7月20日晚間，吉利汽車(chē)星越L全球發(fā)布會(huì)在杭州舉辦。發(fā)布會(huì)上，吉利宣布，至2024年，吉利汽車(chē)旗下吉利品牌所有產(chǎn)品將全面實(shí)現(xiàn)架構(gòu)造車(chē)。同時(shí)宣布，搭載GHS 2．0智能混動(dòng)系統(tǒng)的新動(dòng)力品牌將于今年9月推出，首先應(yīng)用在“中國(guó)星”產(chǎn)品系列，并可實(shí)現(xiàn)全動(dòng)力域OTA。

吉利表示，新一代的GHS 2．0智慧混動(dòng)系統(tǒng)將使用混動(dòng)專(zhuān)用DHE發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT雙電機(jī)，相比純?nèi)加蛙?chē)將節(jié)油35－40％，這一系統(tǒng)除了首先應(yīng)用在“中國(guó)星”高端產(chǎn)品系列，還將在三年內(nèi)搭載在吉利汽車(chē)旗下10余款新車(chē)上。

受此消息影響，截至發(fā)稿，吉利汽車(chē)股價(jià)上漲1．97％，升至23．35港元／股，總市值2293．13億港元。

早在2015年，吉利汽車(chē)就開(kāi)始了對(duì)新能源業(yè)務(wù)的布局，但一直以來(lái)聲量不大。

2015年11月18日，吉利汽車(chē)發(fā)布了新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，命名為“藍(lán)色吉利行動(dòng)”。彼時(shí)，吉利承諾到2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占吉利整體銷(xiāo)量90％以上。其中，插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到65％，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)35％。

但據(jù)吉利汽車(chē)官方數(shù)據(jù)，2021年1月－6月，汽車(chē)總銷(xiāo)量630237輛，同比上升約19％，其中新能源汽車(chē)同期累計(jì)銷(xiāo)量30071輛，同比上升約3％，雖有上升，但仍不足總銷(xiāo)量二十分之一。

極氪被吉利汽車(chē)寄予厚望。2020年9月，吉利汽車(chē)與戴姆勒合作smart品牌新能源車(chē)，推出了新品牌極氪。2021年6月15日，極氪表示，極氪001今年可交付訂單已經(jīng)全部售罄，并停止接收意向金。從上市到爆單，極氪001只用了兩個(gè)月的時(shí)間。

然而很快，極氪陷入了輿論爭(zhēng)議。原來(lái)在浩瀚架構(gòu)的宣傳中，吉利聲稱(chēng)浩瀚架構(gòu)支持800V高壓快充，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120公里。但在車(chē)型發(fā)布會(huì)上，極氪沒(méi)提到極氪001是否會(huì)應(yīng)用這一技術(shù)，最終等了2個(gè)月的車(chē)主們，發(fā)現(xiàn)001僅支持400V。

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