極豆科技專訪:創(chuàng)新與傳統(tǒng),讓車更智能
隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)也正迎來轉(zhuǎn)型的全新浪潮,早在2021年汽車前裝聯(lián)網(wǎng)率就已超過65%,毫不夸張的說,車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代已經(jīng)到來,汽車軟件與數(shù)字服務(wù)正逐漸成為車輛重要的組成部分,軟件定義汽車將是汽車行業(yè)發(fā)展的又一重要風(fēng)口。
面對(duì)行業(yè)大勢(shì)和機(jī)遇,車企需要逐步打破過去僅靠銷售汽車本身盈利的單一模式,轉(zhuǎn)而去提供更多長(zhǎng)期服務(wù),實(shí)現(xiàn)從汽車制造商到出行服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。但對(duì)于傳統(tǒng)車企而言,實(shí)現(xiàn)這樣的轉(zhuǎn)型是相當(dāng)具有挑戰(zhàn)的。如何幫助實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型,無疑是一個(gè)重要且充滿前景的問題。極豆科技副總裁 張亮近日在參加ICVS自動(dòng)駕駛博覽會(huì)峰會(huì)時(shí)接受了OFweek維科網(wǎng)的采訪,為大眾深入介紹目前車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新內(nèi)容,解答車企轉(zhuǎn)型的重大難題。
極豆科技定位汽車軟件及服務(wù)提供商,以“讓車更智能,讓車主生活更愉悅”為使命,通過提升汽車智能化體驗(yàn)和提供車主服務(wù)為核心,為車企提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件及數(shù)字化服務(wù)完整解決方案,賦能車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型。作為領(lǐng)先的汽車軟件及服務(wù)提供商,在談及目前的汽車行業(yè)現(xiàn)狀時(shí),張亮副總裁指出目前的汽車行業(yè)將迎來三大轉(zhuǎn)變。
首先是新技術(shù)的加持使得整車更加智能化、數(shù)字化,其次是智能化的硬件以及后續(xù)不斷的軟件迭代將拉近車企與消費(fèi)者的關(guān)系,改變車企與終端消費(fèi)者缺少聯(lián)系的現(xiàn)狀,最后是車企將從過往傳統(tǒng)的產(chǎn)品生產(chǎn)型企業(yè)向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。
面對(duì)這樣的趨勢(shì),極豆憑借著清晰的定位與創(chuàng)新意識(shí),牢牢把握市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的新機(jī)遇,目前已成為奧迪、寶馬、保時(shí)捷、大眾、豐田、日產(chǎn)、比亞迪、賓利等十多家中高端車企的Tier1供應(yīng)商,簽約車輛超4000萬,生態(tài)伙伴300+,GMV數(shù)億元,運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)行業(yè)第一!
未來極豆科技將會(huì)進(jìn)一步加深和現(xiàn)有客戶的合作,幫助他們?cè)跀?shù)字化和網(wǎng)聯(lián)化方面的業(yè)務(wù)提升。另一方面,極豆科技也將會(huì)和國(guó)內(nèi)新能源車企來展開合作,不斷深入創(chuàng)新融入到不同的客戶當(dāng)中。
在產(chǎn)品生態(tài)方面,目前極豆科技的產(chǎn)品線涵蓋智能用車服務(wù)、生活?yuàn)蕵贰⒅悄茏擃惍a(chǎn)品、車載AI等多個(gè)方面。作為一家汽車軟件服務(wù)提供商,極豆科技與生俱來擁有著創(chuàng)新的基因,時(shí)刻關(guān)注科技發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)。早在兩年前,極豆就已經(jīng)關(guān)注到AI技術(shù)的發(fā)展,專門成立了AI研發(fā)團(tuán)隊(duì),打造AI場(chǎng)景引擎,根據(jù)用戶的不同開車場(chǎng)景定制化服務(wù)客戶需求。通過AI大模型的應(yīng)用,定向推送行車相關(guān)信息以及車內(nèi)氛圍調(diào)整,力爭(zhēng)為客戶打造最優(yōu)質(zhì)的行車體驗(yàn)。
在產(chǎn)品質(zhì)量方面,張亮副總裁則表示極豆科技在具備互聯(lián)網(wǎng)公司的創(chuàng)新意識(shí)同時(shí),也兼具傳統(tǒng)車企對(duì)于產(chǎn)品的用心態(tài)度。極豆科技擁有多項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)與汽車相關(guān)資質(zhì),長(zhǎng)期接受合作車企對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的審核,同時(shí)極豆科技產(chǎn)品也接受大眾體系內(nèi)的質(zhì)量審核,因此極豆擁有健全的產(chǎn)品質(zhì)量體系,能夠?yàn)榭蛻襞c消費(fèi)者提供質(zhì)量過硬的產(chǎn)品。
互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新意識(shí)與傳統(tǒng)車企的過硬質(zhì)量,兩者互相結(jié)合造就了極豆在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的領(lǐng)先地位。未來極豆車聯(lián)網(wǎng)會(huì)給中國(guó)車企與車主帶來什么樣的車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn),就讓我們拭目以待。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
即日-9.16點(diǎn)擊進(jìn)入 >> 【限時(shí)福利】TE 2025國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開發(fā)者大會(huì)深圳站
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
推薦專題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動(dòng)駕駛?cè)谫Y進(jìn)入“場(chǎng)景閉環(huán)”新周期
- 2 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰才是未來?
- 3 最嚴(yán)輔助駕駛新規(guī),兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 4 百度蘿卜快跑:從北大嶼山到香港島:自動(dòng)駕駛在香港的 “三級(jí)跳” 啟示錄
- 5 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 6 尚界新車16.98萬起!鴻蒙智行“四界”齊發(fā),第二階段拼什么?
- 7 輔助駕駛出海、具身智能落地,稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來?
- 8 名爵翻身把歌唱?搭載半固態(tài)電池,全新MG4大定39分鐘破萬
- 9 “紅!笔袌(chǎng)依然有新“花樣”,2025成都車展重磅SUV全面看
- 10 自動(dòng)駕駛專利大揭秘:中國(guó)憑啥占了全球超四成?百度公司3477件申請(qǐng)量霸氣登頂榜首