上半年汽車(chē)上市公司凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)PK
2016年上半年乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)整車(chē)上市企業(yè)業(yè)績(jī)整體上揚(yáng),其中上汽集團(tuán)以150.6億元的凈利潤(rùn)遙遙領(lǐng)先于其他的車(chē)企,而一汽轎車(chē)虧損8.26億元,慘遭墊底。
根據(jù)整理的數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)的24家上市的整車(chē)企業(yè)營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙雙實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),今年上半年?duì)I收合計(jì)實(shí)現(xiàn)6,397.37億元,同比增長(zhǎng)10.9%,凈利潤(rùn)則是增長(zhǎng)了17.4%,由去年同期的306.62億元攀升至359.84億元。其中,有15家企業(yè)業(yè)績(jī)優(yōu)于去年同期,占比超六成。
上汽集團(tuán)領(lǐng)跑
規(guī)模最大的上汽集團(tuán),今年上半年?duì)I業(yè)收入實(shí)現(xiàn)3,462.95億元,同比增長(zhǎng)8.3%,凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)150.60億元,同比提升6.3%。不過(guò)其營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度均不及上市整車(chē)企業(yè)的平均水平。長(zhǎng)安汽車(chē)以54.91億元的凈利潤(rùn),僅次于上汽集團(tuán),業(yè)績(jī)表現(xiàn)出色,營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)358.02億元,同比提升8.3%。
凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)企業(yè)中,曙光股份表現(xiàn)最佳,上半年凈利潤(rùn)增幅高達(dá)3175.9%,是所有上市車(chē)企中增幅最明顯的,這與其凈利潤(rùn)基數(shù)低不無(wú)關(guān)系。不過(guò),其營(yíng)業(yè)收入同比卻下滑了0.6%,實(shí)現(xiàn)15.62億元。
比亞迪在新能源車(chē)的助力下,業(yè)績(jī)表現(xiàn)較為搶眼,今年上半年凈利潤(rùn)同比上漲384.2%至22.60億元,營(yíng)業(yè)收入同比上揚(yáng)42.3%至449.50億元。業(yè)績(jī)?cè)龇?00%的還有中通客車(chē)和廣汽集團(tuán), 凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)504.7%和127.5%至2.92億元和39.81億元。
一汽轎車(chē)墊底
在業(yè)績(jī)下跌的企業(yè)中,一汽轎車(chē)由盈轉(zhuǎn)虧,上半年損8.26億元,慘遭墊底。一汽轎車(chē)表示,由于公司主攻轎車(chē),而今年上半年轎車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有止跌回升,加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);同時(shí)其上半年銷(xiāo)售的產(chǎn)品多為舊車(chē)型,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足。由盈轉(zhuǎn)虧的企業(yè)還有金杯汽車(chē),由去年同期盈利0.12億元到今年上半年虧損0.44億元。
亞星客車(chē)雖然在上市車(chē)企中營(yíng)業(yè)收入規(guī)模較小,僅實(shí)現(xiàn)9.79億元,同比上漲53.4%,但是其凈利潤(rùn)和去年同期虧損0.41億元相比,盈利0.14億元,表現(xiàn)十分突出。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車(chē)熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門(mén)子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車(chē)芯片卷向高算力?
- 2 中國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車(chē):從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)里長(zhǎng)江的狂飆三十年
- 3 當(dāng)凱迪拉克只要15萬(wàn)元,為什么還是沒(méi)人買(mǎi)豪華品牌
- 4 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 5 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車(chē)“賣(mài)鏟人”
- 6 自動(dòng)駕駛科普十問(wèn):什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來(lái)哪些影響?
- 7 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 8 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 9 無(wú)人快遞配送車(chē)的前景:快遞4月破500億件,無(wú)人車(chē)如何撕開(kāi)萬(wàn)億市場(chǎng)的口子?
- 10 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?