開(kāi)拓全新細(xì)分市場(chǎng)，新車擴(kuò)圈進(jìn)行時(shí)

對(duì)2020年的銷量目標(biāo)，吉利汽車也是信心十足，銷量目標(biāo)不做調(diào)整。這背后是吉利汽車體系化的研發(fā)實(shí)力和完備的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)渠道做支撐，以及吉利豐富的產(chǎn)品布局和儲(chǔ)備。

今年以來(lái)，雖然受到新冠肺炎疫情的影響，但吉利汽車并沒(méi)有停止新車上市的計(jì)劃，推出ICON、豪越兩款全新車型，成功擴(kuò)圈，開(kāi)拓全新細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)一步完善了吉利在20萬(wàn)以內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。其中，豪越車型，定位是大空間SUV，在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力匹配、配置等方面，可與合資品牌相媲美，但市場(chǎng)售價(jià)只有合資品牌的三分之一。

作為填補(bǔ)吉利汽車中型SUV市場(chǎng)空白的產(chǎn)品，吉利豪越的車內(nèi)縱深空間達(dá)到了2．2米，它的內(nèi)部則采用了“空間魔術(shù)”的設(shè)計(jì)理念，以7座版本為例，后兩排中每個(gè)座椅均為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)使用場(chǎng)景對(duì)載物空間和座椅布局進(jìn)行更靈活的變化。

至此，吉利汽車在SUV領(lǐng)域的布局已日臻完善，覆蓋了從A0級(jí)到B級(jí)的尺寸車型，動(dòng)力系統(tǒng)包括燃油、純電和插混等動(dòng)力。

從目前吉利汽車的結(jié)構(gòu)來(lái)看，轎車與SUV的占比分別是36％和64％，SUV可能會(huì)成為吉利汽車的又一個(gè)增長(zhǎng)源。從吉利推出的新車型來(lái)看，依然還是以SUV為主，新出的ICON，登陸不久的吉利豪越，領(lǐng)克已上市的領(lǐng)克05以及即將推出的領(lǐng)克06等車型，都是SUV車型，押寶SUV市場(chǎng)有助于吉利銷量的增長(zhǎng)，這是一個(gè)正確的戰(zhàn)略選擇。

豪越之后，吉利下半年還有一款基于CMA架構(gòu)的高水平的轎車，也是吉利品牌第二款CMA產(chǎn)品。

“以用戶為中心”的全球標(biāo)準(zhǔn)

不得不說(shuō)，吉利汽車是一個(gè)有著敏銳眼光并進(jìn)行前瞻戰(zhàn)略布局的品牌。正如多年前，吉利克服困難一舉成功收購(gòu)沃爾沃。隨后，借助沃爾沃技術(shù)平臺(tái)，吉利汽車構(gòu)建的體系優(yōu)勢(shì)得到充分釋放，而這一變化在當(dāng)時(shí)絲毫不被關(guān)注。事實(shí)上，作為大膽創(chuàng)新不冒進(jìn)的車企，吉利在汲取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，又善于整合創(chuàng)造，形成吉利自己的格局。

“隨著吉利體系化的形成，推出滿足各細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品相對(duì)來(lái)講就比較容易，并在細(xì)分市場(chǎng)要有競(jìng)爭(zhēng)力”。在多次提到“以用戶為中心”的安聰慧看來(lái)，吉利的轉(zhuǎn)型升級(jí)，就是基于這一不變的理念。“無(wú)論是SUV還是轎車，都要有規(guī)劃，要在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上都能夠有產(chǎn)品，更好地滿足消費(fèi)需求”。

“吉利的規(guī)律非常簡(jiǎn)單，就是圍繞客戶需求這一點(diǎn)。因此，我們的標(biāo)桿豐田，包括特斯拉。”安聰慧認(rèn)為吉利一直把豐田、大眾、本田作為標(biāo)桿和學(xué)習(xí)的老師。不過(guò)“吉利最終未來(lái)，一定是面對(duì)主流合資品牌的”。

去年的中美貿(mào)易戰(zhàn)、今年疫情的影響以及汽車行業(yè)新一輪洗牌，車企如何把握方向？安聰慧的觀點(diǎn)就是回歸“以用戶為中心”。吉利汽車持續(xù)對(duì)售后服務(wù)、設(shè)施、形象等進(jìn)行全面升級(jí)，在全國(guó)范圍建設(shè)吉利汽車售后服務(wù)示范站，全面實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)體系標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、規(guī)范化，持續(xù)改善用戶服務(wù)進(jìn)店體驗(yàn)。

“品牌是消費(fèi)者是否認(rèn)同，要靠包括品質(zhì)、技術(shù)、服務(wù)等在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)的提升。所以吉利的出發(fā)點(diǎn)，就是以消費(fèi)者需求為中心�！闭�如安聰慧所言：吉利只能圍繞讓用戶滿意這個(gè)去做。未雨綢繆，早點(diǎn)規(guī)劃，持續(xù)投入，實(shí)實(shí)在在腳踏實(shí)地地去開(kāi)展好工作。

造車是場(chǎng)馬拉松，誰(shuí)能堅(jiān)持到終點(diǎn)的才能贏。吉利汽車將保持戰(zhàn)略定力，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，吉利、領(lǐng)克、幾何三個(gè)品牌同頻發(fā)展，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升。愉觀車市認(rèn)為，吉利汽車這幾年的成功，最主要的原因在于自身考慮好戰(zhàn)略，并按照既定的目標(biāo)去堅(jiān)持，不受干擾，別人在搖擺，吉利在堅(jiān)定。