通敏車輛檢測獲數(shù)千萬天使輪融資,英諾天使基金領(lǐng)投
通敏車輛檢測完成數(shù)千萬天使輪融資,由英諾天使基金領(lǐng)投。據(jù)了解,融資將用于團隊建設、核心檢測裝備研發(fā)、充電樁檢測能力建設以及新能源汽車大數(shù)據(jù)應用等方向。
快馬加鞭,寶馬與國網(wǎng)電動攜手打造強大充電網(wǎng)絡
6月3日,寶馬為推進“新能源車之年”進程再下猛藥,與國網(wǎng)電動汽車公司在北京正式簽署合作協(xié)議,雙方將開啟戰(zhàn)略合作,內(nèi)容涵蓋充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務產(chǎn)品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面。
特斯拉Model 3又發(fā)生事故,撞上側(cè)翻的卡車
2020年6月1日,一段特斯拉在高速上撞上側(cè)翻的貨車視頻在網(wǎng)絡上流傳。這段高速監(jiān)控視頻顯示,一輛白色大貨車發(fā)生側(cè)翻后橫在高速公路左側(cè),幾乎占據(jù)了左側(cè)兩條車道,一輛特斯拉Model 3從后方疾馳而來,在距離側(cè)翻車輛只有10米左右時,才有制動,畫面顯示制動3秒后,撞上了貨車。
大眾買江淮是施壓一汽、上汽,買國軒下一步是買鋰礦?
根據(jù)了解,大眾在中國的布局可能并不會就此止步,還會繼續(xù)買買買,并且有了明確的目標,這個目標是為了保障電池原材料的供應鏈安全。從邏輯上講,是符合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投資邏輯的。
誰說做汽車一定要造整車?這些高科技巨頭未來將掐住傳統(tǒng)車企咽喉
近年來,知名企業(yè)跨界涉足造車的消息時有發(fā)生,尤其是新能源車崛起以及自動駕駛即將落地之際,其中要數(shù)華為、谷歌、BAT之類的高科技企業(yè)勢頭更盛,燒起錢來一個比一個狠。
車內(nèi)十氣囊還不夠!本田要把安全氣囊裝在車外
近日,本田汽車公司申請了一項特別的安全氣囊專利,車外行人保護氣囊,可以保障車輛在撞到行人或者車輛時,減輕行人的傷害。
王傳福卸任比亞迪法人及董事長;蔚來6天內(nèi)新增5座換電站
近日,比亞迪汽車有限公司發(fā)生多項工商變更。其中,王傳福卸任法定代表人并不再擔任公司董事長,接任者為何志奇,同時,何志奇還擔任公司總經(jīng)理職務。
給車戴上KN95口罩?索菲瑪發(fā)布新空濾
5月18日,UFI濾清器集團在華全資子公司索菲瑪(SOFIMA)通過線上的方式,發(fā)布了新產(chǎn)品變“芯”金剛汽車空調(diào)濾清器。
汽車制造商開始介入礦山投資 應對金屬短缺風險
目前,越來越多的開發(fā)商爭先恐后地為項目提供資金,以滿足對電池金屬的預測需求,供應緊缺的威脅是電動汽車制造商介入投資的誘因。
坐在車中安享健康 長安汽車全系搭載PM0.1 空氣過濾器
5月6日,以“長安‘芯’健康‘芯’— 長安汽車全系PM0.1防疫實驗室”為主題的實驗直播活動成功舉辦。
汽車零部件商醞釀21世紀最大漲價潮
受疫情影響,多家零部件生產(chǎn)廠商甘受冒犯“上帝”的風險集體上調(diào)產(chǎn)品售價,意味著處于產(chǎn)業(yè)鏈頂端的主機廠被拉下神壇,全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈將出現(xiàn)重大變動。
Arbe發(fā)布首款汽車專用圖像雷達處理器芯片解決方案
Arbe于今天發(fā)布其成像雷達處理器芯片,并宣布已完成其解決方案。該芯片是首款汽車級(AEC-Q100)專用成像雷達處理芯片,能夠提供更為強大的處理能力,低延遲,低功耗,與市場上其他雷達處理解決方案相比,大大降低了成本。
力帆股份發(fā)布2019年年報:營收74億 聚焦優(yōu)勢順應市場發(fā)展
力帆股份(601777)于今日公布了2019年年報。公告顯示,公司2019年實現(xiàn)營業(yè)收入74.5億元。
跨國車企首次并購中國動力電池企業(yè),大眾52億進軍全球最大市場!
北京時間4月21日,大眾集團將出資7.4億美元,獲得中國第三大動力電池企業(yè)國軒高科30%的股份,引起了業(yè)內(nèi)的轟動。這是跨國車企首次并購中國動力電池企業(yè),新能源汽車的戰(zhàn)爭,動力電池就是糧草。 大眾集團52億出手并購國軒高科30%的股權(quán),成為第一大股東,就是要保證新能源汽車戰(zhàn)爭糧草的供應。
凈化車內(nèi)空氣好幫手—耐奧金車載凈化器
入手這款耐奧金的甲醛車載凈化器還是托我新車的福,我沒想到剛提的電動新車甲醛超標10倍!比我放在人家汽油車的尾氣排放口還高。新車異味太大,剛好朋友有甲醛測量儀,就借了回來想給自己的新車做個測試。結(jié)果一測
Uber 仍在使用 Waymo 技術(shù),或被迫簽署授權(quán)協(xié)議
據(jù)路透社報道,Uber 表示,該公司可能必須與 Alphabet 旗下的 Waymo 達成許可協(xié)議,否則必須對當前使用的自動駕駛軟件進行修改,而這么做則會付出高昂的代價。在這之前曾有專家發(fā)現(xiàn),Uber 仍在使用 Waymo 的技術(shù)
新政來了!廣深兩市增加18萬個車牌指標,下一個將是誰?
今明兩年,廣州和深圳分別新增10萬和8萬個車牌指標,此前廣深將放開汽車搖號的傳聞終于實錘。
商湯科技與上海國際汽車城集團達成合作,智能車艙“落戶”驛動班車
遍布上海各區(qū)域的上百條“驛動班車”線路中,已有38條線路車輛完成了智能化改造,搭載商湯科技“智能車艙”后,其可實現(xiàn)駕駛員身份識別,疲勞、分心等狀態(tài)實時監(jiān)測與提醒,以及乘客智能刷臉乘車。未來,這一技術(shù)還將逐步推廣到全部線路中。
深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區(qū)正式啟用
示范區(qū)位于深圳市坪山區(qū)金聯(lián)路附近,道路總長2.6公里,主要為城區(qū)道路,由六車道城市次干路和兩車道城市支路構(gòu)成,包含典型城市道路要素如環(huán)島、十字路口、停車場等。
補貼傾斜+國外巨頭布局,充電樁迎良機
在此風云際會之際,我國充電樁市場現(xiàn)階段重點企業(yè)頭部效應開始顯現(xiàn),行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)或?qū)⑹芤嬗诖舜伟l(fā)展機遇。其中的關(guān)鍵還是在于提升企業(yè)核心競爭力,提供更加智能化、便捷化的充電服務。
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