隨著智能交通的興起，汽車智能化也隨之興起。以特斯拉、奧迪等企業(yè)為首的汽車企業(yè)，紛紛推出基于自動駕駛的技術(shù)，而在這個技術(shù)背后，不僅涉及道路及周邊的偵測系統(tǒng)，同時還有更為重要的——定位系統(tǒng)。

如果說智能交通的發(fā)展是為了解放交通擁堵，那么智能汽車的發(fā)展則是解放人類的雙手。在以特斯拉、奧迪等為首的車企，紛紛推出自動駕駛技術(shù)。但不外乎一點：以最高效率把人或貨物送到相應(yīng)的位置。

但在實際應(yīng)用中，智能汽車的發(fā)展不僅僅是高速行駛，同時還有近幾年興起的低速車輛——基于無人駕駛的販賣機、快遞車、貨運車、物流車等低速車輛。

對于無人駕駛車輛而言，其與目前的智能汽車并不相同。智能汽車雖然能達(dá)到L3等級，但依然需要由駕駛員進(jìn)行直接操作；但對于無人駕駛車輛而言，其最大特點就是一切均由云端系統(tǒng)操作和控制。其行駛過程中，由于缺乏人員的監(jiān)管，必須對其軌跡進(jìn)行有效跟蹤和規(guī)劃，對此，定位系統(tǒng)顯得尤為重要。

而千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司（以下簡稱“千尋位置”），則是這類無人駕駛車輛背后的技術(shù)推動者之一。成立于2015年8月的千尋位置，看似年輕，背后卻是實力擔(dān)當(dāng)——由中國兵器工業(yè)集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)共同發(fā)起成立。

千尋位置年勁飛

千尋位置通過北斗衛(wèi)星系統(tǒng)（兼容GPS、GLONASS、Galileo）基礎(chǔ)定位數(shù)據(jù)，利用遍及全國的超過2400個地基增強站及自主研發(fā)的定位算法，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)運算，為遍布全國的用戶提供精準(zhǔn)定位及延展服務(wù)。

“千尋位置的高精度定位技術(shù)，更迅速地推動智能汽車走向L4等級！”千尋位置智能駕駛事業(yè)部總經(jīng)理年勁飛自豪的說道。

千尋位置，領(lǐng)軍高精定位產(chǎn)業(yè)

在千尋位置成立之前，能提供全覆蓋、高可用的高精度定位服務(wù)的企業(yè)幾乎沒有，千尋位置的出現(xiàn)，填補了這一空白。作為成立不到四年的企業(yè)，它對自身定位十分明確，猶如自己的產(chǎn)品——厘米級定位。

為了讓自己走的更加精準(zhǔn)，千尋位置也制定了明確的發(fā)展方向，分別是自動駕駛、公共服務(wù)、行業(yè)變革、大眾消費和智慧城市。作為全球領(lǐng)先的精準(zhǔn)位置服務(wù)提供商，千尋位置通過結(jié)合衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和現(xiàn)實空間數(shù)據(jù)，讓終端硬件找到自身所在的準(zhǔn)確時空坐標(biāo)，為實現(xiàn)智能化奠定基礎(chǔ)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，千尋位置的服務(wù)已覆蓋230個國家和地區(qū)，僅千尋立見（FindNow）用戶數(shù)量已經(jīng)突破3億。

而隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是汽車智能化發(fā)展的時代步伐，千尋位置已經(jīng)成為眾多汽車企業(yè)背后默默無聞的支撐者。同時，千尋位置智能駕駛事業(yè)部總經(jīng)理年勁飛認(rèn)為：“2019年將成高精度定位上車應(yīng)用元年！”