曝日本政府試圖推動本田、日產合并
2020-08-17 16:28
快科技
關注
日前,據外媒報道,日本政府正在試圖推動本田和日產兩大汽車企業(yè)合并,以進一步加強日本汽車企業(yè)的競爭力。
據知情人透露,日本政府早在2019年年底就提出打造“全國汽車冠軍企業(yè)”的建議,他們擔心汽車行業(yè)自動化、電動化轉型速度加快后,傳統(tǒng)汽車企業(yè)將失去競爭優(yōu)勢。
需要注意的是,這一合并計劃并未順利進行,日產與本田紛紛拒絕了這一提議。其中其中本田就表示:“日產與雷諾之間復雜的資本結構,是他們的最大的擔心”;而日產表示:“因為日產目前正專注于恢復現有的聯盟關系。
隨后,新冠肺炎疫情爆發(fā),也打亂了政府推進合并計劃的進程。
目前,日本擁有8個主要汽車品牌,但其中4個——馬自達、斯巴魯、鈴木和大發(fā)——與世界第二大汽車制造商豐田交叉持股。
與此同時,日產與法國雷諾及其規(guī)模較小的競爭對手三菱汽車之間的組成了三方聯盟。因此,本田成為唯一沒有固定聯盟伙伴的集團。
作者:陳馳編輯:陳馳來源:快科技
聲明:
本文系OFweek根據授權轉載自其它媒體或授權刊載,目的在于信息傳遞,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責,如有新聞稿件和圖片作品的內容、版權以及其它問題的,請聯系我們。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
-
9 賽力斯駛入港交所
-
10 瘋狂智駕,踩下“剎車”
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結合,大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動技術:厚積薄發(fā),從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設計思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內容總結
- 9 東風+華為,還是華為借東風?華為ADS3.0技術詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”