英國

禁售時間：2040年

有研究報告指出，英國每年有近4萬人的死亡與空氣污染有關，因此對排放標準要求極為嚴格，2018年上半年，英國累計銷售29363輛新能源汽車，其中約75％是插電式混動車型，同比上升約40％。但是到2020年以后歐洲將啟用最新的排放標準，目前備受推崇的混動車將難以達標，所以轉(zhuǎn)型電動車勢在必行。

2017年7月，英國政府宣布在2040年起禁止銷售新的汽油和柴油汽車。為此還推出了一系列推進政策，比如出資6億補貼新能源市場，在告訴公路服務區(qū)和大型燃料零售商處配置電動汽車充電站，以及支持無人駕駛車輛的研發(fā)、設計和使用等等。

西班牙

禁售時間：2040年

今年11月，西班牙生態(tài)轉(zhuǎn)型部公布了一項《氣候變化與能源轉(zhuǎn)型法》草案，計劃到2050年大幅度減產(chǎn)經(jīng)濟，其中包括禁止大量汽車。同時，有政府消息人士表示，西班牙計劃從2040年開始禁止銷售汽油，柴油和混合動力汽車，加入一系列旨在污染汽車以幫助減少溫室氣體排放的國家。

為了推廣電動車并進一步縮減排放，西班牙還計劃到2050年將其電力生產(chǎn)100％再生，這將進一步幫助它將溫室氣體排放量從1990年的水平降低到1990年的90％；還希望在10年內(nèi)每年安裝至少3000兆瓦的太陽能和風能；甚至在研究找出一種可持續(xù)和公平地擺脫石油，天然氣和煤炭的方法。

法國

禁售時間：2040年

法國的禁售燃油車行為很激進，2017年7月，法國新任環(huán)境部長尼古拉斯·于勒（Nicolas Hulot）今天宣布了一系列措施，目標是到2050年前使法國成為碳零排放國家。其中最激進的措施是到2040年時全面禁止銷售汽油和柴油汽車。

官宣結(jié)束，就開始逐步實施了。最激進的做法就是宣布自2019年1月1日起上調(diào)燃油稅。這一做法激起了法國各地民眾的強烈反對，甚至引發(fā)大規(guī)模暴亂。

加拿大不列顛哥倫比亞省

禁售時間：2040年

今年11月，加拿大不列顛哥倫比亞省省長賀謹（John Horgan）表示，他的政府將于2019年出臺立法，要求到2040年在該省銷售的所有輕型汽車和卡車必須是電動或零排放車輛。2025年清潔能源汽車在新車銷售中所占比例將達到10％，2030年上升到30％，2040年達到100％。

為支持這一計劃，不列顛哥倫比亞省將擴大其快速充電網(wǎng)絡，今年將增加2000萬加元（1500萬美元）用于獎勵購買電動汽車的消費者。另外，它還將為購買或租賃新的電電動或插電式混合動力汽車的人提供高達5000加元的貸款，為購買新的氫燃料電池汽車的人提供6000加元貸款，并計劃隨著時間的推移擴大獎勵計劃。

德國

禁售時間：早晚會禁的

作為現(xiàn)代汽車誕生地，德國擁有著諸多著名汽車品牌，汽車業(yè)目前雇傭著超過80萬人。它禁售起燃油車來，可不是那么容易的。之前曾傳德國將在2030年禁售燃油車，事實證明大家太單純了。

不過，德國表示，禁售燃油車是未來趨勢，具體時間還待定，總會來的。為此，德國不僅計劃拿出3億歐元建設充電站，還將補貼10億歐元給德國動力電池基地建設項目。想想現(xiàn)在ABB都在抓緊推新能源新車計劃，未來德國的電動化趨勢是一定的，但是時間必然會久遠一些。

－ 小結(jié) －

我們常說，一個人的成長，環(huán)境很重要。彼時的“環(huán)境”大多指的是教育環(huán)境，而此時的“環(huán)境”已經(jīng)變成生存環(huán)境了。因為環(huán)境污染，無數(shù)人身體機能下降、患病，甚至死亡。為了緩解全球變暖和愈發(fā)嚴重的環(huán)境污染，發(fā)展純電動車是全球各國的汽車市場趨勢。雖然目前因為政治、經(jīng)濟以及技術(shù)等原因，只有部分國家確定并在積極推進新能源市場的發(fā)展，但是我們相信，未來一定是新能源車的天下。