全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,大眾集團銷售部負責人Christian Dahlheim表示,歐洲地區(qū)的銷量將于2022年大致恢復至新冠疫情前的水平,而中國的銷量將快速回升,但美國的市場復蘇恐怕難以預計。

Dahlheim于本周二在英國汽車制造與貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)舉辦的在線會議上宣布:“公司預計,從新冠疫情余波的V型復蘇將持續(xù)至2022年。問題在于,這個V字型的跨度究竟有多寬�！�

Dahlheim并未詳談美國汽車市場銷量復蘇難以預計的原因。分析師早前表示,銷量復蘇的勢頭可能被新冠疫情的二次爆發(fā)而打斷�？伎怂蛊�車經(jīng)濟學家Jonathan Smoke于本月初向《汽車新聞》透露:“汽車需求有可能被新一波新冠疫情沖擊的風險�！�

Dahlheim表示:“美國的市場情況和歐洲市場一樣,但預測難度最大�！�

據(jù)LMC Automotive透露,工廠關(guān)停延遲了新冠疫情的擴散,但也導致今年上半年,北美輕型車產(chǎn)量將減產(chǎn)280萬輛。LMC表示,今年全年的產(chǎn)量可能下滑340萬輛,同比降幅高達21%。

歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)大幅下調(diào)了2020年乘用車銷量預期值,因為新冠疫情導致汽車需求崩塌。該公司預期,歐盟銷量將下滑25%至960萬輛,這是歐洲汽車市場降幅最大的年銷量下滑。

LMC Automotive認為,2020年全球汽車產(chǎn)量將下滑20%至7000萬輛,銷量也將降至7100萬輛。LMC表示,恐怕還要花費4年以上的時間,才能使全球銷量恢復至2019年的水平,預計屆時將減產(chǎn)3700萬輛。

中國汽車市場的復蘇Dahlheim對中國市場的銷量表現(xiàn)最為樂觀,而中國是大眾集團最大的市場。他表示:“在中國,V字型的跨度最陡,我們預計中國市場很快將恢復至正常水平。目前,中國市場的銷量已開始復蘇,未來將繼續(xù)這一趨勢�！�

Dahlheim預測,南美市場的下行趨勢將持續(xù)更長,市場復蘇或?qū)⒊掷m(xù)至2023年。

Dahlheim表示,全球政府都針對新冠疫情作出財政應對舉措(激勵措施),因為居民和公司都缺乏現(xiàn)金流。然而,由于國家負債額度持續(xù)增長,各國經(jīng)濟復蘇將因此而受到?jīng)_擊。

他表示:“截止至目前,隨著經(jīng)銷商的重新開業(yè),需求復蘇的跡象非常鼓舞人心,但我們預計,未來還存在一定程度的經(jīng)濟沖擊,各國政府還需要清償債務(wù)�！�(本文為編譯作品,所用英文原文和圖片選自autonews．com)