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福特終于迎來(lái)了一款全新車型。

在此之前，福特一直急于在中國(guó)市場(chǎng)重回增長(zhǎng)軌道以拉動(dòng)全球業(yè)績(jī)回暖，卻因該市場(chǎng)整體低迷而未能止跌。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，9月，福特在華銷量同比下降了43％，幾大業(yè)務(wù)板塊中，除林肯仍保持小幅增長(zhǎng)外，其余都大幅下降。其中，長(zhǎng)安福特銷量同比減少55％、江鈴福特同比下降15％，進(jìn)口福特汽車環(huán)比下降16％，前9月同比減少15％。綜合來(lái)看，前三季度福特在華銷量同比減少30％。

為了提振在中國(guó)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)，去年年底，福特宣布了“中國(guó)2025計(jì)劃”。計(jì)劃至2025年底將在中國(guó)推出超過(guò)50款新車型，包括8款全新SUV車型以及15款新能源汽車。

并計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)在華營(yíng)收額比2017年增長(zhǎng)50％的目標(biāo)，并通過(guò)“推出更多智能互聯(lián)的車型”、“更接近中國(guó)消費(fèi)者”、“以及更加精簡(jiǎn)的運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)”三個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)增長(zhǎng)。

在此之前公布的福特全新中型SUV Territory將是福特“中國(guó)2025計(jì)劃”的重要開(kāi)端。

遲到的補(bǔ)缺

2018年10月16日，福特在青島宣布了Territory正式命名為“領(lǐng)界”。

“全新福特領(lǐng)界的推出是‘在中國(guó)，為中國(guó)’策略不斷深化的最直觀體現(xiàn)�！备Ｌ厝珖�(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李宏鵬稱，“一直以來(lái)，福特始終堅(jiān)持傾聽(tīng)中國(guó)消費(fèi)者訴求，快速響應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，這款全新中型SUV就是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生，持續(xù)滿足中國(guó)消費(fèi)者日益細(xì)分的需求，踐行福特的承諾。”

對(duì)于許久沒(méi)有新車的福特來(lái)說(shuō)，定位介于翼博和翼虎之間，領(lǐng)界有望填補(bǔ)目前其在SUV市場(chǎng)上的空白。

作為福特SUV家族的最新成員，全新福特領(lǐng)界基于福特超過(guò)50年的SUV設(shè)計(jì)、研發(fā)及制造經(jīng)驗(yàn)積淀，并為中國(guó)消費(fèi)者量身打造。

不過(guò)目前其所處的SUV市場(chǎng)正在經(jīng)受銷量下滑的洗禮，但在福特看來(lái)，中型SUV仍是整體SUV銷量中占比最大的細(xì)分市場(chǎng)。在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，在合理價(jià)格區(qū)間中對(duì)品牌與品質(zhì)向上的追求，福特仍在SUV市場(chǎng)有所機(jī)遇。

為此，福特與其合作伙伴江鈴汽車通力合作，利用本土人才對(duì)中國(guó)市場(chǎng)及消費(fèi)者需求，并結(jié)合福特在汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試與制造等領(lǐng)域的全球優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)推出了這款全新車型。并試圖以全球品牌、寬適空間和豐富配置開(kāi)拓中型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)。

據(jù)了解，在全新福特領(lǐng)界上，福特SUV家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言得到了更加現(xiàn)代感的演繹：家族式六邊形進(jìn)氣格柵同兩側(cè)的LED大燈與格柵通過(guò)流暢的線條完美銜接。位于下格柵兩側(cè)的折線LED日間行車燈，使整車前臉視覺(jué)觀感更寬更低，凸顯城市家用SUV氣質(zhì)。

在內(nèi)飾方面，領(lǐng)界具有現(xiàn)代化設(shè)計(jì)并搭配多種材質(zhì)飾板，加上隨手可及的軟質(zhì)材料及手工縫線。2，716mm的軸距，帶來(lái)寬敞的后排空間；LED氛圍燈和全景天窗以及座椅通風(fēng)加熱功能，為消費(fèi)者帶來(lái)開(kāi)闊舒適的乘坐體驗(yàn)。

全新福特領(lǐng)界擁有福特Co－Pilot360？智行駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、APA主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、360度全景影像可視系統(tǒng)等。

另外，消費(fèi)者還可用語(yǔ)音對(duì)領(lǐng)界內(nèi)部的各項(xiàng)功能直接控制。除了語(yǔ)音控制外，消費(fèi)者也可通過(guò)方向盤上的按鍵、中央扶手區(qū)的旋鈕或是中控上的10．1英寸觸摸屏對(duì)智能信息娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行控制。

福特派互聯(lián)也出現(xiàn)在全新福特領(lǐng)界上，可將車輛作為4G LTE無(wú)線熱點(diǎn)。消費(fèi)者還可通過(guò)福特派互聯(lián)APP手機(jī)應(yīng)用，遠(yuǎn)程解鎖或是發(fā)動(dòng)車輛，提前開(kāi)啟空調(diào)等。全新福特領(lǐng)界還具備車載手機(jī)無(wú)線充電功能。

全新福特領(lǐng)界由福特與江鈴汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)，經(jīng)福特澳大利亞及中國(guó)的研發(fā)中心依照福特全球標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試驗(yàn)證。

動(dòng)力方面，全新福特領(lǐng)界搭載EcoBoost？145 1．5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用具有更高熱效率的米勒循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩，匹配CVT無(wú)極變速箱，可以在市內(nèi)通勤時(shí)提供平順且充沛的動(dòng)力，并實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。全新福特領(lǐng)界還將提供48V微混版本。

測(cè)試階段，福特共投入270余臺(tái)測(cè)試車輛，在黑河、海南、吐魯番、格爾木等地區(qū)的極端條件下完成了超過(guò)680萬(wàn)公里的累積測(cè)試驗(yàn)證里程，以確保車輛在極端外部環(huán)境下，也能擁有滿足福特嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)表現(xiàn)。

除了產(chǎn)品之外，福特為進(jìn)一步整合資源，同時(shí)還對(duì)銷售渠道進(jìn)行了“三網(wǎng)合一”：自今年7月1日起，福特中國(guó)、長(zhǎng)安福特以及江鈴福特三方并網(wǎng)銷售，由長(zhǎng)安福特統(tǒng)一銷售福特乘用車品牌車型。而作為長(zhǎng)安福特汽車有限公司的一部分，全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)將取代現(xiàn)有的長(zhǎng)安福特汽車有限公司銷售分公司，并作為獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門直接向長(zhǎng)安福特董事會(huì)匯報(bào)。

此次亮相的全新領(lǐng)界也將在該渠道下進(jìn)行銷售。不過(guò)渠道整合對(duì)于福特來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)相對(duì)漫長(zhǎng)且具有挑戰(zhàn)的過(guò)程。

裁員斷臂

顯然，除了中國(guó)市場(chǎng)之外，包括在全球福特均在歷經(jīng)一場(chǎng)大衰退。

今年二季度財(cái)報(bào)顯示，福特凈收入下降了48％，為11億美元，凈利潤(rùn)率從去年同期的5．1％下跌至2．7％，北美地區(qū)的凈利潤(rùn)率也從去年同期的9．5％下降至7．4％。

在亞太地區(qū)，今年二季度福特?fù)p失了3．94億美元，福特在財(cái)報(bào)中表示，該公司在亞洲市場(chǎng)疲軟是造成其盈利下滑的一個(gè)重要因素，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)。雖然中國(guó)依然是福特銷量主力市場(chǎng)，但是福特在華業(yè)務(wù)第二季度稅前虧損了4．83億美元。

種種不確定的現(xiàn)實(shí)讓華爾街對(duì)于福特今年的業(yè)績(jī)表示悲觀。

據(jù)美國(guó)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，福特已經(jīng)收到來(lái)自華爾街投行的提示，如果不能改善業(yè)績(jī)，那么其信用評(píng)級(jí)可能會(huì)被下調(diào)。今年以來(lái)，雖然美股整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但福特汽車股價(jià)已經(jīng)跌破9美元，至2012年8月以來(lái)的新低，今年累計(jì)跌幅已經(jīng)超過(guò)了30％。

就在近日，有消息稱，福特汽車已通過(guò)郵件的形式告知7萬(wàn)名內(nèi)部員工，公司將于近期在全球范圍內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模裁員，但具體裁員人數(shù)尚不確定。

福特汽車方面表示，公司將在未來(lái)幾個(gè)月披露更多細(xì)節(jié)，包括裁員職位和裁員地點(diǎn)，并在2019年第二季度完成裁員計(jì)劃。此次裁員還未有消息將涉及到中國(guó)市場(chǎng)。

目前，福特汽車全球員工規(guī)模在20萬(wàn)左右，此次面臨裁員風(fēng)險(xiǎn)的福特汽車員工數(shù)占總數(shù)的35％。福特汽車發(fā)言人卡倫·漢普頓（Karen Hampton）解釋稱，福特汽車對(duì)全球受薪員工隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)改革還處于初期階段，目標(biāo)是逐漸建立一個(gè)更寬廣、更扁平的組織，真正為速度而設(shè)計(jì)，而這不可避免地會(huì)導(dǎo)致一些裁員。

不過(guò)這已經(jīng)不是福特第一次在人員架構(gòu)上發(fā)輔導(dǎo)員“動(dòng)刀”。2017年6月，福特汽車擬在全球裁減1400名員工，并向北美和亞洲地區(qū)約1．5萬(wàn)名員工提出了一次性買斷工齡方案，以節(jié)省成本，提振利潤(rùn)。有分析稱，裁員計(jì)劃是福特汽車全球重組計(jì)劃中的一部分。

福特汽車正面臨著日益嚴(yán)峻的生存困境，但對(duì)于眼下的情況，福特汽車公司集團(tuán)副總裁兼亞太區(qū)總裁、福特汽車（中國(guó)）有限公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官傅禮德 （Peter Fleet）仍表示，雖然在中國(guó)的起步和市場(chǎng)份額方面雖然沒(méi)有最大的優(yōu)勢(shì)，但在未來(lái)依舊擁有廣闊的發(fā)展前景。

顯然，目前福特?zé)o論是在中國(guó)還是在全球市場(chǎng)，用一輛新車或者是裁員計(jì)劃只能解其燃眉之急，但絕非長(zhǎng)久之計(jì)。

不過(guò)福特方面對(duì)于未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)仍保持樂(lè)觀態(tài)度，“預(yù)計(jì)從明年一季度開(kāi)始，福特銷量將提升，因?yàn)楦Ｌ匾恢币仓铝τ谌�面�?shí)施銷售重振方案，其中，從今天亮相的福特領(lǐng)界開(kāi)始，從國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好出發(fā)，提供更多車型選擇，接下來(lái)福特新一代�？怂购托赂ｎＫ菇永m(xù)推出，必將對(duì)我們提振銷量起到很好的作用�！�

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