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五月十大汽車召回盤點(diǎn)：66萬(wàn)輛奧迪，竟都有發(fā)動(dòng)機(jī)艙著火的風(fēng)險(xiǎn)？

5月份悄然而逝，國(guó)內(nèi)汽車召回信息也新鮮出爐，縱觀按召回汽車數(shù)量降序排名的前十個(gè)品牌，我們不難發(fā)現(xiàn)，本月竟然沒(méi)有哪兩家的召回原因是相同的！

其他 | 2018-06-04 11:03 評(píng)論

奔馳攤上大事兒了，或因造假被罰37.5億歐元

奇瑞汽車淪落到“賣身”的地步，未來(lái)的奇瑞將何去何從？吉利汽車動(dòng)作頻頻，獲多家機(jī)構(gòu)看好，被評(píng)維持“買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)高達(dá)42港元；比亞迪及戴姆勒分別向騰勢(shì)新能源增資4億元。

工藝與制造 | 2018-06-04 10:58 評(píng)論

今天早上看到了在德國(guó)舍弗勒發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)部門工作的同學(xué)的朋友圈得知他被調(diào)到了電動(dòng)汽車部門，再次刺激到我心中這幾個(gè)月的對(duì)內(nèi)燃機(jī)的時(shí)代，以及對(duì)超豪華時(shí)代結(jié)束的擔(dān)心。也許電動(dòng)取得化石能源的轉(zhuǎn)折點(diǎn)就像上世紀(jì)初內(nèi)燃機(jī)取代畜力一樣就在我們面前了。

其他 | 2018-06-04 10:18 評(píng)論

知道成為外資品牌對(duì)手有多難？

然而，理所當(dāng)然也會(huì)出現(xiàn)例外。尤其在合資股比放開(kāi)，進(jìn)口車關(guān)稅降低、甚至可能取消的背景下，中國(guó)本土車企就必須要成為外資品牌對(duì)手，即便這看起來(lái)非常困難。

工藝與制造 | 2018-06-02 11:47 評(píng)論

雅閣同門兄弟，空間操控不錯(cuò)，本田思鉑睿為啥銷量尷尬？

2017款東風(fēng)本田思鉑睿，按照本田族譜，現(xiàn)款車型應(yīng)該是第二代的思鉑睿。實(shí)際上，第一代的思鉑睿在平臺(tái)技術(shù)的很多層面上都與當(dāng)時(shí)的雅閣有很大聯(lián)系，說(shuō)白了就是當(dāng)時(shí)謳歌TSX的換標(biāo)版（歐版雅閣）。

工藝與制造 | 2018-06-01 15:48 評(píng)論

病樹(shù)前頭萬(wàn)木春？韓系八款新車型披露，能否助力銷量逆轉(zhuǎn)？

韓國(guó)車依然處于低谷期拼命的掙扎，2017年業(yè)內(nèi)公認(rèn)由盛轉(zhuǎn)衰的一年，銷量在中國(guó)這個(gè)最重要的海外市場(chǎng)出現(xiàn)大幅度下滑，部分品牌2017年整體銷量下跌將近40%，可謂已是身陷危機(jī)之中。

工藝與制造 | 2018-06-01 11:35 評(píng)論

上汽集團(tuán)“第一功臣”迎來(lái)?yè)Q代， A級(jí)車市場(chǎng)將再掀大波瀾？

上汽集團(tuán)股價(jià)在全新一代朗逸上市以來(lái)的三個(gè)交易日，連續(xù)出現(xiàn)上漲，截至5月29日收盤，累計(jì)漲幅接近4%。

工藝與制造 | 2018-06-01 11:33 評(píng)論

持續(xù)熱銷后為什么還有那么多人為新哈弗H6 Coupe買單？

汽車市場(chǎng)，唯大不破？中國(guó)消費(fèi)者喜歡大車，這是市場(chǎng)給出的答案。只要一款新車能在同級(jí)別中尺寸做得更大、空間利用率更高，往往會(huì)贏得更多好感，這一點(diǎn)就連豪華品牌也不得不遷就。

工藝與制造 | 2018-06-01 09:53 評(píng)論

電動(dòng)化立體化智能化比亞迪3.0交通解決方案首次在海外落地

技術(shù)日新月異，交通行業(yè)不斷變革。交通出行經(jīng)歷了以燃油車為主的1．0時(shí)代，正由電動(dòng)化的2．0時(shí)代升級(jí)為“以電動(dòng)化、立體化和智能化為一體”的3．0時(shí)代。

其他 | 2018-05-31 14:57 評(píng)論

趙煥離職信曝光！上任230天閃辭奇瑞背后

奇瑞至今沒(méi)有公開(kāi)公布趙煥離職的消息，只是默默交代奇瑞股份副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理的賈亞權(quán)先接過(guò)趙煥的公關(guān)事務(wù)。

其他 | 2018-05-31 10:21 評(píng)論

【分析】LED汽車大燈未來(lái)前景廣闊

按照光源分類，目前市場(chǎng)上汽車大燈類型大致可分為有鹵素?zé)�、氙氣燈、LED燈、激光燈四大類型，最初曾使用過(guò)煤油燈、乙炔燈、白熾燈。

其他 | 2018-05-30 11:18 評(píng)論

20萬(wàn)就可以入手的四驅(qū)7座SUV，三菱歐藍(lán)德為啥就是賣不好？

2018款廣汽三菱歐藍(lán)德，應(yīng)該說(shuō)自這代推出以來(lái)，歐藍(lán)德就一直以性價(jià)比著稱，先不說(shuō)什么細(xì)節(jié)的配置，光是20萬(wàn)左右的四驅(qū)7座SUV這一標(biāo)簽，就足以刺激很多消費(fèi)者。動(dòng)力上，18款依然分別有2.0L和2.4L兩個(gè)動(dòng)力版本供消費(fèi)者選擇。

工藝與制造 | 2018-05-30 11:16 評(píng)論

落幕！沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“奔馳失控”事件終于有了最新結(jié)果

從Uber無(wú)人駕駛撞人致死到特斯拉Model X車禍司機(jī)喪生，再到近日的備受關(guān)注的川航備降事件，可以說(shuō)生死攸關(guān)的交通安全事件，歷來(lái)都牽動(dòng)人心。

其他 | 2018-05-30 10:23 評(píng)論

李書福：中國(guó)汽車將完全放開(kāi)，是機(jī)遇也是無(wú)情挑戰(zhàn)

全球能源變革已經(jīng)勢(shì)在必行，中國(guó)作為世界最大的汽車市場(chǎng)，在新一輪的產(chǎn)業(yè)變革中如何實(shí)現(xiàn)從技術(shù)跟隨到全面引領(lǐng)的跨越，從而占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，已成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心命題。

其他 | 2018-05-30 10:22 評(píng)論

“能有多安全就有多安全”？Uber能否順利重啟自動(dòng)駕駛測(cè)試？

據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，5月29日，在永久關(guān)停亞利桑那州測(cè)試項(xiàng)目之后，Uber擬今年夏季末在硅谷以及匹茲堡重啟自動(dòng)駕駛測(cè)試。

自動(dòng)駕駛 | 2018-05-30 10:04 評(píng)論

想提車？加價(jià)20萬(wàn)！豐田埃爾法為啥受追捧？

在每個(gè)車型領(lǐng)域中都有他們之中的佼佼者，在行政級(jí)轎車中，奔馳S級(jí)是當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿車型；在硬派越野車中，普拉多、途樂(lè)等也是這一領(lǐng)域的代表車型；就算是家用買菜車也有思域等一眾大家比較熟知的車型。

工藝與制造 | 2018-05-29 16:07 評(píng)論

ATS北美停產(chǎn)而中國(guó)為何不垂直換代？

ATS停產(chǎn)是板上釘釘?shù)氖聝毫耍莿e慌，這和國(guó)產(chǎn)的ATS－L只有個(gè)半毛錢的關(guān)系。單單ATS－L對(duì)凱迪拉克（中國(guó)市場(chǎng)）超過(guò)1／3的銷量貢獻(xiàn)就不會(huì)讓這款車早夭，更何況ATS－L國(guó)產(chǎn)化（2014年）不過(guò)4個(gè)年頭，離產(chǎn)品生命力末期還早著呢。

其他 | 2018-05-29 14:16 評(píng)論