DeepSeek

DeepSeek熱度不減,代表委員為AI與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展建言獻(xiàn)策
2025年兩會(huì)期間,從技術(shù)融合到場(chǎng)景落地,從安全防御到立法規(guī)范,代表委員為AI與汽車(chē)泛產(chǎn)業(yè)的深度融合建言獻(xiàn)策。 今年的政府工作報(bào)告提出,“持續(xù)推進(jìn)‘人工智能+’行動(dòng),更好地將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合

2025車(chē)市AI潮:DeepSeek爆火,車(chē)企“搶灘”智能化下半場(chǎng)
當(dāng)屏幕取代按鍵、算法重構(gòu)駕駛,唯一確定的是:這場(chǎng)由AI定義的競(jìng)賽中,沒(méi)有中間態(tài),只有領(lǐng)跑者與掉隊(duì)者。春節(jié)過(guò)后之際,汽車(chē)行業(yè)迅速迎來(lái)了一場(chǎng)AI技術(shù)風(fēng)暴。國(guó)內(nèi)大模型公司DeepSeek憑借其開(kāi)源、低成本、高性能的DeepSeek-R1模型,在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出

蘋(píng)果自動(dòng)駕駛文件公開(kāi)!自博弈技術(shù)會(huì)成智駕DeepSeek嗎?
市場(chǎng)從不同情遲到者。 十年前,蘋(píng)果啟動(dòng)“泰坦計(jì)劃”,試圖打造一款顛覆行業(yè)的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。然而,十年間團(tuán)隊(duì)內(nèi)訌、路線搖擺、高管出走……蘋(píng)果造車(chē)一度成為科技圈“最漫長(zhǎng)的失敗敘事”,百億美元也徹底打了水漂

DeepSeek上車(chē),智能汽車(chē)生態(tài)競(jìng)逐進(jìn)入AI紀(jì)元
DeepSeek的出現(xiàn),讓智能座艙和智能駕駛被確立為汽車(chē)企業(yè)新的核心競(jìng)爭(zhēng)力后,也把實(shí)現(xiàn)路徑分為了兩個(gè)方向:在AI三要素的算力、算法、數(shù)據(jù)中,算力的權(quán)重被暫時(shí)降低,后兩者的結(jié)合有可能降低企業(yè)對(duì)算力的依賴

DeepSeek“鋪路”,自主AI智能車(chē)有望“狂飆”
導(dǎo)語(yǔ) | LeadDeepSeek被譽(yù)為國(guó)運(yùn)級(jí)的“人工智能”,在爆火之后成為各行各業(yè)爭(zhēng)相對(duì)接的對(duì)象,尤其是當(dāng)前智能化和電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程飛快的汽車(chē)行業(yè)。目前,吉利、東風(fēng)、嵐圖、長(zhǎng)安、比亞迪等多家車(chē)企已宣布

DeepSeek讓車(chē)圈炸開(kāi)了花
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 為了給自家的產(chǎn)品添點(diǎn)優(yōu)勢(shì),車(chē)企爭(zhēng)相要將DeepSeek擁入懷中。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 都說(shuō),從今年開(kāi)始,中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上就是智能化的競(jìng)爭(zhēng)

DeepSeek 們對(duì)決特斯拉FSD:大模型能改寫(xiě)自動(dòng)駕駛戰(zhàn)局嗎?
DeepSeek 憑借著低成本、高性能、開(kāi)源的優(yōu)勢(shì),讓歐美ChatGPT等一眾AI 大語(yǔ)言模型黯然失色,那么對(duì)于 AI 落到應(yīng)用前鋒的自動(dòng)駕駛行業(yè),DeepSeek 這一模式是否會(huì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域引發(fā)類

自動(dòng)駕駛新風(fēng)口:DeepSeek-R1 的“車(chē)端革命”
今年過(guò)年DeepSeek-R1模型的推出,震驚了中外各方,關(guān)于DeepSeek可以點(diǎn)擊之前文章《什么是 DeepSeek?為什么它會(huì)顛覆人工智能領(lǐng)域?》了解。DeepSeek-R1模型是一個(gè)開(kāi)源推理模型,可以隨意蒸餾形成小模型,那么這種模型,對(duì)未來(lái)任何產(chǎn)業(yè)都能夠產(chǎn)生很大的影響
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