特斯拉Model 3 退訂量激增，馬斯克被戲稱將入“地獄”；滴滴出行聯(lián)手軟銀進(jìn)軍日本市場(chǎng)，或會(huì)刮起“大風(fēng)”；中國(guó)6家車企名列《財(cái)富》500強(qiáng)；吉利Terrafugia 兩座飛行汽車最快或?qū)⒚髂晖懂a(chǎn)；一汽－正式進(jìn)入新零售新時(shí)代，變著法子吸引消費(fèi)者買買買！

特斯拉退訂率達(dá)到24％，Model 3或成馬斯克“地獄”

特斯拉 用戶體驗(yàn)  ▼1分

近幾周，特斯拉Model 3 退訂量激增。華爾街分析師表示，目前特斯拉的退訂率達(dá)到24％，比一年前翻了一番，退款額度超過新增訂單額度。特斯拉近日披露的數(shù)據(jù)顯示，一貫在德國(guó)表現(xiàn)良好的特斯拉，6月Model S和Model X兩個(gè)車型在德國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量?jī)H為282輛，其上半年銷量也不樂觀，總計(jì)售出1254輛，較去年同期大跌33％。特斯拉Model 3在發(fā)布之初，3．5萬美元的起售價(jià)是最大的賣點(diǎn)之一，不少消費(fèi)者迫不及待想購(gòu)買這款“高性價(jià)比”電動(dòng)汽車。然而，特斯拉宣布完成量產(chǎn)目標(biāo)之后，以3．5萬美元、310英里續(xù)航為賣點(diǎn)的Model 3 入門版并沒有出現(xiàn)在特斯拉北美官網(wǎng)上。隨著Model 3 預(yù)訂用戶取消訂單數(shù)量的增多，特斯拉退款額度超過了新的預(yù)訂款額度。不過，特斯拉發(fā)言人否定了Model 3 取消訂單數(shù)超過新訂單數(shù)的說法。

指數(shù)君有話說：成也Model 3 ，敗也Model 3 ，搞不定Model 3的訂單，馬斯克怕是真有可能進(jìn)“地獄”。

滴滴海外版圖進(jìn)一步擴(kuò)大，與軟銀成立合資公司進(jìn)軍日本出行市場(chǎng)

滴滴出行 資金實(shí)力 ▲ 1

7月19日，滴滴出行宣布與軟銀公司成立合資公司，進(jìn)軍日本出租車打車市場(chǎng)。據(jù)了解，滴滴計(jì)劃2018年秋季在大阪開始運(yùn)營(yíng)，并陸續(xù)在京都、東京等城市提供服務(wù)。這是繼本月17日滴滴與美國(guó)在線旅行與周邊服務(wù)企業(yè)Booking Holdings合作后的又一國(guó)際化動(dòng)作。值得注意的是，在日本私人車主使用自己的車輛進(jìn)行接載、運(yùn)送乘客是非法的。軟銀CEO孫正義曾對(duì)此表示遺憾，稱此舉扼殺了創(chuàng)新。因此，日本所有的乘車服務(wù)基本上都是出租車和汽車派遣服務(wù)。不過，日本1．7萬億日元（約150億美元）的汽車運(yùn)輸業(yè)也正在發(fā)生變化。對(duì)于這次合作，滴滴出行總裁柳青表示：“滴滴相信人工智能技術(shù)創(chuàng)新能為出租車行業(yè)和公共交通產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展。”

指數(shù)君有話說：滴滴這招棋是想“改變”日本本土慣用乘車服務(wù)體系？勝算如何還要拭目以待了。

《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜出爐，吉利是唯一民營(yíng)企業(yè)

上汽、一汽、吉利、北汽、東風(fēng)、廣汽   資金實(shí)力 ▲ 1

在近日出爐的2018《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜中，中國(guó)6家中國(guó)車企上榜，排名依次為上汽、一汽、吉利、北汽、東風(fēng)和廣汽。排名分別列為第36、65、124、125、202、267位，其中吉利成為6家車企中的唯一民企業(yè)，在排行榜中累計(jì)提升了208位。從營(yíng)業(yè)收入來看，上汽以1288．193億美元的營(yíng)業(yè)收入，在車企排名第7位，總排名從去年第41位升至今年第36位，排在中國(guó)車企首位。其中吉利以411．719億美元的營(yíng)業(yè)收入，在車企中排名第19位，總排名從去年第343位提高到今年第267位。

指數(shù)君有話說：吉利汽車在《財(cái)富》排行榜上的飆升速度也是可以的！

吉利子公司Terrafugia 兩座飛行汽車曝光，最快或?qū)⒚髂晖懂a(chǎn)

吉利Terrafugia  技術(shù)創(chuàng)新  ▲ 1

根據(jù)Terrafugia 公司官方消息，由其生產(chǎn)的兩座飛行汽車將在明年投產(chǎn)。 Terrafugia是由5個(gè)美國(guó)麻省理工大學(xué)的畢業(yè)生于2006年創(chuàng)立，2009年他們發(fā)布了第一款飛行汽車 Transition，又于 3 年后發(fā)布了Transition 的迭代版本車型，可以實(shí)現(xiàn)空中續(xù)航 640km，最高時(shí)速 160km／h、機(jī)翼可折疊、可自動(dòng)飛行等。即將用于生產(chǎn)的版本在動(dòng)力、加速、內(nèi)飾、安全性和空中配套方面進(jìn)行了全方位地升級(jí)，包括混動(dòng)引擎（磷酸鐵鋰電池）、飛行加速、更舒適地乘坐體驗(yàn)和更大的行李空間、安全帶／氣囊／三后視攝像頭成像效果改進(jìn)以及引入了Dynon的飛行信息系統(tǒng)和BRS公司的降落傘系統(tǒng)。Terrafugia方面稱，這些調(diào)整旨在同時(shí)滿足FAA適航和NHTSA的上路認(rèn)證。

指數(shù)君有話說：開著有翅膀的車上下班，深受堵車之苦的人怕是做夢(mèng)都會(huì)笑醒了。

一汽－大眾官方電商平臺(tái)正式上線 進(jìn)入新零售新時(shí)代

一汽－大眾 用戶體驗(yàn) ▲ 1

7月20日，一汽－大眾官方電商平臺(tái)正式上線，從線上穿透到線下，開啟智慧新零售新時(shí)代。在汽車消費(fèi)市場(chǎng)，90后的年輕一代已成為消費(fèi)主力，其消費(fèi)習(xí)慣和數(shù)字化需求對(duì)各大車企的銷售和服務(wù)都提出了新的挑戰(zhàn)。以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，是一汽－大眾電商平臺(tái)貫徹始終的用戶體驗(yàn)策略，通過選簡(jiǎn)單、購(gòu)簡(jiǎn)單、享簡(jiǎn)單和用簡(jiǎn)單四大維度，覆蓋用戶“看、選、買、用、賣”的全消費(fèi)場(chǎng)景，并將在未來整合各方面資源，加強(qiáng)異業(yè)合作，融入汽車生活場(chǎng)景，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者多樣化需求。一汽－大眾希望通過以年輕人習(xí)慣的方式打通線上線下銷售渠道，實(shí)現(xiàn)品牌的年輕化、互聯(lián)化、數(shù)字化。一汽－大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌表示：“在銷售渠道上的數(shù)字化升級(jí)則是打造屬于自己的電商平臺(tái)，這不僅是實(shí)現(xiàn)銷售渠道數(shù)字化升級(jí)所邁出的重要一步，更將全面滿足年輕消費(fèi)者的數(shù)字化需求�！�

指數(shù)君有話說：一汽－大眾換了一種消費(fèi)方式，更方便“掏光”消費(fèi)者的錢包了。