由于疫情對(duì)公司運(yùn)營(yíng)和銷售的長(zhǎng)期影響存在不確定性，馬自達(dá)甚至拒絕給出2020～2021財(cái)年的盈利預(yù)測(cè)。

豐田汽車2019財(cái)年的財(cái)務(wù)報(bào)表和2020財(cái)年（2020年4月～2021年3月）的聯(lián)合財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，豐田集團(tuán)2019財(cái)年銷售額為299，299億日元，比去年同期減少2，956億日元，同比減少1．0％。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為24，428億日元，比去年同期減少246億日元，同比減少1．0％。純利潤(rùn)為20，761億日元，比去年同期增加1，933億日元，同比增加10．3％。

豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男在發(fā)布會(huì)上做出演講，回顧自雷曼事件以來豐田收入結(jié)構(gòu)的變化，并表示要“死守國(guó)內(nèi)生產(chǎn)300萬輛”。盡管銷量方面去上一財(cái)年基本持平，但豐田汽車并不看好今年的成績(jī)。

反觀日產(chǎn)汽車，2019財(cái)年銷售量約480萬輛，為2011年以來最糟糕的銷售業(yè)績(jī)，而疫情更令這家原本就因銷售和獲利能力下降而處境艱困的日本第二大汽車制造商，壓力更沉重。

法國(guó)里昂證券高級(jí)分析師Chris Richter認(rèn)為，“特別是對(duì)日產(chǎn)汽車來說，這來得不是時(shí)候，因?yàn)樵摴�司正試圖從糟糕的財(cái)務(wù)狀況中復(fù)蘇，而且其產(chǎn)品線老舊，需要投資新產(chǎn)品技術(shù)。”

此前日產(chǎn)汽車公司宣布下調(diào)2019財(cái)年合并財(cái)報(bào)預(yù)期，公司表示，預(yù)計(jì)今年或迎11年來的首次凈虧損，虧損金額可能至950億日元，日產(chǎn)汽車并將財(cái)報(bào)發(fā)布時(shí)間推遲至5月底。

與日產(chǎn)汽車同一時(shí)間發(fā)布本田汽車表示，鑒于疫情對(duì)全球新車銷量帶來的不確定性，本田目前暫不能公布新財(cái)年的利潤(rùn)預(yù)期，而該日本汽車制造商在該財(cái)年也出現(xiàn)四年來首次營(yíng)利虧損。

本田汽車在聲明中表示，本財(cái)年綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約為6336億日元，同比下跌12．8％；稅前綜合利潤(rùn)為7899億日元，同比跌幅為19．3％；歸屬于母公司所有者的綜合利潤(rùn)為4557億日元，相比去年同期下跌了25．3％。

本田汽車一名高管表示，本田汽車擁有足夠的現(xiàn)金應(yīng)對(duì)疫情帶來的低迷（大約相當(dāng)于兩個(gè)月的銷售額），但是如果疫情持續(xù)，也有可能發(fā)布債券融資。