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試駕長安逸動PLUS：顏值逆天，配置升級，開起來到底爽不爽？

2020-08-11 17:26

如果說，始于顏值，忠于才華，是喜歡一個人的不二真理，那么始于顏值，忠于性能，則是喜歡上一款車的不二真理。而逸動PLUS最亮眼的賣點，便是車輛性能表現(xiàn)的代言詞之一——動力。

據(jù)悉，長安逸動PLUS搭載了兩套動力總成。其一是1．6GDI自然吸氣發(fā)動機，最大功率94kW，最大扭矩161N·m，匹配5MT和6AT變速箱，可以滿足大部分消費者的日常駕駛需求。其二則是如今大名鼎鼎的藍鯨NE 1．4T發(fā)動機，也就是我們今天試駕的這臺頂配版本的1．4T車型，這款發(fā)動機源自長安藍鯨NE平臺，運用了模塊化理念，可滿足嚴苛的國六排放標(biāo)準，曾榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機大獎。

這顆心臟可為車輛提供158馬力的最大功率和260牛米的峰值扭矩，動力表現(xiàn)可完全滿足日常各種家用路況。傳動系統(tǒng)方面，與1．4T發(fā)動機搭配的是一部7擋濕式雙離合變速器，不僅換擋動作平順，還有著良好的響應(yīng)速度。此外，逸動PLUS前后懸架系統(tǒng)的調(diào)校比較傾向于舒適，車子行駛起來的整體表現(xiàn)趨于平穩(wěn)，不急不躁。

配置方面，自主品牌一向是非�？犊�，這臺十萬元級的家轎，讓凹凸君影響最為深刻的便是其搭載的ACC－SG停走式全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在以往的城市道路試駕時，這套系統(tǒng)能在0－150km／h的時速范圍內(nèi)跟隨前車實現(xiàn)自動走停，可以有效緩解了行車疲勞，不僅適合高速公路，也特別適合擁堵的城市路況，再配合上PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)，還可以避免需要因為疏忽或分神造成的交通事故。