作為長安“PLUS”系列的新成員，同時也是轎車板塊的首款“PLUS”車型，逸動PLUS在5月銷量繼續(xù)突破萬輛大關，達到10，941輛，環(huán)比增長3．8％，而這已經(jīng)是其連續(xù)三個月實現(xiàn)單車銷量破萬。借助逸動PLUS的出色表現(xiàn)，長安逸動系列也以13，709輛，同比增長45．2％，環(huán)比增長12．4的優(yōu)異表現(xiàn)，延續(xù)了4月的強勁勢頭。

將視線移至長安汽車其他業(yè)務板塊可以發(fā)現(xiàn)，在長安乘用車品牌銷量持續(xù)攀升的同時，其他業(yè)務單元同樣延續(xù)了4月的增長態(tài)勢。其中，作為長安汽車乘用車兩翼之一長安歐尚品牌，在“當紅一代”長安歐尚X7的持續(xù)發(fā)力下，5月再次實現(xiàn)銷量破萬，達10，087輛，同比增長95．6％。

除去在售產(chǎn)品之外，另外一個需要重點關注的便是即將上市的UNI－T。這款基于長安汽車全新架構(gòu)打造，作為全新序列“引力”的首款車型，預售僅10天，就已摘取訂單5，638輛，成為了自CS75PLUS、逸動PLUS之后，長安汽車又一款未賣先火的網(wǎng)紅爆款產(chǎn)品。

作為長安汽車的全新力作，UNI－T憑借全新的無邊界設計語言、未來交互設計、高效動力系統(tǒng)、全副武裝的安全系統(tǒng)及智能健康管理體系獲得了廣大消費者的一致青睞，甚至引來了外國友人的熱切關注，在汽車之家車型詳情頁中更是可以看到，UNI－T幾乎位列所有一線和新一線城市緊湊級SUV關注排行前三，未來銷量讓人十分期待。

另有消息顯示，長安汽車即將在近期發(fā)布一套全新的平臺架構(gòu)。從目前得到了部分消息看，該架構(gòu)通過先進的行業(yè)技術(shù)加持，具有前瞻性、包容性、多樣性的優(yōu)勢。

比如底盤布置和調(diào)校更加靈活，擁有自由度極大的調(diào)整空間；可以兼容多種動力系統(tǒng)，包括長安藍鯨動力品牌旗下的多款1．4T、1．5T、2．0T甚至插混動力總成；擁有全新的電子電氣架構(gòu)，可以滿足未來至少十年內(nèi)的汽車電子產(chǎn)品的迭代進化等等。

目前來看，長安汽車正在通過持續(xù)不斷的產(chǎn)品架構(gòu)調(diào)整以及技術(shù)落地，進一步加強自己在市場上的競爭力。

從結(jié)果來看，調(diào)整已經(jīng)取得了不錯的成績，例如CS75PLUS有機會加冕為王，逸動PLUS有望進一步突破，即將上市的UNI－T更有望成為長安汽車未來的標簽和銷量擔當。同時，隨著長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略深入推進，各板塊之間的合力作用也在進一步凸顯，有利于助推企業(yè)跨入新的高質(zhì)量發(fā)展階段，長安汽車也無疑迎來了品牌向上的最好時機。