化危為機(jī)打造最強(qiáng)軟硬實(shí)力

陳昊認(rèn)為，不要浪費(fèi)一場危機(jī)，因?yàn)槲�機(jī)是一次全面體檢的機(jī)會，很多內(nèi)部流程的優(yōu)化和組織結(jié)構(gòu)的重組，都在危機(jī)中催生和完成。

東風(fēng)日產(chǎn)作為國內(nèi)主流車企，年銷量連續(xù)6年超過百萬，成為百萬俱樂部成員。這場突如其來的危機(jī)，對于東風(fēng)日產(chǎn)來說，相當(dāng)于一次極限壓力測試，考驗(yàn)企業(yè)所有的應(yīng)對能力，考驗(yàn)企業(yè)的護(hù)城河是否堅(jiān)實(shí)。

過去一年，從企業(yè)硬實(shí)力和軟實(shí)力兩個方面，東風(fēng)日產(chǎn)采取了一系列改革調(diào)整措施，化危為機(jī)，壯大自己。

借助危機(jī)帶來的停滯期與恢復(fù)期，東風(fēng)日產(chǎn)完成了人力資源管理機(jī)制的優(yōu)化和人才隊(duì)伍的升級；大力進(jìn)行營銷革新，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過這些變化，把原來積累的以及危機(jī)中暴露的體系力薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行了修復(fù)與改善，加強(qiáng)了企業(yè)的硬實(shí)力。

這場危機(jī)讓東風(fēng)日產(chǎn)深刻意識到企業(yè)價值觀的重要性。2020年，在企業(yè)文化建設(shè)方面，東風(fēng)日產(chǎn)下了很大功夫。去年6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)成立17周年之際，東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布企業(yè)文化2．0，發(fā)出踐行企業(yè)文化2．0、決勝新中期的時代強(qiáng)音。東風(fēng)日產(chǎn)明確將“擁抱客戶”作為核心綱要寫入企業(yè)文化2．0。同時強(qiáng)調(diào)了“感心服務(wù)，擁抱客戶”的服務(wù)理念。大災(zāi)之年，東風(fēng)日產(chǎn)鞏固和優(yōu)化了硬實(shí)力——體系力的同時，傳承和光大了軟實(shí)力——價值觀，用溫暖而堅(jiān)定的力量贏得了經(jīng)銷商伙伴和客戶的進(jìn)一步信賴。

東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理安東尼?巴瑟斯表示，2020年對任何一個車企無疑是一場大考。我非常自豪東風(fēng)日產(chǎn)不僅通過了這次考驗(yàn)，并且取得了優(yōu)異的成績。在行業(yè)變革的關(guān)鍵時期，我們實(shí)現(xiàn)了自我修復(fù)和升級，為我們在市場變革中站穩(wěn)腳跟帶來了莫大的信心。

五大核心技術(shù)加速品牌煥新

中國車市已經(jīng)進(jìn)入存量競爭時代，市場競爭也趨向強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱。作為強(qiáng)勢品牌的東風(fēng)日產(chǎn)，面對汽車電動化、智能化、互聯(lián)化的大趨勢，去年9月24日，NEW NISSAN品牌之夜暨Ariya中國首秀，正式宣告品牌煥新。這是繼7月15日，日產(chǎn)全球全新LOGO發(fā)布和全新跨界純電SUV車型Ariya首發(fā)后，首次面向單一市場進(jìn)行品牌全面煥新。

2020年日產(chǎn)在中國宣告品牌煥新，帶來GT－R50與Ariya雙技術(shù)車型， 提升品牌價值感。東風(fēng)日產(chǎn)作為戰(zhàn)略執(zhí)行者，承接形象、態(tài)度、技術(shù)和產(chǎn)品4大煥新，以五大技術(shù)加速日產(chǎn)智行在中國的落地。

東風(fēng)日產(chǎn)商品規(guī)劃總部總部長張治表示，品牌煥新對東風(fēng)日產(chǎn)有著兩個層面的意義。從品牌層面來說意味著從一個比較傳統(tǒng)的車企轉(zhuǎn)向一個更符合未來趨勢的移動出行公司。而從技術(shù)和產(chǎn)品方面，東風(fēng)日產(chǎn)將跟隨日產(chǎn)全球步伐，進(jìn)入純電動汽車的新紀(jì)元。

進(jìn)入2021 年，中國新能源汽車市場競爭將不斷白熱化。伴隨著 “技術(shù)日產(chǎn)”的煥新，東風(fēng)日產(chǎn)正在大步跨入智能出行新時代。背靠百萬體系實(shí)力，依托深厚技術(shù)儲備，以及四個方面的品牌煥新，在新形勢下繼續(xù)占領(lǐng)制高點(diǎn)，打造技術(shù)全面領(lǐng)先的東風(fēng)日產(chǎn)。（完）

本文同步刊載于中國汽車趨勢網(wǎng)