韓系車的“絕地反擊”
韓系車的反思與調(diào)整
2018年9月，鄭義宣被任命為現(xiàn)代汽車集團首席副會長，協(xié)助其80父親鄭夢九工作。距離鄭義宣上任副會長僅3個月，現(xiàn)代汽車進行了近年來最大規(guī)模的高管調(diào)整，共涉及到347名高管。
根據(jù)這一事件我們有理由認為，調(diào)整提拔人員中大部分是由鄭義宣引進現(xiàn)代汽車集團，且有相當(dāng)數(shù)量的外籍全球化人才。而這一舉措，是鄭義宣在為將來的晉升留下屬于自己的班底。
高管的調(diào)整，領(lǐng)導(dǎo)人的換代，一切都意味著現(xiàn)代汽車集團即將迎來一場變革。
2019年3月20日，鄭夢久正式卸任現(xiàn)代汽車董事長一職，而現(xiàn)代汽車首席副會長鄭義宣則當(dāng)選為新一任現(xiàn)代汽車董事長，掌管集團旗下所有業(yè)務(wù)。
新官上任三把火。鄭義宣在接手現(xiàn)代汽車后，很快放出了自己的聲音——他表示，雖然現(xiàn)代汽車已經(jīng)迅速成長為全球性的企業(yè)，但是營銷還僅僅停留在以價格和性能為中心的層面上原地踏步。
由此可見，鄭義宣在力圖改變當(dāng)前韓系車的在華局面，即便其品牌競爭力依舊不如一些跨國車企，但在營銷領(lǐng)域上，現(xiàn)代汽車勢必會進行一番大刀闊斧的改革。
領(lǐng)袖的更替，意味著現(xiàn)代汽車或許將換一種“活法”。
與此同時，韓國政府也加大了對于韓國汽車行業(yè)的支持。
2019年10月，韓國政府舉辦了“未來汽車產(chǎn)業(yè)國家藍圖”儀式，并發(fā)布了《2030年未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》。該戰(zhàn)略以“2030年躍升為未來汽車競爭實力首位”為藍圖，為達成這一藍圖，政府將給予韓國汽車一定的資源傾斜。
管理層的調(diào)動、政府的送東風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)人的接棒，韓系車即將吹起反擊的號角。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) ：2025上半年自動駕駛?cè)谫Y進入“場景閉環(huán)”新周期
- 2 智駕技術(shù)戰(zhàn)：特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪，誰才是未來？
- 3 最嚴輔助駕駛新規(guī)，兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 4 百度蘿卜快跑：從北大嶼山到香港島：自動駕駛在香港的 “三級跳” 啟示錄
- 5 ADS 4推送在即，華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”？
- 6 一文看全：中國智能電動部件企業(yè)“圍攻”慕尼黑
- 7 名爵翻身把歌唱？搭載半固態(tài)電池，全新MG4大定39分鐘破萬
- 8 尚界新車16.98萬起！鴻蒙智行“四界”齊發(fā)，第二階段拼什么？
- 9 輔助駕駛出海、具身智能落地，稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來？
- 10 “紅�！笔袌鲆廊挥行隆盎印�，2025成都車展重磅SUV全面看
