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深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區(qū)正式啟用

示范區(qū)位于深圳市坪山區(qū)金聯(lián)路附近，道路總長2.6公里，主要為城區(qū)道路，由六車道城市次干路和兩車道城市支路構成，包含典型城市道路要素如環(huán)島、十字路口、停車場等。

配套設施 | 2019-03-09 10:31 評論

補貼傾斜+國外巨頭布局，充電樁迎良機

在此風云際會之際，我國充電樁市場現(xiàn)階段重點企業(yè)頭部效應開始顯現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)相關企業(yè)或將受益于此次發(fā)展機遇。其中的關鍵還是在于提升企業(yè)核心競爭力，提供更加智能化、便捷化的充電服務。

配套設施 | 2019-01-22 16:58 評論

紅外光建立通信 LION Smart LIGHT電池概念

使用歐司朗光電元器件，LION Smart實現(xiàn)電動汽車電池技術新突破。

配套設施 | 2018-12-29 09:04 評論

是顛覆傳統(tǒng)還是設計過度中控臺一定要有大屏幕嗎？

毫無疑問，大尺寸屏幕改變了手機的顯示和操作方式，但放在汽車中控上，大屏真的好嗎？物理按鍵真的沒有前途了嗎？

配套設施 | 2018-12-07 09:26 評論

停車難得要命，智慧停車走的是陽關道OR獨木橋？

現(xiàn)智慧停車之所以流行，也是因為傳統(tǒng)停車行業(yè)存在三大缺陷，無法滿足人們對高品質停車的追求。

配套設施 | 2018-12-05 14:00 評論

為什么轎車發(fā)動機功率比貨車還大，卻不能像貨車那樣拉很多的貨物

今天有人提了一個問題，說很多轎車的發(fā)動機功率比載貨車的功率還大，那么轎車為什么不能像貨車那樣拉很多的貨物呢？這是一個很有趣的問題，相信很多車主朋友對此也很困惑。下面我們就來分析一下這個問題。

配套設施 | 2018-06-11 10:41 評論

買電動小型SUV主要看價格基礎上的續(xù)航長短和充電便利兩個指標

隨著越來越多中國品牌小型SUV開始電動化，掀起了國內(nèi)小型SUV市場的電動化趨勢，電動SUV有著傳統(tǒng)SUV的通過性，更經(jīng)濟的使用成本，包括比燃油更低的電費和不需要保養(yǎng)而節(jié)省的保養(yǎng)費等。

配套設施 | 2018-05-03 10:34 評論

AT、MT、CVT、DSG變速器究竟哪個好？這些都不懂別說自己老司機

現(xiàn)在買車的人群中，有很多人都是“顏值控”，只要看見新車的外觀好就心癢癢了，至于車輛的發(fā)動機、變速器或是底盤的調(diào)校等，都只是看看資料彩頁而已，并沒有深入的去了解。

配套設施 | 2018-04-21 11:43 評論

高品新能源電機、直流無刷電機和新能源汽車電池測試設備在客戶現(xiàn)場投入運營

時下新能源汽車行業(yè)正發(fā)展的火熱，面對如日中天的新能源汽車，高品致力于生產(chǎn)新能源電機裝配檢測線、直流無刷電機裝配檢測線和新能源汽車電池裝配檢測線，提供新能源電機測試設備、直流無刷電機測試設備和新能源汽車電池測試設備。

配套設施 | 2018-04-12 14:46 評論

無懼“加稅”，福耀玻璃美國業(yè)務扭虧為盈

精彩導讀：從福耀玻璃2017年的表現(xiàn)來看，曹德旺放言“美國隨便加稅，不賺錢就不賣”確實是有底氣的，這不僅是因為其美國業(yè)務扭虧為盈，更是因為其自身的行業(yè)龍頭地位。

配套設施 | 2018-04-02 11:07 評論

配置凄慘風格過時，這樣的江淮瑞風M3/4誰會買？

前幾天，江淮旗下的瑞風M3、M4兩款MPV車型迎來了換代，在這個低價MPV競相爭勝的年代，江淮似乎也想在低價MPV和中價MPV市場分一杯羹，然而在故事君看到這兩款車的實車之后，故事君對這兩款車的未來實在不抱什么希望。

配套設施 | 2018-03-30 04:54 評論

不只有悍馬路虎，《紅海行動》車型大盤點，款款都是越野神獸

《戰(zhàn)狼2》的情節(jié)還歷歷在目，《紅海行動》的各種場面也霸氣來襲了。優(yōu)質的電影為了真實的再現(xiàn)劇本的場景，在場景的搭配和道具的選擇上更是嚴謹。

配套設施 | 2018-02-22 10:28 評論

速騰聚創(chuàng)激光雷達全線應用在京東無人車系列

目前京東全線無人車產(chǎn)品激光雷達均由速騰聚創(chuàng)獨家供應，今年雙十一，我們讓京東X事業(yè)部“剁手”了。

配套設施 | 2017-11-24 16:55 評論

中國15家主流動力電池企業(yè)的配套車企情況分析

自2016年底國家新能源政策的調(diào)整開始，新能源市場經(jīng)歷了一段相當長的蟄伏調(diào)整時期。直到今年6月份，新能源汽車市場逐漸擺脫低迷，重新回暖，帶動了動力電池企業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢，裝機量也開始相應增長。此次，我們就來分析分析中國15家主流動力電池企業(yè)的配套車企情況。

配套設施 | 2017-10-01 01:25 評論