英菲尼迪QX50

官方指導(dǎo)價：34.98-44.98萬

市場優(yōu)惠：7萬元左右

最低裸車價：28萬—29萬

無論是更名前的EX25、還是更名后的QX50，這款中型SUV在國內(nèi)市場的表現(xiàn)始終有些不溫不火，雖說這幅陳舊的面孔我們已經(jīng)看了接近十年，但瘦死的駱駝比馬大，再怎么說它也是英菲尼迪旗下SUV的主力車型，況且它現(xiàn)在還有一個不錯的市場優(yōu)惠力度。

國產(chǎn)英菲尼迪QX50深諳中國消費者的買車心理，所以針對前臉部分進(jìn)行了一些調(diào)整，增加了鍍鉻裝飾條提升視覺效果，車身側(cè)面的造型沒有明顯變化，但軸距卻是實實在在地提升了80mm，因此車內(nèi)空間也會得到改善。

國產(chǎn)后的QX50在內(nèi)飾上繼承了進(jìn)口車型的品質(zhì)，大面積的真皮材質(zhì)使得豪華感有了明顯提升，不過還是得承認(rèn)，大面積的桃木裝飾和棕色的皮質(zhì)材料包裹，還是讓這款車顯得老態(tài)龍鐘。

而在配置方面，國產(chǎn)QX50也有著較高的水準(zhǔn)，全系電動折疊后視鏡與四向電動調(diào)節(jié)方向盤，全景攝像頭、自適應(yīng)巡航等配置則出現(xiàn)在頂配車型上。

國產(chǎn)QX50的后備廂在同級別車型中還是有些偏小，官方標(biāo)稱的容積最小只有321升，放倒座椅最多能擴(kuò)展到690升，在空間上的表現(xiàn)它確實不如路虎發(fā)現(xiàn)神行。

動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)后的QX50將不再提供3.7L車型，全系均為2.5L V6發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)在技術(shù)方面沒有太多突破，并且沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。最大功率為235馬力，最大扭矩253牛·米，與發(fā)動機(jī)相匹配的是一臺7速手自一體變速箱。

今天推薦的這兩款車，也許在這之前根本就沒有列在您的購車清單中，它們的官方指導(dǎo)價確實超出30萬預(yù)算不少。經(jīng)過不錯的市場優(yōu)惠后，這些車現(xiàn)在已經(jīng)輕而易舉的走近了我們普通家庭中。如果在這兩款車中做出一個選擇，那么我們會更推薦您路虎發(fā)現(xiàn)神行，英菲尼迪QX50已經(jīng)過于老舊，而發(fā)現(xiàn)神行算是一個均衡且實用的選擇。

-The End-