Drive.ai
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國(guó)產(chǎn)智駕迎戰(zhàn)特斯拉FSD，背后AI含量差幾何？
作者 |德新 編輯 |王博
如果你從現(xiàn)在的時(shí)間點(diǎn)往回?fù)軆蓚�(gè)月，從2月開(kāi)啟的「智駕」風(fēng)潮，可以看作是特斯拉FSD入華的前序 -
DeepSeek熱度不減，代表委員為AI與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展建言獻(xiàn)策
2025年兩會(huì)期間，從技術(shù)融合到場(chǎng)景落地，從安全防御到立法規(guī)范，代表委員為AI與汽車(chē)泛產(chǎn)業(yè)的深度融合建言獻(xiàn)策。 今年的政府工作報(bào)告提出，“持續(xù)推進(jìn)‘人工智能+’行動(dòng)，更好地將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合
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從AI到數(shù)字孿生：汽車(chē)工業(yè)的智能制造大革命來(lái)襲！
編者按 最近DeepSeek狂潮席卷全球，掀起了新一輪汽車(chē)行業(yè)企業(yè)AI熱潮。它打破了傳統(tǒng)大模型依賴(lài)大算力的路徑，加速AI技術(shù)普及和普惠。AI賦能汽車(chē)全價(jià)值鏈，已成為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)智能化變革的核心引擎和新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，助力車(chē)企在智能化轉(zhuǎn)型中搶占先機(jī)
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AI四小龍“卷”進(jìn)自動(dòng)駕駛：四家科技巨頭如何用算法“馴服”鋼鐵洪流？
引言2025年，自動(dòng)駕駛的戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)不再是傳統(tǒng)車(chē)企的獨(dú)角戲，AI巨頭們紛紛下場(chǎng)，試圖用算法和算力重新定義“開(kāi)車(chē)”。尤其是被稱(chēng)為“AI四小龍”的商湯、曠視、云從、依圖，它們不約而同地將目光投向了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，試圖在這場(chǎng)技術(shù)革命中分一杯羹
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智能汽車(chē)成了MWC主力軍：5G和AI如何改變未來(lái)出行？
通信對(duì)汽車(chē)越來(lái)越重要。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日，MWC25在西班牙巴塞羅那正式開(kāi)幕，雷科技/電車(chē)通報(bào)道團(tuán)已經(jīng)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。MWC是全球通信行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)匯聚了在移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)最尖端的參展商和產(chǎn)品，以及5G、AI等一系列創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)布
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2025車(chē)市AI潮：DeepSeek爆火，車(chē)企“搶灘”智能化下半場(chǎng)
當(dāng)屏幕取代按鍵、算法重構(gòu)駕駛，唯一確定的是：這場(chǎng)由AI定義的競(jìng)賽中，沒(méi)有中間態(tài)，只有領(lǐng)跑者與掉隊(duì)者。春節(jié)過(guò)后之際，汽車(chē)行業(yè)迅速迎來(lái)了一場(chǎng)AI技術(shù)風(fēng)暴。國(guó)內(nèi)大模型公司DeepSeek憑借其開(kāi)源、低成本、高性能的DeepSeek-R1模型，在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出
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海爾擬控股汽車(chē)之家，探索“AI汽車(chē)”時(shí)代核心變量
車(chē)市“花式開(kāi)卷”的2025年，制造業(yè)巨頭們?nèi)栽谇案昂罄^地加碼汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局。 近日，海爾集團(tuán)宣布，通過(guò)旗下子公司卡泰馳控股以18億美元（約合人民幣130億元）收購(gòu)汽車(chē)之家41.91%的股權(quán)，正式成為其控股股東
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DeepSeek上車(chē)，智能汽車(chē)生態(tài)競(jìng)逐進(jìn)入AI紀(jì)元
DeepSeek的出現(xiàn)，讓智能座艙和智能駕駛被確立為汽車(chē)企業(yè)新的核心競(jìng)爭(zhēng)力后，也把實(shí)現(xiàn)路徑分為了兩個(gè)方向：在AI三要素的算力、算法、數(shù)據(jù)中，算力的權(quán)重被暫時(shí)降低，后兩者的結(jié)合有可能降低企業(yè)對(duì)算力的依賴(lài)
DeepSeek 2025-02-19 -
DeepSeek“鋪路”，自主AI智能車(chē)有望“狂飆”
導(dǎo)語(yǔ) | LeadDeepSeek被譽(yù)為國(guó)運(yùn)級(jí)的“人工智能”，在爆火之后成為各行各業(yè)爭(zhēng)相對(duì)接的對(duì)象，尤其是當(dāng)前智能化和電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程飛快的汽車(chē)行業(yè)。目前，吉利、東風(fēng)、嵐圖、長(zhǎng)安、比亞迪等多家車(chē)企已宣布
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CES上的汽車(chē)科技：車(chē)企集體押注AI，終將成為AI公司？
AI是車(chē)圈的全村希望？ 2025年1月7日-10日，一年一度的科技盛宴CES 2025在美國(guó)拉斯維加斯舉行。作為世界三大科技展會(huì)之一，每年都有不少創(chuàng)意科技產(chǎn)品在CES上展出。今年，雷科技與旗下電車(chē)通派出更強(qiáng)大的報(bào)道團(tuán)，跨越11000公里近距離觀(guān)察了這場(chǎng)展會(huì)，為各位來(lái)帶最新的科技資訊和行業(yè)動(dòng)向
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智能汽車(chē) AI 101，以及“端到端”和“復(fù)合方法”之間有什么區(qū)別？
電氣化之后智能化，汽車(chē)的智能化怎么也脫不開(kāi)人工智能AI，無(wú) AI 不智能這是大家所有人的共識(shí)了。但，到底AI是什么？它在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展是怎么樣的？大家競(jìng)相宣傳和討論的端到端到底什么？它和之前其他AI算法有什么區(qū)別？此類(lèi)問(wèn)題卻常讓大家競(jìng)相莫名圍觀(guān)吃瓜
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蘿卜出租，在AI的服務(wù)中被AI取代！
悄無(wú)聲息中，無(wú)人出租真的落地了！ 還記得在幾年前，無(wú)人出租僅是很多人心中的設(shè)想，無(wú)人駕駛汽車(chē)的概念還僅停留在車(chē)展的C位和一些主機(jī)廠(chǎng)的宣傳中，那時(shí)的自動(dòng)駕駛，感覺(jué)遙遙無(wú)期
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AI成NIO IN上的絕對(duì)主角，蔚來(lái)要靠AI再贏一盤(pán)？
2024年的NIO IN，“AI”成為絕對(duì)主角。 因?yàn)閺V州暴雨、航班延誤，小通錯(cuò)過(guò)了NIO IN 2024李斌的開(kāi)場(chǎng)演講。好在，從小通落座的那一刻重頭戲才剛剛拉開(kāi)帷幕，至于李
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Q2利潤(rùn)下滑45%，股價(jià)暴跌12%，馬斯克押注“AI大餅”
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和消費(fèi)者需求的多樣化，特斯拉面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。一方面，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商如寶馬、奔馳等紛紛推出自己的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，與特斯拉展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)；另一方面，新興電動(dòng)汽車(chē)品牌如蔚來(lái)、小鵬等也在不斷涌現(xiàn)，對(duì)特斯拉的市場(chǎng)地位構(gòu)成了威脅
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端到端將重塑智駕？獲10億美金融資，解密英國(guó)AI獨(dú)角獸Wayve
作者 |張馬也 編輯 |德新 就在前兩天，英國(guó)AI公司W(wǎng)ayve宣布獲得新一輪10.5億美元融資，投資方為軟銀、英偉達(dá)和現(xiàn)有投資人微軟，可以說(shuō)是頂級(jí)豪華陣容。 作為一家英國(guó)公司，Wayve這輪融資也創(chuàng)造了英國(guó)AI公司有史以來(lái)最大的單筆融資
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自動(dòng)駕駛革命：解密端到端背后的數(shù)據(jù)、算力和AI奇跡
作者 |毫末智行數(shù)據(jù)智能科學(xué)家 賀翔編輯 |祥威最近，特斯拉FSD V12的發(fā)布引發(fā)了業(yè)界對(duì)端到端自動(dòng)駕駛的熱議，業(yè)界紛紛猜測(cè)FSD V12的強(qiáng)大能力是如何訓(xùn)練出來(lái)的。從馬斯克的測(cè)試視頻可以大致歸納一
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CES 2024：芯片廠(chǎng)商集體奔向AI，汽車(chē)芯片成為新賽道
一年一度的CES又來(lái)了！ 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，2024年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）如期舉行。 作為全球最盛大的科技盛會(huì)，全球多個(gè)行業(yè)的頂尖企業(yè)都會(huì)參加CES。今年，展商們已經(jīng)不約而同將主題放在了AI上
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清華教授：AI大模型加持自動(dòng)駕駛，特斯拉領(lǐng)先國(guó)內(nèi)3年
眾所周知，今年AI大模型太火了，各行各業(yè)都在狂追大模型，一些大佬更是表態(tài)稱(chēng)，利用AI大模型，所有行業(yè)都值得重新再做一遍。這個(gè)行業(yè)，自然也包括自動(dòng)駕駛，比如引入AI大模型之后，自動(dòng)駕駛可以有更好的表現(xiàn)，
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毫末AI DAY的智駕彈藥：上有「世界模型」，下有3000元方案
作者|張祥威編輯|德新「我們的感知能力可以說(shuō)能做到識(shí)別萬(wàn)物了。」毫末智行在第九屆毫末AI DAY上拋出這一豪言。?識(shí)別萬(wàn)物的底氣，源于毫末的DriveGPT自動(dòng)駕駛大模型引入了通用語(yǔ)義大模型，可以對(duì)交通參與者者、道路環(huán)境等做到全面感知
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Momenta中場(chǎng)入局AI芯片的背后
前言： 嚴(yán)苛的成本控制與激烈價(jià)格戰(zhàn)下，智駕軟件算法公司的護(hù)城河并不高深。 但如果自研芯片硬件，情況也許會(huì)大不相同。 一方面，獲得更獨(dú)家定制的芯片硬件，將加速軟件算法運(yùn)行效率； 另一方面，從營(yíng)收層面來(lái)看，算法公司也不必深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭，有更廣闊的造血來(lái)源
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HAOMO AI DAY敲定！毫末智行城市NOH將于9月量產(chǎn)上車(chē)
9月13日，毫末智行HAOMO AI DAY作為中國(guó)唯一聚焦自動(dòng)駕駛AI技術(shù)盛宴重磅來(lái)襲。大會(huì)當(dāng)天，干貨滿(mǎn)滿(mǎn)，亮點(diǎn)頗多，但最重要的還是毫末城市NOH終于敲定今年9月量產(chǎn)。作為中國(guó)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛第一名廠(chǎng)商
毫末智行 2022-09-15 -
RTI公司宣布推出軟件定義汽車(chē)生產(chǎn)級(jí)互連框架Connext Drive 2.0
Connext Drive 2.0新功能加速與AUTOSAR和ROS 2直接集成最大的智能機(jī)器及應(yīng)用系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出RTI Connext Drive? 2.0軟件定義汽車(chē)生產(chǎn)級(jí)互聯(lián)框架
RTI公司 2022-06-29 -
五菱佳辰閃耀上市，思必馳AI助力解鎖大7座百變生活空間！
近日，五菱汽車(chē)推出了旗下銀標(biāo)首款大7座MPV產(chǎn)品——五菱佳辰。憑借實(shí)用的配置、靈活的空間以及親民的售價(jià)，五菱佳辰自4月底開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，已成為家庭多人出行需求的新選擇，獲得眾多用戶(hù)青睞。據(jù)悉，五菱佳辰將于6月15日閃耀上市
五菱佳辰 2022-06-13 -
AI芯天下丨深度丨汽車(chē)芯片正從MUC進(jìn)化到SoC
前言：移動(dòng)出行時(shí)代，汽車(chē)逐漸由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的硬件向軟件驅(qū)動(dòng)的電子產(chǎn)品過(guò)渡，軟件定義汽車(chē)趨勢(shì)愈發(fā)明顯。這將推動(dòng)汽車(chē)芯片快速轉(zhuǎn)向搭載算力更強(qiáng)的SoC芯片，將成為半導(dǎo)體行業(yè)、IC產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。作者 ｜ 方
電子工程 2022-05-12 -
AI芯天下丨無(wú)人礦車(chē)賽道為何成為資本香餑餑？
前言：2021年，一場(chǎng)新的智能化變革正在悄然改變著一個(gè)古老的行業(yè)。在礦山領(lǐng)域，無(wú)人礦車(chē)其實(shí)早已乘著自動(dòng)駕駛的東風(fēng)發(fā)展多年。當(dāng)大部分無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景還處于驗(yàn)證階段，礦山場(chǎng)景無(wú)人駕駛運(yùn)輸正迎來(lái)規(guī)�；虡I(yè)落地
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AI芯天下丨產(chǎn)業(yè)丨汽車(chē)數(shù)智化趨勢(shì)：軟件發(fā)展將推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型
前言：軟件定義汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨。汽車(chē)制造是近百年來(lái)工業(yè)制造里面的支柱性產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化時(shí)代的帶來(lái)，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)也正面臨一場(chǎng)巨大的變革。當(dāng)汽車(chē)逐漸從一個(gè)硬件驅(qū)動(dòng)的機(jī)器進(jìn)化成軟件驅(qū)動(dòng)的電子產(chǎn)品，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)法則將被重新書(shū)寫(xiě)
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主動(dòng)智能打造移動(dòng)第三空間 虹軟科技VisDrive引領(lǐng)汽車(chē)座艙AI變革
智能化是車(chē)企正在追尋的新變量，而智能座艙因其強(qiáng)大的市場(chǎng)需求以及系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立等特性，成為了不少?gòu)S商向智能終端轉(zhuǎn)變過(guò)程中的最先、最優(yōu)選項(xiàng)。在近期舉行的2021第三屆中國(guó)汽車(chē)智能座艙國(guó)際峰會(huì)上，筆者觀(guān)察到，
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地平線(xiàn)征程5車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片匹敵特斯拉/NVIDIA！下一代榮威RX5率先搭載
7月29日，地平線(xiàn)正式發(fā)布車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品——征程5，這也是繼征程2和征程3中國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)人工智能芯片量產(chǎn)先河之后的第三代車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首顆完全符合ISO 26262功能安全流程開(kāi)發(fā)的車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片。與此同時(shí)，我們從易車(chē)網(wǎng)獲悉，上汽下一代榮威RX5將是首款搭載的車(chē)型
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Argo AI和福特將于2021年底在Lyft上推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)
在行業(yè)第一的合作中，Argo AI、Lyft 和福特汽車(chē)公司正在合作，將自動(dòng)駕駛汽車(chē)大規(guī)模商業(yè)化。這種獨(dú)特的合作匯集了創(chuàng)建可行的自動(dòng)駕駛服務(wù)所需的所有部分，包括支持可擴(kuò)展業(yè)務(wù)和為用戶(hù)提供卓越體驗(yàn)所需的自動(dòng)駕駛技術(shù)、車(chē)隊(duì)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
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高性能+可靠性，黑芝麻智能重拳出擊自動(dòng)駕駛AI芯片
如果說(shuō)，算力是自動(dòng)駕駛發(fā)展的第一推動(dòng)力，那么毋庸置疑，安全性、可靠性就是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻和生命線(xiàn)。面向勢(shì)不可當(dāng)?shù)钠?chē)“新四化”浪潮，更有必要將“可靠”標(biāo)準(zhǔn)提到產(chǎn)業(yè)發(fā)展跟前。黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人＆CO
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虹軟VisDrive 6.0全新升級(jí) 視覺(jué)AI協(xié)同車(chē)載芯片解鎖未來(lái)駕駛新模式
隨著智能化的日益深入，汽車(chē)愈發(fā)成為典型的科技驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，尤其在摩爾定律及庫(kù)梅定律的共同推動(dòng)之下，車(chē)載芯片持續(xù)推陳出新，算力不斷突破、成本功耗不斷下降。那么得益于此，整個(gè)汽車(chē)業(yè)態(tài)會(huì)有怎樣的迭代？針對(duì)未來(lái)
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Arbe 4D成像雷達(dá)解決方案進(jìn)駐NVIDIA DRIVE平臺(tái)
新一代4D成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè)Arbe于今日宣布，其領(lǐng)先的2K分辨率4D成像雷達(dá)解決方案已進(jìn)駐NVIDIA DRIVE開(kāi)放平臺(tái)。加入NVIDIA 的自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)后，領(lǐng)先的整車(chē)廠(chǎng)和一級(jí)供應(yīng)
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The Drive2020年最棒的11款車(chē)型報(bào)告
2020年入選試駕最佳的大多數(shù)還是燃油車(chē)，電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)不多，既有豪華車(chē)，也有實(shí)惠的選擇。但是，這里有一個(gè)值得深思的問(wèn)題：傳統(tǒng)汽車(chē)公司在電氣化方面已經(jīng)落后了這么多，想象一下，如果特斯拉們真的解決了現(xiàn)有
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The Drive發(fā)布2020年最棒的11款車(chē)型報(bào)告
2020年入選試駕最佳的大多數(shù)還是燃油車(chē)，電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)不多，既有豪華車(chē)，也有實(shí)惠的選擇。但是，這里有一個(gè)值得深思的問(wèn)題：傳統(tǒng)汽車(chē)公司在電氣化方面已經(jīng)落后了這么多，想象一下，如果特斯拉們真的解決了現(xiàn)有
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在即將到來(lái)的AI智能地圖新時(shí)代，新玩家還有機(jī)會(huì)嗎？
配圖來(lái)自Canva可畫(huà)隨著5G以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛?cè)找孀哌M(jìn)了人們的生活。作為與之緊密相關(guān)的高精地圖技術(shù)，也越發(fā)受到重視。在此背景下，傳統(tǒng)圖商、整車(chē)廠(chǎng)商、初創(chuàng)企業(yè)、高科技巨頭等眾多玩家，紛紛參與到整個(gè)行業(yè)的變革中來(lái)，這就使得行業(yè)內(nèi)高精地圖的競(jìng)賽愈發(fā)激烈
地圖 2020-12-16 -
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