兩種，一種叫漢蘭達，另一種則是其它�！边@句話就足見其市場地位，多少人想干掉漢蘭達，取而代之，最后卻只能碌碌無為
全新一代漢蘭達正式上市，搭載豐田最新混合動力系統(tǒng)
6月25日晚，廣汽豐田舉行線上發(fā)布會，宣布全新一代漢蘭達正式上市，新車推出2種動力版本共6款車型，全系售價區(qū)間26．88－34．88萬元。全新漢蘭達基于TNGA－K平臺打造，軸距相比現(xiàn)款車型增加60mm，并搭載豐田最新2．5L THS II混合動力系統(tǒng)
傳祺同級最強PLUS評測，GS4 PLUS略勝一籌
GS4 PLUS是廣汽傳祺在2021年全新推出的車型。GS4一直是廣汽傳祺的拳頭產(chǎn)品，加上“PLUS”，實力一定不會差。為了驗證這個PLUS是否名副其實，我們找來了同樣定著PLUS名號的長安CS75 PLUS
想當躺贏者的紅旗，復興的決心一直都在
紅旗的向上其實已經(jīng)有目共睹，但，這種過于勇武的野心，反倒讓質疑的聲音憋不住了。2021年，想躺平者比比皆是，能躺贏者鳳毛麟角。躺平者用放棄的姿態(tài)來對抗內卷放棄追逐成功，而躺贏者以進取的架勢來收割活該得到的成功
吉利星越L能否成SUV的顛覆者？
吉利星瑞去年上市，聲稱“家轎顛覆者”，然至今都月銷萬輛。如今吉利星越L基于沃爾沃與吉利共創(chuàng)的CMA平臺打造，同樣也是進軍高質感、大體格、強動力的領域，將在7月5日交付首批用戶，值得一提的是，星越L并沒有像其他品牌的汽車一樣，先預售再交付，這種做法的確出乎意料
別克全新SUV昂科威Plus正式上市，消費者們能買賬嗎？
6月19日，別克全新SUV——昂科威Plus正式上市。該車是別克旗下首款七座中型SUV，豐富了別克產(chǎn)品線的同時，也填補了別克在這一細分市場的空白。雖然昂科威混的風生水起，但別克的SUV產(chǎn)品陣容并不完善
擁有德味的思皓QX正式上市，您會考慮這款緊湊型燃油SUV嗎？
早前，思皓QX發(fā)布了10．19－14．89萬元的預售價，全系搭載1．5T發(fā)動機，匹配6MT手動和6DCT濕式雙離合變速器，自動擋起價10．99萬元，正式上市還有金融扶持，思皓QX的價格到底香嗎？如果香
第四代漢蘭達正式上市，三代漢蘭達熱度會減退嗎
作為一款大尺寸SUV，漢蘭達這個名號在層出不窮的競品當中是唯一自帶無敵屬性的。不過，如今等了8年，三代漢蘭達終于還是迎來了它的勁敵！那就是四代漢蘭達。6月25日，第四代漢蘭達正式上市，新車推出2．5L雙擎兩驅和四驅共6大配置版本，售價24．88－36．88萬元
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