時(shí)機(jī)到了,博越家族開(kāi)始走出去

歷數(shù)世界主流汽車(chē)品牌,無(wú)一不是立足于全球市場(chǎng),豐田汽車(chē)一家的全球年銷(xiāo)量甚至是日本全年汽車(chē)產(chǎn)量的兩倍。比如,豐田成為世界品牌,就是從一款成功的全球車(chē)型——卡羅拉開(kāi)始的。博越對(duì)于吉利汽車(chē)之意義,也是如此。從客觀條件來(lái)說(shuō),眼下也是自主品牌開(kāi)啟全球化步伐的一個(gè)黃金時(shí)期。經(jīng)過(guò)20年的積累,我們已經(jīng)擁有世界一流的工廠和工藝,甚至在智能網(wǎng)聯(lián)方面還能蓋過(guò)合資對(duì)手一個(gè)身位,因此有能力“出�！迸c外資品牌正面競(jìng)爭(zhēng)。

2019年,博越在海外收獲了多個(gè)“之最”——2019年馬來(lái)西亞最暢銷(xiāo)SUV,白俄羅斯最暢銷(xiāo)SUV,東歐最暢銷(xiāo)中國(guó)品牌SUV。更重要的是,博越家族成為2019年自主品牌海外銷(xiāo)量最高的SUV。更是進(jìn)軍全球14國(guó),覆蓋東歐、中東、拉美和東南亞。作為自主品牌領(lǐng)軍者,吉利汽車(chē)自然成為這一輪“出�！钡呐蓬^兵,博越成為最先成功的“全球車(chē)”。更加重要的是,這里的“走出去”,不只是車(chē)型的走出去,更是技術(shù)的走出去——這是自主品牌發(fā)展史的里程碑事件。這意味著,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)了四十余年的“市場(chǎng)換技術(shù)”之后,到了今天,我們終于成為了用技術(shù)換取全球市場(chǎng)的強(qiáng)者。

寫(xiě)在最后:

洗盡鉛華始見(jiàn)金,褪去浮華歸本真,中國(guó)人的消費(fèi)形態(tài)正在發(fā)生深刻的變化,拒絕浮華、回歸價(jià)值、還原本真的理性消費(fèi)觀念正在成為主流。消費(fèi)者如今在選購(gòu)汽車(chē)這樣的大宗消費(fèi)品時(shí),更傾向于將錢(qián)花在刀刃上。因此,同時(shí)具備口碑基礎(chǔ)好、綜合實(shí)力強(qiáng)、配置豐富、產(chǎn)品品質(zhì)好,保值率高等諸多優(yōu)點(diǎn)的博越,自然而然成為了緊湊型SUV市場(chǎng)中一個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的選項(xiàng),也理所當(dāng)然地成為了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和消費(fèi)者怎么都繞不開(kāi)的那臺(tái)車(chē),以前如此,現(xiàn)在亦如此。

承前啟后,繼往開(kāi)來(lái)。100萬(wàn)輛,是博越家族過(guò)去4年的完美句點(diǎn),也是開(kāi)啟下一個(gè)精彩未來(lái)的起跑線(xiàn)。

此刻,吉利博越百萬(wàn)款即將到來(lái),新車(chē)不僅繼承博越的所有優(yōu)勢(shì),還升級(jí)了多項(xiàng)功能配置。相信在博越百萬(wàn)款的助力下,博越家族必將如虎添翼,再創(chuàng)佳績(jī)!