上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)
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一季度汽車(chē)產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰(shuí)在異軍突起？
2025年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)方式，從“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地統(tǒng)計(jì)”。以比亞迪為例，此前比亞迪在西安、長(zhǎng)沙、合肥、常州等地的產(chǎn)量被計(jì)入廣東，而2025年起這些產(chǎn)量則分別被計(jì)入陜西、湖南、安徽、江蘇
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智能化時(shí)代：汽車(chē)軟件重塑行業(yè)格局
隨著汽車(chē)智能化時(shí)代的到來(lái)，越來(lái)越多的輔助駕駛硬件已成為標(biāo)配，汽車(chē)后續(xù)的附加價(jià)值及整車(chē)廠利潤(rùn)更多地將體現(xiàn)在軟件上。 隨著整車(chē)電子電器架構(gòu)的持續(xù)演進(jìn)，以及輔助駕駛組合、智能座艙應(yīng)用的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的輔助駕駛硬件已成為汽車(chē)的標(biāo)配
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用PC經(jīng)驗(yàn)“降維打擊”，英特爾談汽車(chē)賽道制勝秘訣
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2024年初高調(diào)宣布全面進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域后，英特爾也將汽車(chē)業(yè)務(wù)總部正式落戶(hù)中國(guó)。 此次2025上海車(chē)展，英特爾更是首次參展，帶來(lái)了新產(chǎn)品的同時(shí)，也宣
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打響智駕平權(quán)第一槍的外資品牌 - 大眾汽車(chē)集團(tuán)
2025年開(kāi)年，比亞迪開(kāi)啟了智駕平權(quán)之戰(zhàn)，采用天神之眼戰(zhàn)略將智能駕駛推向全民時(shí)代，緊跟著長(zhǎng)安，吉利，奇瑞，上汽，廣汽基本上國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)主機(jī)廠都推出了各自的智駕平權(quán)方案和戰(zhàn)略被迫應(yīng)戰(zhàn)。但誰(shuí)也沒(méi)想到，20
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汽車(chē)+無(wú)人機(jī)，是噱頭還是新趨勢(shì)？
當(dāng)比亞迪與大疆聯(lián)合發(fā)布靈鳶車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的消息沖上熱搜時(shí)，業(yè)界既驚嘆于中國(guó)企業(yè)的技術(shù)整合能力，也對(duì)其商業(yè)化前景產(chǎn)生了疑問(wèn)：普通消費(fèi)者真的需要一輛自帶無(wú)人機(jī)的車(chē)嗎？ 3月2日，比亞迪與大疆聯(lián)合發(fā)布了一
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軟件定義汽車(chē)中的遠(yuǎn)程控制硬件技術(shù)
芝能智芯出品軟件定義汽車(chē)（SDV）架構(gòu)正引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)向智能化、靈活化和可持續(xù)化轉(zhuǎn)型，遠(yuǎn)程控制硬件技術(shù)作為其核心驅(qū)動(dòng)力，深刻改變了電子電氣（E/E）架構(gòu)的設(shè)計(jì)與功能實(shí)現(xiàn)。我們根據(jù)《Software-De
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上海車(chē)展五大重磅SUV亮相，款款“看點(diǎn)”十足，誰(shuí)才是真旗艦?
作為全球汽車(chē)工業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”，2025上海車(chē)展匯聚了各大品牌旗艦SUV的巔峰對(duì)決。以“8系”和“9系”為代表的高端SUV陣營(yíng)，通過(guò)電動(dòng)化、智能化與場(chǎng)景化創(chuàng)新，展現(xiàn)出豪華車(chē)市場(chǎng)的新氣象
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重要信號(hào)！奇瑞汽車(chē)IPO背后大佬現(xiàn)身海信集團(tuán)
洞悉商業(yè)本性，直擊企業(yè)核芯 主筆|田潔 近日，海信集團(tuán)控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海信集團(tuán)”）董事會(huì)“換血”，引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。此次調(diào)整中，原董事會(huì)的8人退出，同時(shí)新增3位外部董事
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2025上海車(chē)展重磅車(chē)型盤(pán)點(diǎn)：“杭州灣攬勝”來(lái)了
2025年上海國(guó)際車(chē)展即將于4月23日正式拉開(kāi)帷幕。在本屆上海車(chē)展上，各大車(chē)企紛紛摩拳擦掌，準(zhǔn)備在這場(chǎng)盛大的汽車(chē)盛宴上展示自家的最新作品。這其中，領(lǐng)克900、奧迪E5 Sportback、小鵬G7、零跑B01和全新一代小鵬P7都將迎來(lái)正式上市或亮相，各個(gè)實(shí)力都不容小覷
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強(qiáng)監(jiān)管下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)：新規(guī)詳細(xì)解析
芝能科技出品 2025年4月16日，工信部召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線(xiàn)升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)，針對(duì)《工業(yè)和信息化部 市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線(xiàn)升級(jí)管理的通知》（
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2025上海車(chē)展看什么？看這一篇就夠了！
第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)也就是通俗叫法的“上海車(chē)展”將于2025年4月23日至5月2日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行。本屆上海車(chē)展主題為 “擁抱創(chuàng)新，共贏未來(lái)&
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關(guān)稅大戰(zhàn)，汽車(chē)芯片會(huì)漲價(jià)嗎
作者 | 楊 璐編輯 | 沈天香出品 | 幫寧工作室（gbngzs）4月9日，美國(guó)“對(duì)等關(guān)稅”落地生效，對(duì)中國(guó)商品征收的關(guān)稅上漲至104%。
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工信部召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線(xiàn)升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？
隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展和落地，越來(lái)越多車(chē)企加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程，但在技術(shù)落地過(guò)程中，夸大宣傳不斷，惡意引導(dǎo)常見(jiàn)，消費(fèi)者對(duì)于智能駕駛輔助和無(wú)人駕駛觀念混淆，智駕行業(yè)急需規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化引導(dǎo)。 4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線(xiàn)升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)
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長(zhǎng)安汽車(chē)業(yè)績(jī)會(huì)確認(rèn)重組計(jì)劃，與東風(fēng)打造智能汽車(chē)新巨頭
2025年4月11日，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上首次公開(kāi)確認(rèn)，長(zhǎng)安與東風(fēng)的戰(zhàn)略重組方案“基本已完成”，并強(qiáng)調(diào)此舉旨在“打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有自主核心技術(shù)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車(chē)集團(tuán)”
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兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)，又給中國(guó)車(chē)市狠狠“上強(qiáng)度”
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 誰(shuí)都別活的定價(jià)，永遠(yuǎn)是那把最鋒利的刀。 “瘋狂，真的太瘋狂了。” 絕不是杜撰，這就是本周連續(xù)參加了兩場(chǎng)新車(chē)發(fā)布會(huì)后，心中油然而生的最大感觸
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韓系車(chē)告別上海車(chē)展？
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 當(dāng)身處被動(dòng)，韓系車(chē)更需要一條適合自己的發(fā)展道路。 今年的車(chē)市震蕩，在價(jià)格戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)的延續(xù)下，愈發(fā)讓身在其中的所有車(chē)企深感生存不易。雖不見(jiàn)戰(zhàn)場(chǎng)硝煙，但各種頻發(fā)的車(chē)市亂象，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒著在局者，務(wù)必要警惕藏于中國(guó)車(chē)市的險(xiǎn)惡
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從追趕者到規(guī)則制定者，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的"哥倫布時(shí)刻"正在降臨
當(dāng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型之際，中國(guó)車(chē)企正以顛覆性姿態(tài)重構(gòu)市場(chǎng)格局。 中汽協(xié)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車(chē)出海再創(chuàng)歷史新高。2024年12月，比亞迪出口6.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.1%。2024年，
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獲奇瑞和小米投資，又一家智能汽車(chē)供應(yīng)商重啟IPO
作者 | 葉 秋 編輯 | 章漣漪 又一汽車(chē)智能化供應(yīng)商尋求上市。 近日，蕪湖埃泰克汽車(chē)電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“埃泰克”）上市輔導(dǎo)備案申請(qǐng)獲受理，華泰聯(lián)合證券保薦，即將沖刺A股
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2025年3月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告
近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2025年3月汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。3月，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)為26984.25，環(huán)比下滑了37%。上個(gè)月大漲之后，本月投訴指數(shù)大幅回落。本月，一共有123個(gè)品牌，135家車(chē)企登上投訴榜單
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汽車(chē)圈生死時(shí)速倒計(jì)時(shí)，阿維塔跨過(guò)2萬(wàn)"生死線(xiàn)"有戲？
汽車(chē)圈生死時(shí)速仍在持續(xù)加快。 站在2025年，中國(guó)車(chē)市正在經(jīng)歷“冰火兩重天”： 新勢(shì)力中，理想、小米、鴻蒙智行、零跑等頭部新勢(shì)力持續(xù)領(lǐng)跑，理想去年銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛大關(guān)；而長(zhǎng)
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中國(guó)汽車(chē)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬(wàn)鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
萬(wàn)鋼是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略的重要奠基人和長(zhǎng)期推動(dòng)者，其身份與影響力體現(xiàn)在：原科技部部長(zhǎng)2007-2018年，科技部任內(nèi)大力推動(dòng)“863電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)”、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)全國(guó)政協(xié)副主席
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雷軍是該給小米汽車(chē)，降降溫了
狂奔的智駕熱浪潮，小米們都要冷思考。出品｜新品略財(cái)經(jīng)作者｜吳文武正在高速發(fā)展的小米汽車(chē)，首次陷入輿論漩渦，一直以來(lái)小米汽車(chē)都處于高光時(shí)刻，很顯然雷軍是時(shí)候該給小米汽車(chē)降降溫了，更為重要的是，這場(chǎng)智駕狂奔熱浪潮里，需要冷思考的不只是小米汽車(chē)
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一文看懂2025汽車(chē)百人會(huì)國(guó)際論壇：中國(guó)汽車(chē)出海，外資在華如何發(fā)展
今年的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2025年首日的議程是1場(chǎng)國(guó)際論壇、1場(chǎng)理事研討會(huì)，以及3場(chǎng)主題論壇，分別是車(chē)路云一體化發(fā)展論壇、商用車(chē)可持續(xù)發(fā)展論壇、增程式電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展論壇。本次國(guó)際論壇處于最重要的位置，可見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)出海，國(guó)際化，以及外資在華的發(fā)展，在這個(gè)時(shí)間段顯得如此重要
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默茨領(lǐng)航：德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的破局之策
銷(xiāo)量下滑、裁員、電氣化轉(zhuǎn)型緩慢、供應(yīng)鏈脆弱等問(wèn)題接踵而至，默茨如何帶領(lǐng)德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“脫困”？ 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日，德國(guó)聯(lián)邦議會(huì)大選塵埃落定。德國(guó)基民盟主席、聯(lián)盟黨總理候選人弗里德里希·默茨領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)盟黨脫穎而出，默茨成為德國(guó)新一任總理幾成定局
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1馬力僅342元，小米SU7 Ultra性?xún)r(jià)比第一，秒殺全球所有汽車(chē)
眾所周知，這一年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)界，最火的車(chē)就是小米SU7了，而今年SU7的衍生版本SU7 Ultra發(fā)布后，雖然52.99萬(wàn)，但同樣火的一塌糊涂。 很多人覺(jué)得奇怪，一款50多萬(wàn)的車(chē)，還是純電轎
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重塑新能源汽車(chē)安全平穩(wěn)新高度，仰望U7 上市發(fā)布
2025年3月27日，仰望汽車(chē)旗下超級(jí)四電旗艦轎車(chē)仰望U7純電及插混版本雙旗艦上市，五座版起售價(jià)62.8萬(wàn)元，四座版70.8萬(wàn)元起。在仰望品牌標(biāo)志性技術(shù)易四方的加持下，仰望U7擁有超過(guò)1300匹的馬力及2.9秒零百加速能力，并具備全地形原地掉頭、高速爆胎穩(wěn)行、平行橫移泊車(chē)等創(chuàng)新能力
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小米汽車(chē)如何設(shè)計(jì)聲學(xué)系統(tǒng)？ 重塑智能出行音頻交互邏輯
芝能科技出品 在智能汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)步入深水區(qū)的當(dāng)下，用戶(hù)對(duì)車(chē)載音頻系統(tǒng)的需求已從基礎(chǔ)聽(tīng)感升級(jí)為沉浸式、場(chǎng)景化的聲學(xué)體驗(yàn)。 小米汽車(chē)聚焦智能音頻系統(tǒng)研發(fā)，以手機(jī)端技術(shù)積累為基石，深度融合安卓平臺(tái)與汽車(chē)生態(tài)，正打造車(chē)載聲學(xué)領(lǐng)域的創(chuàng)新范本
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對(duì)標(biāo)理想L9！樂(lè)道L90將于今年上海車(chē)展首發(fā)，價(jià)格有驚喜？
日前，樂(lè)道官方宣布旗下全新SUV樂(lè)道L90將會(huì)在今年上海車(chē)展迎來(lái)首發(fā)亮相，這款新車(chē)定位為品牌旗艦SUV，車(chē)身尺寸不會(huì)小，預(yù)計(jì)新車(chē)會(huì)在第三季度就會(huì)上市。 官方此前還特地發(fā)布了樂(lè)道L90和理想L9的
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比亞迪發(fā)布1000V汽車(chē)平臺(tái)，SiC迎來(lái)利好
最近，比亞迪正式發(fā)布了超級(jí)e平臺(tái)，這是全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車(chē)“全域1000V高壓架構(gòu)”，將電池、電機(jī)、電源、空調(diào)等全系高壓部件都做到了1000V，將新能源汽車(chē)帶入“油電同速”時(shí)代
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雷丁汽車(chē)又“活了”？
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 這在淘汰賽加速的中國(guó)市場(chǎng)，還真是一種異象。 一家從“老頭樂(lè)”發(fā)展起來(lái)的車(chē)企，經(jīng)過(guò)破產(chǎn)重整之后，還有機(jī)會(huì)再在乘用車(chē)市場(chǎng)東山再起嗎？估計(jì)很
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DeepSeek熱度不減，代表委員為AI與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展建言獻(xiàn)策
2025年兩會(huì)期間，從技術(shù)融合到場(chǎng)景落地，從安全防御到立法規(guī)范，代表委員為AI與汽車(chē)泛產(chǎn)業(yè)的深度融合建言獻(xiàn)策。 今年的政府工作報(bào)告提出，“持續(xù)推進(jìn)‘人工智能+’行動(dòng)，更好地將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合
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Pix獨(dú)家丨理想汽車(chē)啟動(dòng)封閉開(kāi)發(fā)，目標(biāo)率先突破下一代大模型 VLA
理想 i8 將在今年 7月發(fā)布，這之后的幾個(gè)月里，理想多款 i 系列純電車(chē)會(huì)密集上市。為了迎接它們，理想在準(zhǔn)備兩件事，一是大規(guī)模建設(shè) 5C 超充站，二是將智能駕駛的能力再提升一個(gè)高度。文|曹琳編輯|冒
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2025兩會(huì)熱議：自動(dòng)駕駛“狂飆”，誰(shuí)在踩油門(mén)？誰(shuí)在踩剎車(chē)？
引言 2025年全國(guó)兩會(huì)，自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛再次成為熱議話(huà)題。 從雷軍到何小鵬，從車(chē)企大佬到科技巨頭，代表委員們紛紛為自動(dòng)駕駛“踩油門(mén)”，呼吁加速技術(shù)落地、完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。
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從AI到數(shù)字孿生：汽車(chē)工業(yè)的智能制造大革命來(lái)襲！
編者按 最近DeepSeek狂潮席卷全球，掀起了新一輪汽車(chē)行業(yè)企業(yè)AI熱潮。它打破了傳統(tǒng)大模型依賴(lài)大算力的路徑，加速AI技術(shù)普及和普惠。AI賦能汽車(chē)全價(jià)值鏈，已成為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)智能化變革的核心引擎和新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，助力車(chē)企在智能化轉(zhuǎn)型中搶占先機(jī)
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2025年2月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告
近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2025年2月汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。2月份，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)為42657.15，環(huán)比上漲了282%。本月，共有120個(gè)品牌、124家車(chē)企登上投訴榜單
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汽車(chē)智能駕駛的失效運(yùn)行架構(gòu)
芝能智芯出品 隨著汽車(chē)智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速演進(jìn)，失效運(yùn)行（Fail-Operational）架構(gòu)已成為實(shí)現(xiàn)L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)挑戰(zhàn)。 基于TTTech Auto提出的系統(tǒng)性分析方法
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智能汽車(chē)成了MWC主力軍：5G和AI如何改變未來(lái)出行？
通信對(duì)汽車(chē)越來(lái)越重要。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日，MWC25在西班牙巴塞羅那正式開(kāi)幕，雷科技/電車(chē)通報(bào)道團(tuán)已經(jīng)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。MWC是全球通信行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)匯聚了在移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)最尖端的參展商和產(chǎn)品，以及5G、AI等一系列創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)布
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雷軍“神提案”上熱搜，兩會(huì)需要什么樣的建議？
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 傾聽(tīng)群眾身邊的小建議，也要有推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的大提案。 與過(guò)往手機(jī)品牌創(chuàng)始人、小米汽車(chē)CEO的身份一樣，全國(guó)人大代表的頭銜放在雷軍的頭上，同樣被賦予著巨大的流量。 3月4日，兩會(huì)開(kāi)幕當(dāng)天，雷軍在公眾號(hào)公布2025兩會(huì)的5條建議
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淺聊雷軍兩會(huì)自動(dòng)駕駛相關(guān)建議
十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議和全國(guó)政協(xié)十四屆三次會(huì)議分別于3月5日和3月4日在北京開(kāi)幕。全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍也在個(gè)人微信公眾號(hào)上公開(kāi)了他今年的兩會(huì)建議，其中包括關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的建議、關(guān)
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