2010年3月28日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與美國福特汽車公司在沃爾沃總部所在地瑞典哥德堡，簽署了吉利收購沃爾沃協(xié)議。當(dāng)天，我發(fā)了一篇新華社通稿，新聞分析：吉利成功收購沃爾沃意義重大。當(dāng)年8月2日，福特汽車公司在英國倫敦舉辦的交接儀式上，正式把沃爾沃資產(chǎn)交割給吉利控股集團(tuán)。當(dāng)天，我又發(fā)了一篇新華社通稿：吉利完購沃爾沃中國踏上汽車強(qiáng)國路。這篇新華社通稿的標(biāo)題是李書福親自改定的。

作為一個參與并見證了吉利收購沃爾沃全過程的新華社記者，同時見證了過去10年沃爾沃發(fā)生的巨大變化，令人不勝感慨。

吉利收購沃爾沃意義重大

吉利成功收購沃爾沃，使沃爾沃成為中國人擁有的唯一豪華汽車品牌。對于這一并購案，國內(nèi)權(quán)威人士評價甚高。  國務(wù)院發(fā)展中心副主任隆國強(qiáng)認(rèn)為，吉利成功收購沃爾沃，是中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)技術(shù)跨越的一個捷徑，可以迅速提高中國汽車產(chǎn)業(yè)的軟實力。

中國汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和認(rèn)為，這項海外并購，可以提升中國汽車產(chǎn)業(yè)在本土市場的競爭力，為自主創(chuàng)新提供原始技術(shù)依據(jù)，實現(xiàn)技術(shù)跨越，并為中國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”提供現(xiàn)成的通道，迅速提升中國汽車及零部件在歐美日市場的比例，解決中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新所面臨的知識產(chǎn)權(quán)問題，實現(xiàn)在發(fā)達(dá)國家汽車市場你中有我零的突破，從根本上改變中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際形象。時任中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)認(rèn)為，吉利成功收購沃爾沃，只是萬里長征走完了第一步。如何讓沃爾沃繼續(xù)保持高端品牌價值和產(chǎn)品品質(zhì)，如何提高沃爾沃在中國汽車市場的份額，如何讓歐洲文化的沃爾沃適應(yīng)中國文化，如何通過收購沃爾沃提高中國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平？這些艱巨的任務(wù)，都需要經(jīng)過極其艱苦的努力，一步一步去實現(xiàn)。

10年后再來看，董揚(yáng)提出的這些任務(wù)，經(jīng)過艱苦努力，全部得以實現(xiàn)。

沃爾沃實現(xiàn)全球復(fù)興

2010年的吉利汽車，是一家中國本土低端汽車制造商。全年汽車銷量只有40萬多輛，品牌知名度不高，盈利能力也不強(qiáng)。與被收購的沃爾沃相比，還有相當(dāng)差距。有人譏之為“蛇吞象”，并擔(dān)心被吉利收購的沃爾沃，品牌形象會被拉低。也有人擔(dān)心沃爾沃被吉利收購后，質(zhì)量和品牌會不會降低，消費者還敢買沃爾沃汽車嗎？

吉利控股董事長兼沃爾沃汽車董事長李書福對記者說，吉利收購沃爾沃后，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。吉利汽車與沃爾沃是兄弟關(guān)系而不是父子關(guān)系。沃爾沃轎車公司的總部仍設(shè)在瑞典哥德堡，管理層擁有執(zhí)行商業(yè)計劃的自主權(quán)。李書福提出把沃爾沃放虎歸山，并采取多項措施鼓勵沃爾沃獨立發(fā)展。沃爾沃汽車被收購之前，發(fā)展后勁不足、研發(fā)投入不夠、新產(chǎn)品推出滯后，銷量大幅下降，并一度陷入虧損。自2010年被收購以來，沃爾沃汽車開啟全球復(fù)興之路，力圖重現(xiàn)昔日雄風(fēng)。經(jīng)過10年努力，沃爾沃全球復(fù)興的主要目標(biāo)基本實現(xiàn)。

吉利并購沃爾沃的2010年，沃爾沃汽車全球銷量只有37萬輛，2019年達(dá)到70．5萬多輛。2010年沃爾沃汽車營收1130億瑞典克朗（約合167．4億美元），2019年達(dá)到2109億瑞典克朗（約合238億美元）。第二本土市場發(fā)展迅猛被吉利收購后，中國成為沃爾沃第二本土市場。在中國市場，沃爾沃銷量增長強(qiáng)勁，知名度大大提升，中國很快取代美國，成為沃爾沃汽車全球最大單一市場。2010年，沃爾沃在華銷量僅為3萬輛，2019年達(dá)到154559輛，是收購前的5倍。中國在沃爾沃全球銷量的比重，從2010年的8％增加到2019年的22％，是沃爾沃當(dāng)之無愧的全球最大單一市場。

沃爾沃被收購之初，在中國只有一家銷售公司，員工188人，可以說一無所有。10年過去，沃爾沃在中國的員工已經(jīng)達(dá)到8000人。目前，沃爾沃在中國有3家整車工廠和1家發(fā)動機(jī)工廠，擁有一座研發(fā)中心和一座設(shè)計中心。沃爾沃汽車在中國擁有1700家供應(yīng)商，本地采購占沃爾沃全球采購30％以上。2019年，沃爾沃汽車亞太區(qū)總部在上海正式落成啟用。亞太區(qū)總部的落成啟用，是沃爾沃在中國發(fā)展重要的里程碑，也是沃爾沃在中國體系力建設(shè)的重大進(jìn)展。    

沃爾沃亞太區(qū)總部充分發(fā)揮總部優(yōu)勢，推動沃爾沃汽車在亞太地區(qū)建立了集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、采購、市場、銷售、信息技術(shù)等強(qiáng)大的體系能力，為沃爾沃在中國市場持續(xù)健康發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。   中外合作共贏的典范從世界汽車發(fā)展史上來看，跨國并購成功的少失敗的多。中國汽車業(yè)界近年來的整車并購案，目前成功的僅有吉利并購沃爾沃，其他全部鎩羽而歸。吉利并購沃爾沃之所以能夠成功，關(guān)鍵是北歐文化的沃爾沃和中國文化緊密地結(jié)合起來。吉利在充分尊重沃爾沃知識產(chǎn)權(quán)的前提下，和沃爾沃進(jìn)行了卓有成效的合作，成為中外合作共贏的典范。

從完成收購之日起，李書福就采取一系列措施，推進(jìn)吉利汽車和沃爾沃汽車之間的技術(shù)合作和協(xié)同效應(yīng)。從技術(shù)合作、研發(fā)合作、人才合作、品牌合作，一直到最新的資本層面合作。過去10年，雙方的合作范圍不斷擴(kuò)大，深度不斷加深。    吉利并購沃爾沃，無論是并購方還是被并購方，通過這次并購都極大地促進(jìn)了自身發(fā)展。通過并購，吉利汽車獲得了技術(shù)來源，沃爾沃汽車則獲得了來自吉利汽車的發(fā)展資金。通過雙方聯(lián)合研發(fā)，在新一代汽車平臺等關(guān)鍵技術(shù)方面取得了巨大進(jìn)展。  

并購沃爾沃的2010年，吉利汽車銷量只有41．6萬輛，2019年達(dá)到136萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)中國自主品牌汽車銷售冠軍。  2019年，吉利汽車和沃爾沃汽車銷量超過200萬輛，在全球跨國汽車集團(tuán)的排名繼續(xù)上升。   吉利控股并購沃爾沃汽車后，沃爾沃汽車營收并入吉利控股。吉利控股成為國內(nèi)第一家跨國汽車公司。自2012年起，吉利控股進(jìn)入《財富》世界500強(qiáng)，排名第475位。2019年7月，2019《財富》世界500強(qiáng)排行榜公布，吉利控股以496．65億美元營收位列排行榜第220位，比上年提升47位，營收同比增長20．6％。這是吉利控股2012年首次入榜后，連續(xù)八年穩(wěn)居500強(qiáng)行列，并在8年間攀升了255位。

今年2月10日，吉利汽車和沃爾沃汽車發(fā)布公告稱，吉利汽車和沃爾沃汽車計劃進(jìn)行重組，重組后的新業(yè)務(wù)集團(tuán)，將通過香港吉利汽車上市主體，實現(xiàn)與全球資本市場的對接，下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。整合后的新集團(tuán)將繼續(xù)保持旗下沃爾沃汽車、吉利汽車、領(lǐng)克汽車、極星等品牌的獨特定位。這一重組計劃獲得了資本市場的高度肯定。投資銀行摩根大通在研究報告中稱：若交易落實，將是中國汽車歷史上的里程碑。海通證券發(fā)表研究報告，指出吉利和沃爾沃強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，未來有望在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財務(wù)上更加有效協(xié)同，雙方重組將有利于沃爾沃進(jìn)一步打開中國市場，也有利于助推吉利實現(xiàn)品牌向上。