在國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)中，BBA是當(dāng)之無愧的頭部車企。而凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等品牌，因?yàn)榇嬖谥�被認(rèn)錯(cuò)的“風(fēng)險(xiǎn)”，也就成為了二線豪華品牌。

雖然車型定位與BBA同級(jí)，但終端車型售價(jià)方面，往往都會(huì)給出大幅的折扣優(yōu)惠，以價(jià)換量。

并且，在降價(jià)方面向來是干脆、大氣的凱迪拉克，其近幾個(gè)月的銷量情況，也是在不斷上漲。近日，上汽通用對(duì)外公布了其最新的銷量情況。

數(shù)據(jù)顯示，7月份凱迪拉克累計(jì)銷量達(dá)20，003輛，同比增長(zhǎng)36％，1－7月份累計(jì)銷量已達(dá)104，360輛，突破了10萬輛大關(guān)，在國(guó)內(nèi)的二線豪華市場(chǎng)中，也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。具體到車型來看，SUV車型仍是凱迪拉克銷量的主力軍，其中XT4、XT5兩款車型，為凱迪拉克貢獻(xiàn)了58％的銷量。XT4在7月共售出了5852輛，同比暴漲57．6％，也是凱迪拉克旗下最暢銷的車型。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)在售的XT4車型，是凱迪拉克的入門SUV車型，全系搭載2．0T四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速器，還可選裝四驅(qū)車型。官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為25．97－39．17萬元，不過市場(chǎng)終端優(yōu)惠已經(jīng)給出了5萬元，訂車時(shí)還可再談，極具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

在轎車方面，雖然有CT4這樣高性價(jià)比的入門車型，但最暢銷的卻是CT5，7月銷量為4223輛，環(huán)比增長(zhǎng)28．1％；而定位跟寶馬7系同級(jí)，售價(jià)卻是3系水平的CT6，7月份共售出1723輛，銷量表現(xiàn)中規(guī)中矩。

在電氣化車型上，凱迪拉克前幾日全球首秀發(fā)布了，基于第三代全球電動(dòng)車平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV車型Lyriq，該車型當(dāng)前已經(jīng)被上汽通用著手導(dǎo)入BEV3平臺(tái)，未來將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)上市。