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市場(chǎng)研究

德國三大豪華車品牌為何黯然揮別底特律？

奔馳和寶馬之后，奧迪也宣布將告別從不缺席的底特律車展，這或許是一廂情愿，也或許是釋放一個(gè)重大信號(hào)。

2018-05-17 10:51 評(píng)論

東風(fēng)本田官宣因設(shè)計(jì)原因召回部分CR-V

昨天中午時(shí)分，東風(fēng)本田發(fā)布官方聲明，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的部2018款思威（CR-V）汽車，共計(jì)13.0455萬輛。

其他 | 2018-05-17 10:50 評(píng)論

豐田汽車：快速地跟上“中國速度”

豐田汽車：快速地跟上“中國速度”

“年輪經(jīng)營”、“詩和遠(yuǎn)方”、“快速地”，三個(gè)看似絲毫不搭的詞，卻遞進(jìn)地反映了作為世界最賺錢汽車公司的豐田汽車，在中國正呈現(xiàn)微妙且深刻的變化。

其他 | 2018-05-17 10:47 評(píng)論

別克英朗領(lǐng)銜，這5款合資轎車賣的都不錯(cuò)，可惜發(fā)動(dòng)機(jī)問題太多！

5月過半，隨著4月份汽車銷量數(shù)據(jù)的逐漸公布，各款車型的投訴數(shù)據(jù)也一一出爐。下面車宇世界根據(jù)國內(nèi)某權(quán)威汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)、整理出了5月份前半月轎車質(zhì)量投訴排行榜TOP5車型，并就其情況進(jìn)行簡(jiǎn)單點(diǎn)評(píng)，以供大家購車時(shí)提供參考。

其他 | 2018-05-17 09:59 評(píng)論

2018年累計(jì)投訴最多的5款SUV，本田竟占4席，都有哪些車型上榜？

2018年快過去一半了，各大質(zhì)量榜單也是陸續(xù)出爐了，而令人驚奇的是，在合資SUV質(zhì)量問題榜單上，向來以質(zhì)量著稱的本田居然在投訴量排行榜的前五席中占據(jù)了前四席。

工藝與制造 | 2018-05-17 09:44 評(píng)論

反轉(zhuǎn)｜老尹離開，陳安寧辭職，李峰上演王者歸來？

反轉(zhuǎn)｜老尹離開，陳安寧辭職，李峰上演王者歸來？

今天汽車圈最重磅的事件，莫過于寶能收購奇瑞的消息，事實(shí)上，從寶能正式入股觀致以來，關(guān)于奇瑞股權(quán)出售的傳言就一直在坊間飛揚(yáng)。

其他 | 2018-05-17 09:39 評(píng)論

售價(jià)近14-19萬，拋棄低價(jià)山寨路線，眾泰T800走高端化有戲嗎？

自打進(jìn)入2018年以來，眾泰的動(dòng)作可以說是非�；钴S，推出了幾款新車，而這幾款新車，以T500為例，簡(jiǎn)直打破了我們對(duì)眾泰的固有印象，沒錯(cuò)，眾泰也開始走原創(chuàng)的道路了。

其他 | 2018-05-16 17:32 評(píng)論

為何現(xiàn)在豪車買時(shí)便宜用時(shí)貴？

隨著豪華品牌車型相繼在中國落地投產(chǎn)，如今中國消費(fèi)者購買豪車的門檻已經(jīng)越來越低，以路虎極光為例，國產(chǎn)之前2015款2.0T耀享版售價(jià)為57.80萬元，而隨著奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)之后，2.0T最低配光指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)下探到了38.58萬元，降幅高達(dá)20萬元。

工藝與制造 | 2018-05-16 09:07 評(píng)論

打安全牌，江淮最大的底氣是“初心”

自2017年起，每年的5月10日被國家確立為中國品牌日，從“推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”來講，意義十分重大。

其他 | 2018-05-15 17:13 評(píng)論

人人關(guān)注的豐田汽車到底展示了什么“黑科技”？

自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車代表著汽車工業(yè)“智能化”“電氣化”兩大方向，而最近豐田的自動(dòng)駕駛概念車e-Palette和氫燃料電池車Mirai成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-05-15 14:33 評(píng)論

騰訊拿下深圳首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)牌照，寶馬中國獲上海智能網(wǎng)聯(lián)路測(cè)牌照

5月14日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)聯(lián)合深圳市交警局，向騰訊公司發(fā)放首份《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試通知書》和首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試號(hào)牌。

從進(jìn)口途銳再談大眾如何對(duì)待中國消費(fèi)者？

因途銳進(jìn)氣口設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致空氣濾芯進(jìn)水，嚴(yán)重時(shí)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾汽車在今年的3.15晚會(huì)上再次被點(diǎn)名。

工藝與制造 | 2018-05-15 09:28 評(píng)論

李總理參觀豐田汽車北海道廠區(qū)研發(fā)的氫燃料電池車、自動(dòng)駕駛汽車

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日上午，國務(wù)院總理在日本首相安倍晉三陪同下，來到位于苫小牧市的豐田汽車北海道廠區(qū)參觀考察。李總理在安倍晉三陪同下，先后參觀了多功能出行平臺(tái)產(chǎn)品、氫燃料電池車、自動(dòng)駕駛汽車等豐田公司的高新技術(shù)產(chǎn)品。

從Uber飛行汽車站設(shè)計(jì)中，我們看到了狂野的想象力

近年來，從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí)，飛行汽車正在離我們?cè)絹碓浇拇笮秃娇展镜交ヂ?lián)網(wǎng)巨頭，從汽車企業(yè)到創(chuàng)業(yè)公司，都在為這一領(lǐng)域添柴加火。

其他 | 2018-05-14 09:41 評(píng)論

這次不一樣？一汽、東風(fēng)與長(zhǎng)安重組成必然

這次不一樣？一汽、東風(fēng)與長(zhǎng)安重組成必然

5月11日，東風(fēng)汽車集團(tuán)宣布干部任職調(diào)整決定，原一汽集團(tuán)產(chǎn)品規(guī)劃及項(xiàng)目部部長(zhǎng)、一汽股份總經(jīng)理助理尤崢任東風(fēng)汽車集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理；而劉衛(wèi)東不再擔(dān)任東風(fēng)汽車集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理職務(wù)，調(diào)離東風(fēng)公司，另有任用；雷平調(diào)離東風(fēng)公司，另有任用。

其他 | 2018-05-14 09:34 評(píng)論

四月汽車產(chǎn)銷組圖 乘用車庫存增長(zhǎng)現(xiàn)壓力

四月汽車產(chǎn)銷組圖 乘用車庫存增長(zhǎng)現(xiàn)壓力

4月，汽車生產(chǎn)239．74萬輛，環(huán)比下降8．79％，同比增長(zhǎng)12．27％；銷售231．86萬輛，環(huán)比下降12．71％，同比增長(zhǎng)11．47％。

其他 | 2018-05-12 09:04 評(píng)論

4月乘用車銷量 MPV降幅明顯環(huán)比降22.27%

4月，乘用車銷量環(huán)比有所下降，同比呈較快增長(zhǎng)。1－4月，乘用車銷量保持小幅增長(zhǎng)，增速比1－3月略有提升。

其他 | 2018-05-12 08:59 評(píng)論

4月汽車銷量排名：上汽、東風(fēng)、一汽位列前三

2018年4月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比呈較快增長(zhǎng)。1－4月，與1－3月相比，汽車產(chǎn)量同比結(jié)束下降，呈小幅增長(zhǎng)，銷量增速有所提升。

工藝與制造 | 2018-05-12 08:57 評(píng)論

傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈，車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏，到底哪個(gè)好？

對(duì)新車型比較關(guān)注的車友們也不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多公司推出的新車型上，越來越多的采用了大屏幕、觸摸式操作方法，而傳統(tǒng)按鍵式的控制似乎就要被邊緣化了。

工藝與制造 | 2018-05-11 14:12 評(píng)論

汽車庫存連續(xù)4個(gè)月“報(bào)警”，上市車企的理性與瘋狂

5月3日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”。數(shù)據(jù)顯示，4月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為54.6%，環(huán)比上升2.5%，這也是今年終端汽車市場(chǎng)，連續(xù)第四個(gè)月庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

工藝與制造 | 2018-05-11 11:40 評(píng)論
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