8月國內(nèi)汽車保值率報告：雷克薩斯封神 保時捷、BBA都不得不服
汽車的保值率，是購買二手車時的一個重要價格參考依據(jù)。保值率越高的車，體現(xiàn)出其在市場的熱銷程度，同時也反哺新車的價格更為堅挺。而在保值率方面，相信日系車在國內(nèi)也是難尋敵手。日前，中國汽車流通協(xié)會和精真估，聯(lián)合發(fā)布了8月中國汽車保值率研究報告，反映了國內(nèi)汽車市場保值率的總覽情況
這家老牌車企母公司岌岌可危
一紙裁定，讓眾泰汽車再度前途渺茫。投資界獲悉，9月1日晚間，眾泰汽車股份有限公司（*ST眾泰，000980）發(fā)布公告稱，公司控股股東鐵牛集團有限公司（下稱“鐵牛集團”）于近日收到浙江省永康市人民法院下發(fā)的《民事裁定書》，法院已受理鐵牛集團的破產(chǎn)重整申請
吉利汽車未來面臨的風(fēng)險和挑戰(zhàn)有多大？
吉利回歸A股進入倒計時。9月1日，吉利汽車發(fā)布公告稱，該公司科創(chuàng)板IPO申請已經(jīng)獲得上海證券交易所發(fā)出的確認(rèn)受理函，這意味著科創(chuàng)板開市一周年，終于迎來了整車第一股。與廣汽、長城、東風(fēng)、北汽、比亞迪等在港股上市的車企比起來，吉利是回歸A股較晚的一個
民間車輛大對決：合資VS自主，新勢力VS傳統(tǒng)，誰將更勝一籌？
文｜ 營哥哈嘍大家好，我是營哥。前兩天營哥簡單的給大家介紹了下2020i－VISTA ADAS自動駕駛挑戰(zhàn)賽的相關(guān)入圍名單，以及挑戰(zhàn)賽上所要涉及到的挑戰(zhàn)項目，不過有的讀者表示不過癮，要求營哥再深入一點
上半年大部分車企業(yè)績慘淡 江鈴汽車、長安汽車獨樹一幟
SMM9月2日訊：本就處于“寒冬”的汽車業(yè)在2020年上半年遭遇疫情后更是雪上加霜。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年我國汽車產(chǎn)銷分別完成1011．2萬輛和1025．7 萬輛，同比分別下降 16．8％和 16．9％
拭目以待：嵐圖作秀還是真干
嵐圖最終走向何方？只是百米沖刺敗下陣來，還是最終跑贏馬拉松，還取決于嵐圖能否總結(jié)前車之鑒，推出更加務(wù)實的計劃和方案，突破局限，使得東風(fēng)不再寂寞于高端，而不僅僅是竺延風(fēng)退休之前的一場秀�！白灾髌放埔偷米〖拍�20年！”17年前，時任一汽集團掌門人的竺延風(fēng)此言一出，引起汽車行業(yè)軒然大波
吉利汽車科創(chuàng)板上市申請已受理，或造就“科創(chuàng)板整車第一股”
吉利汽車在科創(chuàng)板上市，擬募資200億元。昨日，上交所正式受理了吉利汽車的科創(chuàng)板上市申請，公司擬發(fā)行不超過17．32億股股份，募資200億元。據(jù)悉，吉利汽車已在港股、美股ADR形式上市，此次成功在科創(chuàng)板上市后，將成為“科創(chuàng)板整車第一股”
全新林肯飛行家打造自有其道的豪華品質(zhì)
真正的豪華，無需多言，自有其道。在消費升級不斷被強調(diào)的今天，各大品牌都在不遺余力地為產(chǎn)品營造高級感，美其名曰“豪華”。哪怕是被冠以豪華二字的細(xì)分品牌們，仍在不厭其煩地詮釋豪華到底是什么。在百年豪華品牌林肯的理解中，豪華是超脫于汽車之上的，它不僅僅代表著生活方式，也不全然是藝術(shù)
登陸科創(chuàng)板，吉利汽車科技轉(zhuǎn)型？
9月1日，上交所官網(wǎng)顯示，吉利汽車科創(chuàng)板IPO審核狀態(tài)變更為“已受理”。這意味著，吉利汽車距科創(chuàng)板上市又進了一步，是最有希望成為科創(chuàng)板整車第一股的玩家。
8月汽車出行融資匯總：新能源為本月融資熱門
若按照領(lǐng)域劃分，新能源為本月融資熱門領(lǐng)域，融資企業(yè)數(shù)量占全行業(yè)的24％；自動駕駛位居第二，占比20％；汽車制造商與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域企業(yè)完成融資的數(shù)量相同，均為4次，均占行業(yè)的16％
走進重慶中國汽車工程研究院
位于重慶的中國汽車工程研究院股份有限公司（原重慶汽車研究所），是國內(nèi)汽車行業(yè)國家一類科研院所。也是上海證交所上市公司，股票名稱：中國汽研，代碼：601905。中國汽研在商用車領(lǐng)域名氣很大，但在與消費者
PREFACE能書寫中國轎車的新序言嗎？
時光回到2015年4月9日晚8點，當(dāng)被譽為“最美中國車”的吉利博瑞上市之后，許多人開始憧憬中國轎車新時代的來臨，然而5年多過去了，相比中國品牌在SUV市場上持續(xù)地摧城拔寨，轎車市場實質(zhì)上已經(jīng)淪為了中國品牌的滑鐵盧
日本一人座的“飛行汽車”SkyDrive，試飛成功！
我們總是憧憬著未來世界的模樣，憧憬著未來世界的交通方式，汽車在空中飛馳，就像在高速公路上開車一樣簡單。汽車能夠飛起來這種事情，雖然一直只有在科幻電影中才會出現(xiàn)，但現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，這種憧憬可能不再那么虛幻了
要當(dāng)“車中哈士奇”？哈弗大狗車型配置名稱公開征集
在玩互聯(lián)網(wǎng)營銷這一塊，國產(chǎn)車企中，長城汽車中的哈弗，絕對能排進前三。此前，哈弗通過網(wǎng)絡(luò)公開投票的形式，為全新車型征得了“大狗”這一個極其個性的名字。而今哈弗又玩起了這種花樣，開始為大狗征集“車型配置名稱”
國內(nèi)8月汽車質(zhì)量投訴榜：日德系前十占八 馬自達連續(xù)5月成榜首
8月份剛剛過完，而在這一個月中，國內(nèi)汽車市場的質(zhì)量投訴榜單也發(fā)生了不小的變化。其中，日德系車仍然是投訴榜中最亮眼的存在，車型投訴前十榜單中，日德系車單獨占了八席。雖然這與其本身銷量高有一定的關(guān)系，但是針對這些如馬自達車內(nèi)異響、大眾雙離合變速器異響頓挫等通病的投訴，仍能反映出不少問題
國內(nèi)首條支持自動駕駛的公路 長益高速公路擴容通車
當(dāng)前，自動駕駛技術(shù)也在如火如荼的開展研發(fā)當(dāng)中，不過除了車輛本身支持自動駕駛技術(shù)之外。道路等硬件設(shè)施，也要能夠為自動駕駛提供一定的技術(shù)支撐，才能更好的保證自動駕駛車輛的行車安全。8月31日消息，據(jù)媒體報
年內(nèi)扭轉(zhuǎn)局面無望？眾泰汽車董事稱不保證財報數(shù)據(jù)真實性
據(jù)眾泰汽車發(fā)布2020年上半年財報顯示,報告期內(nèi)該公司實現(xiàn)營收7．70億元,同比下跌76．69%;歸屬上市公司股東凈利潤虧損10．34億元,同比下跌256．08%。值得關(guān)注的是,眾泰汽車董事婁國海針對這份半年財報發(fā)布異議聲明稱,無法保證財務(wù)數(shù)據(jù)真實性、完整性和準(zhǔn)確性
開啟精彩未來：博越家族累計銷量突破100萬
這個8月,注定成為吉利發(fā)展史上的重要標(biāo)記。這一天,博越家族迎來了累計銷量突破100萬輛的歷史性時刻。自2016年3月26日上市以來,它以月均近2萬的速度,累計銷量突破了100萬輛
上汽集團曬年中成績單，銷量環(huán)比增長101.8%
8月27日,上汽集團公布了2020年半年報。報告顯示,今年上半年,上汽集團實現(xiàn)營業(yè)總收入2837．4億元,同比下降24．6%。
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