作為銷量最大的細分車型之一，緊湊型車的市場關注度一直很高。因此，產品質量口碑對緊湊型車消費者購車決策的影響要更大。2023年，哪些緊湊型車的產品質量問題更為突出呢，汽車門網的年度緊湊型車投訴指數盤點內容會給大家答案。前兩期內容我們盤點了緊湊型車的發(fā)動機和變速箱投訴指數，本期內容我們和大家聊聊2023年緊湊型車的服務投訴指數。

1卡羅拉 服務投訴指數725.4

典型問題：車機系統(tǒng)不升級 無互聯功能

投訴點評：2023年度，卡羅拉在變速箱和車身電氣投訴指數排行榜奪魁后，再次在服務領域奪得榜首。數據顯示，車機系統(tǒng)不升級、無互聯功能是卡羅拉遭到投訴的主要原因。 

問題主要體現為：車載“圖吧導航”下架，地圖數據老舊且不更新，版本仍停留在2022年，導航不準確；卡羅拉低配版配備了carplay/carlife/hicar功能，而中高配版本卻被“閹割”了上述功能，并需要購買高額流量才能使用陳舊的車載地圖；車機卡頓、死機現象嚴重，且無互聯功能。

目前，車主們的訴求是廠家能夠升級carplay、carlife、hicar等功能，并更換更為先進的車載導航應用。

2標致408 服務投訴指數673.4

典型問題：廠家保價承諾不兌現

投訴點評：2023年緊湊型車投訴指數排行榜上，標致408憑借673.4的投訴指數居于第二名，廠家保價承諾不兌現是該車遭到投訴的主要原因。

據車主反饋，2022年8月新款標致408上市時官方承諾保價一年，而僅過半年有余，全國各地4S經銷商就開始對未減配的車輛優(yōu)惠1萬元，減配車型優(yōu)惠2萬元。然而，當車主向廠家協商保價賠償事宜時，卻被廠家告知降價補貼行為屬于經銷商自己的銷售策略，與廠家無關。

這一行為讓標致408老車主感到背刺，表示不能接受。

3秦PLUS 服務投訴指數586.3

典型問題：廠家大幅降價

投訴點評：秦PLUS投訴指數為586.3，位于緊湊型車服務投訴排行榜第三名，受到車主集中投訴的原因是廠家大幅降價。

眾所周知，受眾多方面因素影響近些年電動車價格漲跌十分頻繁，秦PLUS也在其中。此前包括秦PLUS在內的比亞迪多款車型連續(xù)漲價，讓不少中意比亞迪的消費者在詢問銷售今后無優(yōu)惠后紛紛下單，結果就在消費者提車幾日后，比亞迪就推出88元抵扣5888元即直降5800元活動，引發(fā)先前購車者的不滿，從而形成集中投訴事件。 

4驅逐艦05 服務投訴指數555.75

典型問題：廠家大幅降價

投訴點評：2023年緊湊型車服務投訴指數排行榜上，驅逐艦05憑借555.75的投訴指數居于第四名。從投訴原因來看，驅逐艦05被投訴的原因為“廠家大幅降價”，換而言之，驅逐艦05被投訴并非車輛本身存在質量問題。

比亞迪一直強調價格透明，車主希望比亞迪對消費者一視同仁，給予一定程度的補償。

5奕炫MAX 服務投訴指數201.5

典型問題：車機卡頓 無OTA升級

投訴點評：2023年，奕炫MAX也登上緊湊型車服務投訴指數排行榜，遭到大規(guī)模投訴的原因是車機卡頓、無OTA升級，該問題多體現在2021款的1.5T辣爸版和潮爸版車型上。

據悉，兩年多的時間，奕炫MAX車機系統(tǒng)從未進行過OTA升級，車機系統(tǒng)異�？�頓、自帶的導航地圖版本陳舊，經常出錯。并且用戶無法干預其軟件系統(tǒng)，無法安裝和卸載APP。另外，低配型爸版奕炫MAX，已經更新升級過兩次。然而，可以算是中高配的潮爸版、辣爸版奕炫MAX，甚至是次頂配暗夜破曉版奕炫MAX，反而一次OTA升級都沒有。

對此，車主們感到很氣憤，希望廠家能盡快進行OTA升級，以便正常使用。

6榮威i6 MAX 服務投訴指數157.3

典型問題：車機不升級

投訴點評：榮威i6 MAX因車機不升級遭遇大量車主的集中投訴，投訴指數為157.3，問題車型全部來自2020款 300TGI 自動爽酷車型。

車主們普遍反映，購車時銷售承諾OTA永久免費更新系統(tǒng)，可兩年以來，廠家沒有一次升級系統(tǒng)，車機系統(tǒng)還是出場時的舊版本。同時，榮威i6 MAX車機系統(tǒng)過于封閉，無法下載或更新APP。

車主們希望上汽榮威廠家能夠就此問題有一個答復。

7伊蘭特 服務投訴指數154.05

典型問題：導航不升級 carlife不能全屏、不退訂金

投訴點評：伊蘭特投訴指數154.05，位于緊湊型車服務投訴排行榜第七名，受到車主集中投訴的原因是導航不升級、carlife不能全屏和不退訂金。

從車主的投訴來看，伊蘭特的車載地圖不僅不能更新，而且還無法全屏顯示，尤其是在行車的過程中，地圖兩側的黑邊面積過大，根本看不清地圖的具體內容，嚴重影響了行車安全。

也有車主針對此問題向廠商反饋，售后給到的答復是地圖由百度公司提供，屬于軟件問題，車企無法解決。而百度方卻稱早已升級全屏的高分辨率地圖，是車企沒有適配到最新版本。

8思域 服務投訴指數149.5

典型問題：訂金不予退還

投訴點評：2023年，思域的服務投訴指數為149.5，4S店拒不退還訂金的問題讓車主十分惱火。

據悉，部分4S店向車主收取訂金后，在車主想要退購時卻不能及時退還給車主；且在車主索要訂金的過程中，銷售員的態(tài)度極其冷淡，幾次協商都未給出有效的解決方案，給車主的身心造成了極大損害。

9朗逸 服務投訴指數146.9

典型問題：車機功能與廠家宣傳不符

投訴點評：朗逸主要投訴問題是車機功能與廠家宣傳不符的問題，投訴指數為146.9，居于排行榜第九名。

多位車主投訴，其購買的上汽大眾2021款朗逸遭遇車機“減配”、功能缺失和與廠家及4S店宣傳不符，并且與4S店多輪溝通后，仍得不到妥善解決。據悉，這款車被上汽大眾宣稱支持智慧車聯系統(tǒng)，并可以通過上汽大眾超級APP連接carplay的王牌車型，實際交付到車主手里卻變成了一個沒有搭載原廠車機，無法連接CarPlay，也沒有大眾宣傳的MOS系統(tǒng)的減配車型。

10軒逸 服務投訴指數131.3

典型問題：銷售欺詐出售問題車

投訴點評：戲稱為“馬路三大媽”之一的軒逸服務投訴指數為131.3，因銷售欺詐出售問題車遭到集中投訴。

有車主反映，購買軒逸短短兩個月發(fā)現右前門整體發(fā)黃，然而，4S店售后經理卻以是汗水造成屬于正�，F象為由不予處理。車主嚴重懷疑軒逸4S店把二次噴漆車當新車賣，以次充好。

目前，車主的訴求是返廠恢復漆面并且賠償經濟損失，廠家和經銷商積極解決問題，不要互踢皮球。

（圖片來源于網絡 侵權刪除）

       原文標題 : 2023年緊湊型車服務最不可靠排行：降價和車機再遭詬病