芝能智芯出品

北京地平線機(jī)器人公司（Horizon Robotics）與大眾汽車（已官宣）和保時(shí)捷（待官宣）在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域的合作日益深化，Horizon Superdrive（HSD）智能駕駛解決方案。

通過此次合作進(jìn)入大眾集團(tuán)的多款車型，也是讓我們看到地平線在全球智能駕駛市場的地位顯著提升。

Part 1

地平線與大眾、保時(shí)捷的合作

隨著汽車行業(yè)向智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)車企面臨技術(shù)升級和市場競爭的雙重挑戰(zhàn)。

● 大眾汽車作為全球汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，深刻認(rèn)識到軟件和智能技術(shù)在未來出行中的核心作用。為加速智能化布局，大眾通過其軟件子公司Cariad積極尋求與前沿科技企業(yè)的合作。

● 地平線作為中國智能駕駛領(lǐng)域的佼佼者，憑借其在人工智能芯片和算法上的技術(shù)積累，成為大眾的優(yōu)質(zhì)合作伙伴。

● 保時(shí)捷作為大眾集團(tuán)旗下高端品牌，也在智能化浪潮中尋求突破。尤其是在中國市場，保時(shí)捷近年來銷量表現(xiàn)承壓，部分原因在于其智能化水平尚未完全滿足消費(fèi)者對高科技駕駛體驗(yàn)的期待。與地平線的合作，使保時(shí)捷能夠快速補(bǔ)齊智能駕駛短板，提升產(chǎn)品競爭力。

● 地平線與大眾的合作主要通過Cariad和合資公司Carizon進(jìn)行

◎ 其中Cariad負(fù)責(zé)軟件開發(fā)以確保地平線的HSD系統(tǒng)能夠與大眾集團(tuán)的軟件平臺(tái)無縫集成，提供統(tǒng)一的智能駕駛體驗(yàn)；

◎ 而Carizon則專注于技術(shù)本地化，特別是針對中國市場的復(fù)雜駕駛場景如擁堵的城市道路和多樣的交通規(guī)則進(jìn)行優(yōu)化。

合作的具體內(nèi)容包括硬件支持、軟件集成、車型應(yīng)用以及數(shù)據(jù)共享。

雙方還將通過實(shí)車測試共享數(shù)據(jù)，推動(dòng)技術(shù)不斷優(yōu)化，合作模式實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與市場的深度互補(bǔ)，不僅提升了大眾集團(tuán)的智能化水平，也為地平線提供了廣闊的應(yīng)用場景。

● 對于大眾和保時(shí)捷而言，此次合作有助于加速技術(shù)發(fā)展、適應(yīng)市場需求，并實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部的技術(shù)資源共享；

● 而對于地平線，則意味著品牌國際化提升、技術(shù)驗(yàn)證的機(jī)會(huì)以及獲取大規(guī)模實(shí)車數(shù)據(jù)來為算法迭代和功能擴(kuò)展奠定基礎(chǔ)，這次合作不僅是資源的整合，更是智能駕駛領(lǐng)域技術(shù)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的典范案例。

Part 2

地平線HSD系統(tǒng)的價(jià)值

Horizon Superdrive（HSD）是地平線推出的全場景智能駕駛解決方案，融合了高性能硬件和先進(jìn)算法，這是基于軟硬結(jié)合全棧智駕技術(shù)開發(fā)的高階智駕系統(tǒng)，致力于提供全國一致的極致智能駕駛體驗(yàn)。

HSD不僅具備高度擬人的優(yōu)雅從容姿態(tài)和超強(qiáng)通行效率，還確保了全場景無差別的安全美好出行，讓用戶享受無縫連接、模式無需切換的駕駛體驗(yàn)。

該系統(tǒng)搭載了性能頂尖的征程®6P芯片，通過整合端到端先進(jìn)智駕算法技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了軟硬件協(xié)同的最大效能，為新一代全場景智駕樹立了新標(biāo)桿。

構(gòu)建一個(gè)用戶“好用、愛用”的高階智駕系統(tǒng)，需要解決性能提升和場景泛化的問題，即Scale Up與Scale Out，這要求設(shè)計(jì)出一個(gè)能精準(zhǔn)認(rèn)知和理解物理世界的“看得明白、想得清楚”的系統(tǒng)。

通過端到端的世界模型和以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的交互博弈模型，HSD能夠?qū)崿F(xiàn)對復(fù)雜交通場景的理解和響應(yīng)，從而提供更加人性化的駕駛行為。

HSD針對中國獨(dú)特的交通環(huán)境，如擁堵匯流、人車混行等復(fù)雜場景進(jìn)行了優(yōu)化，確保在各種條件下都能提供順暢絲滑的駕駛體驗(yàn)。

● 高算力硬件：搭載征程6P芯片，能夠支持復(fù)雜的實(shí)時(shí)計(jì)算任務(wù)，如多傳感器數(shù)據(jù)融合和路徑規(guī)劃。

● 端到端大模型：通過視覺、語言和行為的深度融合，使車輛具備類似人類司機(jī)的環(huán)境感知和決策能力，車輛不僅能識別紅綠燈，還能理解交警手勢。

● 全國泛化能力：擺脫對高精地圖的依賴，適應(yīng)中國各地復(fù)雜的駕駛場景，從城市街道到鄉(xiāng)村公路均表現(xiàn)出色。

● 擬人化駕駛行為：系統(tǒng)能夠根據(jù)交通狀況自主調(diào)整駕駛策略，如在擁堵時(shí)選擇最優(yōu)路徑，或在復(fù)雜路口禮讓行人。

通過與大眾、保時(shí)捷的合作，HSD將高階智能駕駛技術(shù)帶入更多消費(fèi)者手中，加速了技術(shù)的市場化進(jìn)地平線與車企的深度合作模式，軟硬件結(jié)合的創(chuàng)新路徑。

小結(jié)

地平線與大眾、保時(shí)捷的合作是技術(shù)與市場的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為智能駕駛行業(yè)的發(fā)展注入了新動(dòng)力。通過HSD系統(tǒng)的應(yīng)用， 地平線從單純的芯片企業(yè)往前走了一步。

       原文標(biāo)題 : 地平線智駕方案軟硬結(jié)合，大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來