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光看世界杯不過癮看看這輛絲毫不亞于德國(guó)戰(zhàn)車的瑞典卡車

近日，我們?cè)谖譅栁值膭?chuàng)新日活動(dòng)上，見到了一輛沃爾沃的FMX卡車。前面已經(jīng)提到了FMX是沃爾沃專為工程市場(chǎng)打造的一款車型，F(xiàn)MX英文全稱為Forward control Medium Xtreme（翻譯為平頭中型極限車型）。

工藝與制造 | 2018-06-28 10:23 評(píng)論

從各自為戰(zhàn)到抱團(tuán)探路，自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)格局未定

據(jù)外媒報(bào)道，大眾目前已經(jīng)與Aquantia、博世、大陸和英偉達(dá)四大供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作，創(chuàng)建NAV（Networking for Autonomous Vehicles Alliance）聯(lián)盟。NAV聯(lián)盟致力于解決自動(dòng)駕駛汽車走向現(xiàn)實(shí)的高難度問題。

自動(dòng)駕駛 | 2018-06-28 10:21 評(píng)論

5G、云計(jì)算等技術(shù)加持下，廣東汽車業(yè)發(fā)展如何？

按照規(guī)劃，到2025年，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成�！叭恕嚒贰啤睂�(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（5G－V2X）基本滿足智能汽車發(fā)展需要。

汽車電子 | 2018-06-27 16:52 評(píng)論

純手工打造，造型秒蘭博法拉性能超BBA，這個(gè)德系品牌竟不為人知

說起跑車，很多人想到的都會(huì)是法拉利，蘭博基尼等大眾跑車，然而今天要說的是一款小眾的跑車品牌——以蜥蜴作為品牌標(biāo)志的威茲曼。

工藝與制造 | 2018-06-27 14:40 評(píng)論

國(guó)足無緣世界杯而中國(guó)車在俄羅斯為何也小眾？

世界杯如火如荼，遺憾國(guó)足無緣世界杯，無緣俄羅斯，而中國(guó)汽車在俄羅斯卻混得風(fēng)生水起。不過，即使中國(guó)汽車在整個(gè)俄羅斯市場(chǎng)，依然十分小眾，在俄羅斯最暢銷汽車還是本土車企拉達(dá)，然后是現(xiàn)代、雷諾、起亞、豐田和大眾等車企。

其他 | 2018-06-27 10:28 評(píng)論

50萬元買入門級(jí)跑車選誰？

很多年輕人都很喜歡跑車，可面對(duì)上百萬元的跑車固然很多人買不起，是購(gòu)買一輛進(jìn)口價(jià)格在50萬元左右的入門級(jí)跑車，包括奧迪TT、奔馳SLC、寶馬Z4和雷克薩斯RC等車問題還是不大，加之經(jīng)銷商的優(yōu)惠，這些跑車的門檻就更低了。

其他 | 2018-06-27 09:51 評(píng)論

突發(fā)！陳虹證實(shí)奧迪入股上汽大眾！上汽奧迪2022年首發(fā)

無論外界如何猜測(cè)，也無論如何阻擾，奧迪和上汽之間的種種磨難也終于走到了盡頭。上汽奧迪成了！

其他 | 2018-06-26 16:39 評(píng)論

重登王者之路！最全Audi產(chǎn)品線：A6 Q8 TT RS5 SQ2等將上市（上）

作為曾經(jīng)最火爆的豪華車品牌，Audi可謂風(fēng)光無限。而目前的市場(chǎng)份額被后來居上的BMW以及Mercedes Benz逐步吞噬并趕超。從去年的全球銷量統(tǒng)計(jì)來看，Audi以188萬輛的銷量排在豪華三強(qiáng)的末端。

工藝與制造 | 2018-06-26 12:00 評(píng)論

為什么現(xiàn)在汽車變速箱檔位越來越多？變速箱檔位是不是越多越好？

做為一個(gè)老司機(jī)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，那就是汽車變速箱的檔位越來越多。以前的手動(dòng)變速箱以四速為主，然后是五速變速箱普及，現(xiàn)在六速手動(dòng)變速箱使用的越來越廣泛了。

其他 | 2018-06-26 11:55 評(píng)論

許家印與賈躍亭正式組成“CP” 恒大67億港元入股FF成第一大股東

早在今年四月，就有消息稱：許家印＋賈躍亭將組成“造車CP”。如今，這一傳言已經(jīng)成真。

純電動(dòng) | 2018-06-26 11:23 評(píng)論

增程式混動(dòng)終“守得云開見月明”？

插電式混動(dòng)就是在傳統(tǒng)燃油車架構(gòu)基礎(chǔ)上，增加了一套電驅(qū)系統(tǒng)，用來輔助加速以及短途純電行駛，通常PHEV的純電續(xù)航僅有50-100公里，或者更低。其本質(zhì)是“電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油車”。

其他 | 2018-06-26 10:23 評(píng)論

品牌故事之寶沃浮沉錄

在寶沃“沉睡”的50多年里，汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展日新月異。這也造成寶沃缺乏核心技術(shù)、品牌力較為羸弱。如今的豪華車市場(chǎng)已是群雄混戰(zhàn)，寶沃的“復(fù)活”之路困難重重。

其他 | 2018-06-26 10:20 評(píng)論

許家印入股法拉第未來，但賈躍亭的時(shí)代還會(huì)回來嗎

傳聞已久的恒大許家印接盤法拉第未來的事兒，今天終于塵埃落定。賈躍亭和 FF 重新回到了牌桌上，即使他們可能不會(huì)承認(rèn)自己已經(jīng)離場(chǎng)。

純電動(dòng) | 2018-06-26 10:18 評(píng)論

氫燃料電池大放異彩，韓系這款車點(diǎn)亮氫能未來！

在近日的2018年CES Asia（亞洲消費(fèi)電子產(chǎn)品展）上，現(xiàn)代汽車向大眾發(fā)布了旗下最新的氫動(dòng)力車－－NEXO，據(jù)悉，NEXO將采用最新的氫燃料電池技術(shù)，為未來美好生活打下基礎(chǔ)，受到了廣泛的關(guān)注。

工藝與制造 | 2018-06-26 09:58 評(píng)論

長(zhǎng)安鈴木從被退市到退市還能走多遠(yuǎn)？

如今，昌河鈴木正式分手，而長(zhǎng)安鈴木多次被退市，可能再次激起業(yè)界對(duì)長(zhǎng)安鈴木退市的擔(dān)憂。盡管長(zhǎng)安鈴木多次聲明否認(rèn)公司不會(huì)退市，但似乎成了公開的秘密，長(zhǎng)安鈴木退市不遠(yuǎn)！

其他 | 2018-06-26 09:57 評(píng)論

為什么汽車跑完高速后就變得“通透”了？

很多人都有這樣的感覺，那就是汽車跑完高速后，變得特別的“通透”，油門變輕了，加速更快了，變速箱換檔也更加積極了，甚至有些車怠速抖動(dòng)也變得輕微了。

其他 | 2018-06-26 09:49 評(píng)論

中國(guó)市場(chǎng)怪現(xiàn)狀：柴油車又省油又經(jīng)濟(jì)，為什么國(guó)內(nèi)卻沒什么人買？

盡管有不少車企投放柴油車到中國(guó)市場(chǎng)，讓柴油車得到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，但是，卻因?yàn)榉N種原因，讓柴油車得不到市場(chǎng)認(rèn)可，最終選擇黯然退市。

其他 | 2018-06-25 16:13 評(píng)論

中國(guó)或成為汽車價(jià)格最便宜的國(guó)家

放開合資股比意味著中國(guó)資本市場(chǎng)進(jìn)一步放開，一旦有各種資本進(jìn)入，競(jìng)爭(zhēng)在所難免，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，最終的結(jié)果一定是帶來品質(zhì)更高的汽車產(chǎn)品，同時(shí)也是更低的市場(chǎng)價(jià)格。

其他 | 2018-06-25 15:52 評(píng)論