馬自達(dá)8月在華增近五成：一馬回暖

　　2016年8月份，馬自達(dá)在華零售銷量同比勁增47.9%，達(dá)到23，635輛，連續(xù)三個(gè)月刷新銷量紀(jì)錄。1-8月份，其累計(jì)在華零售銷量同比增加9.6%，達(dá)到162，668輛。

　　從前8個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)上看，馬自達(dá)上半年在華形勢嚴(yán)峻，雖然2月份是受到季節(jié)因素跌幅達(dá)兩成，但前5個(gè)月跌多增少，到6月份以后才算是逐步回暖。究其原因，搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的三款車型阿特茲、昂克賽拉及CX-5作為主力車型，承擔(dān)了馬自達(dá)在華的大部分銷量。

　　與此同時(shí)，第四款搭載該技術(shù)的全新轎跑SUV CX-4于6月份上市，憑借其“轎跑SUV”的定位，吃掉了相當(dāng)一部分兩廂轎車的市場、而其優(yōu)異的設(shè)計(jì)和性價(jià)比頗高的售價(jià)，使其迅速達(dá)到了月均5，000輛的銷量，成為挽救一汽馬自達(dá)于水火之中的救世主。6月份至8月份，馬自達(dá)在華銷量環(huán)比分別提升6.8%和9.9%，且同比增幅均達(dá)兩位數(shù)。

　　上個(gè)月，長安馬自達(dá)同比勁增41.5%，達(dá)到15，299輛；一汽馬自達(dá)同比大幅增長61.2%，達(dá)到8，336輛。在全新CX-4緊湊型SUV的支持下，一馬增速超長馬，這也與其銷量基數(shù)較低有關(guān)。

　　1至8月份，長安馬自達(dá)累計(jì)銷量從93，242輛同比激增23.9%至115，487輛，由于CX-4是6月份上市，雖然6、7、8月份對一汽馬自達(dá)貢獻(xiàn)了新增銷量，但從累計(jì)銷量來看，該車企55，240輛的銷量與去年同期相比仍下滑14.6%至47，181輛。一汽馬自達(dá)要在今年實(shí)現(xiàn)翻身，還需時(shí)日。8月全新阿特茲的的上市或?qū)⒓涌炱鋸?fù)蘇步伐。

　　長安鈴木回暖 昌河鈴木銷量慘淡

　　2016年8月份，鈴木汽車在華零售銷量為11，696輛，同比下滑3.1%，在華跌勢已持續(xù)了八個(gè)月。前8個(gè)月，鈴木在華售出了107，029輛，同比銳減20%。該車企計(jì)劃在中國市場年銷量達(dá)到50萬輛，而前8個(gè)月僅剛超出10萬輛，因此鈴木將難以實(shí)現(xiàn)2016年的年銷量目標(biāo)。

　　長安鈴木銷量自6月份止跌回升，當(dāng)月銷售8，065輛，同比增加3.5%；7月同比增幅又進(jìn)一步提升，達(dá)到13.8%，銷售7，081輛；8月份同比攀升12.1%，達(dá)到7，580輛。新款?yuàn)W拓已于9月2日上市，長安鈴木還將推出新款天語，借助持續(xù)到年底的購置稅政策，實(shí)現(xiàn)銷量的持續(xù)回暖。

　　與此同時(shí)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，作為鈴木在華另一合資企業(yè)，昌河鈴木8月銷量僅為868輛，相比去年同期的3，403輛，同比暴跌74.5%。今年前8月累計(jì)銷量為27，848輛，相比去年的40，774輛亦同比下降了31.7%。

　　三菱擴(kuò)充在華產(chǎn)品陣容 拉升在華銷量

　　2016年8月份，三菱汽車在中國市場終端零售銷量為5，338輛，與去年同期保持持平；前8個(gè)月累計(jì)在華零售銷量為44，177輛，去年同期為28，208輛，同比大幅下跌31.8%。

　　上個(gè)月，廣汽三菱8月銷量達(dá)到2，239輛，同比大幅增長49.3%；前8個(gè)月累計(jì)銷量為22，686輛，同比銳減35.7%。

　　外媒曾指出，中國自主品牌的SUV產(chǎn)品攻勢沖擊了三菱在華銷量。因此廣汽三菱對其產(chǎn)品陣容進(jìn)行了擴(kuò)充，國產(chǎn)歐藍(lán)德將于9月24日上市。