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斷電哈弗H6碰撞測試氣囊,有貓膩？

昨天，哈弗H6在中汽研（C－NCAP）進(jìn)行碰撞測試，并且進(jìn)行現(xiàn)場直播。結(jié)果在側(cè)面撞擊測試中，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾沒有打開，直播翻車。今天消息發(fā)布后，轟動(dòng)汽車圈，隨后中汽研的官網(wǎng)更是癱瘓，似乎拉開了某事件的序幕。

長城對哈弗H6實(shí)行新老車型同時(shí)在售的政策，這次進(jìn)行碰撞測試的是新款車型，也就是車系里的第三代車型，第三代哈弗H6全系標(biāo)配側(cè)氣囊和頭部氣簾，這次翻車的重點(diǎn)就是這兩樣標(biāo)配的安全配置完全沒有工作，成為重大缺陷。

消息一出，中汽研官網(wǎng)莫名癱瘓，究竟是訪問量暴增導(dǎo)致堵車還是別的原因，相信很快就有結(jié)論。

哈弗H6作為全國SUV年銷售冠軍，可謂是“國民第一SUV”，也是長城重要的收益構(gòu)成，長城必然不能坐視不管，很快就發(fā)布了聲明，因?yàn)檐囕v在斷電狀態(tài)下，氣囊控制單元，碰撞傳感器等均不工作，所以碰撞結(jié)果異常。言下之意，中汽研在測試中故意不讓車通電，犯下低級失誤，想整我。


我們找來現(xiàn)場視頻核對，車輛的燈從頭到尾都沒亮過。


很快，網(wǎng)上就有人現(xiàn)身說法，“自己”的某同款的哈弗H6，在遇到重大交通事故后，側(cè)氣囊沒有打開，導(dǎo)致車上人員頭部嚴(yán)重受傷，車輛報(bào)廢，發(fā)動(dòng)機(jī)全部脫落。不過很快被和諧，有人留言指出發(fā)帖人并不是車主。

賞車點(diǎn)評：未通電狀態(tài)下進(jìn)行碰撞測試→氣囊氣簾不打開→消息發(fā)布后官網(wǎng)癱瘓→馬上有人發(fā)布同款親身經(jīng)歷→車廠指出測試的“低級失誤”→網(wǎng)上的親身經(jīng)歷被和諧。

兩天就接連發(fā)生那么多連貫的操作，可見這個(gè)測試結(jié)果并不是單純的產(chǎn)品不好或者技術(shù)失誤，應(yīng)該是測試機(jī)構(gòu)和車廠的博弈。結(jié)合年中中保研－皓影事件，看來汽車安全測試機(jī)構(gòu)似乎要拓展收益渠道啊。

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報(bào)。

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