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不屬于中國人民的“人民之車”

與其將這條消息單純地理解為菲亞特的“退市”，不如說是FCA為專心經(jīng)營Jeep品牌、將戰(zhàn)略中心全面轉(zhuǎn)向SUV的一條必由之路。而在這條路上，菲亞特?zé)o疑已經(jīng)成為了絆腳石。

其他 | 2018-06-07 17:08 評論

這應(yīng)該是長得最前衛(wèi)的面包車！長安壕擲重金在意大利打造

每個車企都會在適當(dāng)?shù)臅r間節(jié)點上通過展示概念車，一方面是能夠像眾人展示未來的此類車型的設(shè)計理念，另一方面也是意在突出自己的核心技術(shù)發(fā)展。甚至對于某一些已經(jīng)在市場領(lǐng)域中較為成熟穩(wěn)定的車型也進(jìn)行一次全新的概念車展示。

其他 | 2018-06-07 15:27 評論

城市SUV不去越野是否意味著不需要四驅(qū)？看完秒懂

現(xiàn)在消費者購車首選目標(biāo)是什么？恐怕絕大多數(shù)都是優(yōu)先SUV，并不是說一定要追求極致越野，也不是家中二孩剛需7座，更多的消費者購買SUV完全就是要跟轎車有所區(qū)別，于是城市SUV大行其道。

其他 | 2018-06-07 14:06 評論

復(fù)合材料軸承：解決汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)NVH問題的新思路

噪音和振動是駕駛員評估車輛質(zhì)量的一個關(guān)鍵因素。嘎嘎聲、吱吱聲和振動都可能會在人的感覺上產(chǎn)生負(fù)面影響，因此，為了保護(hù)品牌聲譽(yù)，原始設(shè)備制造商必須獲得汽車內(nèi)每個組件的噪音、振動和聲振粗糙度（NVH）屬性。

其他 | 2018-06-07 11:36 評論

自動變速箱應(yīng)該如何換油？怎樣才能徹底的把舊油換干凈？

很多修理廠或4s店在執(zhí)行這項作業(yè)時，都是把變速箱底部的放油螺絲松開讓變速箱油自己流出來，然后在加油口加入變速箱油就完事了�？墒悄阒绬幔@樣做最多只能換出一半的油，還有一半的油沒有換出來。

其他 | 2018-06-06 11:30 評論

自動變速箱、無級變速箱、雙離合變速箱，到底該如何選？

最近有很多網(wǎng)友咨詢變速箱方面的問題，比如AT自動變速箱、CVT變速箱、雙離合變速箱哪一個更好，自動變速箱檔位如何使用，等紅燈時該掛什么檔，直接掛P檔好不好等等。

其他 | 2018-06-06 10:00 評論

接盤者普拓！奇瑞“大蘋果”混改計劃曝光

兩條都是路，第一條更便捷，但一旦資金鏈斷裂，死的也快，第二條是長遠(yuǎn)的發(fā)展之路，但要先解決很多現(xiàn)實問題。

其他 | 2018-06-06 09:51 評論

哈弗牽頭成立“安全聯(lián)盟”，欲與汽車安全磕到底

“安全不是一個點，而是一個體系。一直以來，長城汽車哈弗品牌堅持打造‘最安全的SUV’�！� 長城汽車股份有限公司技術(shù)中心副總工程師約瑟夫如是說。

其他 | 2018-06-06 09:47 評論

全球傳統(tǒng)車企只剩兩三家？李書福說的未來還要很久

2018年初，李書福在吉利控股入股戴姆勒集團(tuán)后曾表示，未來世界上傳統(tǒng)車企將只剩2～3家。

其他 | 2018-06-06 08:55 評論

2018鋰電池行業(yè)進(jìn)出口監(jiān)測報告

氫氧化鋰產(chǎn)品仍以出口為主，出口量達(dá)到6260噸，氫氧化鋰進(jìn)口量約為932噸。我國氫氧化鋰產(chǎn)品出口情況顯示，TOP5企業(yè)占比達(dá)96%，TOP10企業(yè)占比達(dá)99.2%。

其他 | 2018-06-05 15:50 評論

汽車的原廠件和副廠件究竟有什么區(qū)別？

我們的汽車去保養(yǎng)或維修時，需要更換某些零部件。這時修理工就會問我們，想要原廠件還是副廠件。原廠件價格高，但是質(zhì)量有保證；副廠件便宜，但不保修。我們這時一般就會陷入糾結(jié)中，究竟應(yīng)該選擇哪一個呢？原廠件和副廠件究竟有什么區(qū)別呢？

其他 | 2018-06-05 10:17 評論

六月新車前瞻，SUV依舊扎堆上市

本以為各廠商的新車都在北京車展時都扎堆上了市蹭熱度，六月的車市應(yīng)該會稍稍降溫，但事實證明我想多了�？赡苁菫榱硕汩_車展的大熱潮想在淡季稱霸王，不少廠商仍把新車放在六月上市，所以六月的車市依舊十分熱鬧，當(dāng)然SUV車型繼續(xù)擔(dān)任“主力”。

其他 | 2018-06-05 10:15 評論

別羨慕外媒評測了，中國消費者汽車駕乘指數(shù)框架正式發(fā)布

從淺來說，是中國消費者將歐美等發(fā)達(dá)汽車國家的評價看得很重視；再從深來說，是因為中國長久以來，尤其是在汽車市場快速增長的過程中，缺乏這類權(quán)威性、公平性的評測標(biāo)準(zhǔn)，才造成這種情況。

其他 | 2018-06-05 09:40 評論

現(xiàn)代ENCINO、捷豹E-Pace、雪鐵龍C3 先后上市，你還考慮國產(chǎn)嗎？

按照國內(nèi)對大的認(rèn)知，其實小型、緊湊型SUV并不應(yīng)該是大家的主流選擇，不過隨著繽智/XR-V等新生代小型SUV的出現(xiàn)，改變了大家對小型SUV的看法，雖然這些小型SUV在車身尺寸上的表現(xiàn)不夠優(yōu)秀，但它們的空間表現(xiàn)確實是得到了廣大消費者的認(rèn)可。

其他 | 2018-06-05 08:59 評論

2018年5月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報告

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，5月共接到車主有效投訴信息5447宗，連續(xù)7個月的月投訴量超過5000宗。相比上月，本月投訴量下降8．2％，但同比依舊大幅上漲51．6％。

其他 | 2018-06-05 00:44 評論

五月十大汽車召回盤點：66萬輛奧迪，竟都有發(fā)動機(jī)艙著火的風(fēng)險？

5月份悄然而逝，國內(nèi)汽車召回信息也新鮮出爐，縱觀按召回汽車數(shù)量降序排名的前十個品牌，我們不難發(fā)現(xiàn)，本月竟然沒有哪兩家的召回原因是相同的！

其他 | 2018-06-04 11:03 評論

勞斯萊斯的落日：歷史即將碾過的超豪華品牌

今天早上看到了在德國舍弗勒發(fā)動機(jī)研發(fā)部門工作的同學(xué)的朋友圈得知他被調(diào)到了電動汽車部門，再次刺激到我心中這幾個月的對內(nèi)燃機(jī)的時代，以及對超豪華時代結(jié)束的擔(dān)心。也許電動取得化石能源的轉(zhuǎn)折點就像上世紀(jì)初內(nèi)燃機(jī)取代畜力一樣就在我們面前了。

其他 | 2018-06-04 10:18 評論