汽車零部件商醞釀21世紀最大漲價潮
受疫情影響,多家零部件生產(chǎn)廠商甘受冒犯“上帝”的風險集體上調(diào)產(chǎn)品售價,意味著處于產(chǎn)業(yè)鏈頂端的主機廠被拉下神壇,全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈將出現(xiàn)重大變動。
疫情下的汽車零部件價格正在翻涌。
從輪胎到底盤,從汽車電子元器件到動力總成,這股零部件漲價潮逐漸覆蓋越來越多領域。
在汽車領域,主機廠一直站在整條汽車產(chǎn)業(yè)鏈的頂端,是高高在上的“上帝”,掌握著絕對的話語權。即使原材料上漲,零部件生產(chǎn)商也不敢貿(mào)然上調(diào)產(chǎn)品價格,只能自己承受成本上漲的壓力。
這一次,受疫情影響,多家零部件生產(chǎn)廠商甘受冒犯“上帝”的風險集體上調(diào)產(chǎn)品售價,到底是哪來的膽子?又將意味著什么?
多個零部件廠商相繼漲價
截至5月6日下午,全球感染新型冠狀病毒的患者已經(jīng)超過370萬人,近30個國家超過200座汽車產(chǎn)業(yè)工廠相繼停工停產(chǎn),全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈受到重重打擊,不同領域的汽車零部件生產(chǎn)商不得不實行同一個措施——上調(diào)產(chǎn)品價格。
在輪胎領域,倍耐力、米其林、固特異、住友橡膠等輪胎巨頭相繼宣布漲價。
其中,住友橡膠自3月1日起將北美市場的輪胎價格上調(diào)5%;米其林3月16日起在美國市場漲價7%,在加拿大市場漲價5%;固特異4月1日起將北美市場乘用車輪胎的售價上調(diào)5%;倍耐力4月6日起將美國轎車與輕型卡車輪胎的價格上調(diào)5%。
在汽車電子元器件領域,由于承載大量電子上游核心元器件及材料生產(chǎn)的日本和韓國受災嚴重,相關元器件的供應和價格也受到影響,車用MCU等電子元器件的價格普遍上漲20%-30%,個別零部件的價格甚至飆升兩倍以上。
據(jù)蓋世汽車報道,分析機構預測,在電子元器件新一輪漲價潮中,MLCC、電阻、硅片、晶振、CCL、存儲、面板、LED芯片等或無一幸免。
在其他領域,漲價的汽車零部件也比比皆是。例如,國內(nèi)激光雷達初創(chuàng)公司鐳神智能將旗下全部產(chǎn)品漲價20%,經(jīng)營汽車零部件制造、加工、批發(fā)、零售的寧波昌揚機械也上調(diào)了部分產(chǎn)品的價格。
這應該是進入21世紀以來,涉及范圍最廣、影響最大的汽車零部件漲價潮,即使是2008年次貸危機引發(fā)的零部件漲價潮也望塵莫及。
誰給了零部件商這么肥的膽子?
原材料價格漲跌是市場化的一種常態(tài),在以往,原材料漲價的情況時有發(fā)生,但零部件生產(chǎn)商敢漲價嗎?不敢。
“一直以來,主機廠都站在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的頂端,供應商毫無話語權,只有降價,沒有漲價!币晃唤(jīng)常與供應商打交道的主機廠內(nèi)部人士表示,“一句話,成本上漲,供應商自己消化!
這一次,這么多供應商集體漲價,無異于在太歲頭上動土。
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