小米自從造車以來(lái)，就創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)紀(jì)錄，被友商“羨慕嫉妒恨”的不要不要的。

數(shù)據(jù)顯示，小米汽車于 2024 年 4 月 3 日開(kāi)啟首批交付，七個(gè)半月時(shí)間達(dá)成首個(gè) 10 萬(wàn)輛交付。

然后從10萬(wàn)到20萬(wàn)交付，這中間只花了4個(gè)月，在2025年3月份實(shí)現(xiàn)。

而近日，小米汽車更是表示，上市15個(gè)月，小米交付30萬(wàn)臺(tái)，意味著從20萬(wàn)到30萬(wàn)臺(tái)，小米也只花了4個(gè)月的樣子。

而按照前面幾個(gè)季度的財(cái)報(bào)來(lái)看，小米汽車均價(jià)是23萬(wàn)多一臺(tái)，這樣算下來(lái)，僅僅15個(gè)月時(shí)間，雷軍在賣車這一塊，收入就超過(guò)了700億。

比收入這個(gè)更重要的是在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)，去年4月份，也就是小米汽車發(fā)布之前，小米的市值僅3800億港元左右，如今已經(jīng)是高達(dá)1.5萬(wàn)億港元了，15個(gè)月增長(zhǎng)了1.1萬(wàn)億港元，增長(zhǎng)近300%。

在全球車企市值排行榜上，小米已經(jīng)是全球第三名了，僅次于特斯拉、豐田，超過(guò)了比亞迪，更是將法拉利、保時(shí)捷、BBA等踩在了腳下。

而這些還只是小米僅有一款SU7的情況之下實(shí)現(xiàn)的，如今小米又推出了YU7這款SUV，從現(xiàn)在的情況來(lái)看，YU7比SU7更火爆，更搶手。

接下來(lái)，YU7的交付會(huì)比SU7更多，同時(shí)YU7的車價(jià)也更高，所以不用懷疑，接下來(lái)小米汽車在收入上，不僅僅只是只有SU7時(shí)的兩倍這么疊加，也許下一個(gè)15個(gè)月，小米汽車的營(yíng)收，會(huì)是700億的3倍都有可能，比如2000多億或更多。

目前限制小米汽車的主要還是產(chǎn)能，畢竟汽車產(chǎn)能不像手機(jī)產(chǎn)能，不是說(shuō)增長(zhǎng)就增長(zhǎng)的，建廠過(guò)程需要的時(shí)間太長(zhǎng)了。

小米之前很保守的計(jì)劃，2025年的交付只有35萬(wàn)輛左右，現(xiàn)在來(lái)看，這個(gè)計(jì)劃實(shí)在是太低了，導(dǎo)致產(chǎn)能完全跟不上訂單，導(dǎo)致YU7的用戶，很多等車要超過(guò)1年時(shí)間……

說(shuō)真的，等一年多時(shí)間提車，這確實(shí)是夸張的讓人不敢相信了，但小米汽車就是辦到了，不得不讓人佩服，但是如果不解決產(chǎn)能，真的讓人等1年提車，大家的耐心也是有限的哦，所以雷軍必須盡快走過(guò)這個(gè)“產(chǎn)能地獄”。

       原文標(biāo)題 : 太夸張！雷軍賣車15個(gè)月，小米汽車收入已超700億