2月MPV銷量排名出爐：傳祺M8大通G50領(lǐng)漲，豐田賽那加價要火
剛剛過去的2月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量125．0萬輛，同比增長4．5％，環(huán)比1月的207．9萬輛下降39．9％。其中，MPV市場本月銷售6．6萬輛，同比增長1．7％，環(huán)比1月的10．1萬輛下降34．4％
2月轎車銷量排行：軒逸奪冠，比亞迪秦爆發(fā)，雅閣進(jìn)前十
文魏無羨日前，乘聯(lián)會正式公布了2月轎車銷量排行情況，來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，2月份轎車細(xì)分市場累計銷量為59．7萬輛，同比增6．1％，相對于SUV市場增幅更高，而1－2月轎車市場累計銷銷量達(dá)到了159．8萬輛，同比下滑2％
蔚來汽車和它創(chuàng)始人李斌的故事
來源：＠首席數(shù)智官（ID：shouxishuzhiguan）hello 大家好，我們是首席數(shù)智官，研究產(chǎn)業(yè)數(shù)字化已經(jīng)10年。在長期的工作中，我們一直試圖尋找「新品牌是如何借助數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)快速崛起」的答案
本田謳歌退華，日系豪華車搶不到中國市場的蛋糕？
文／周雄飛編輯／子夜一直默默無聞的謳歌，最終還是“火”了一把。近日，據(jù)多家媒體報道，本田汽車旗下的高端品牌謳歌將退出中國市場，相關(guān)經(jīng)銷商或已停止銷售該車型、或?qū)⑵滠囆汀敖蹈瘛迸c廣汽本田旗下其他中低端車型同店銷售以便清庫存，更多的是在等待廣汽本田的退市通知
中汽協(xié)：抓住越野新風(fēng)口，開啟越野新時代
越野車已經(jīng)由單純的越野性能進(jìn)階到舒適、豪華、智能與越野兼?zhèn)涞娜茈A段。越野車市場快速發(fā)展，已從小眾邁向主流、走向大眾化消費市場。越野車新的市場風(fēng)口已經(jīng)形成。2021年是中國越野車市場走向火熱的一年。長
沒了血統(tǒng)改賣情懷，會有人為40多萬的進(jìn)口皇冠買單嗎？
年初以來，關(guān)于豐田皇冠以進(jìn)口身份再次入華的消息逐漸在網(wǎng)絡(luò)上傳開。先是1月下旬，一張“一汽豐田2022年新車鑒賞·暨經(jīng)銷商會議”的相關(guān)圖片顯示，新皇冠將作為CBU車型導(dǎo)入中國市場。不久前又有資深媒體人透露，全新一代豐田皇冠將實現(xiàn)全球同步，第二季度會在日本發(fā)布，年底也會引入國內(nèi)市場
吉利2月銷量78478輛，高端系列車型累計銷量超32萬
3月7日，吉利汽車公布了2月份的銷量數(shù)據(jù)，累計銷售新車78478輛，相比去年同期呈增長趨勢。其中，SUV銷量為45893輛，轎車銷量為32065輛。吉利品牌方面，吉利帝豪、吉利博越以及吉利繽越等車型銷量均突破了萬臺
進(jìn)入國內(nèi)市場16年后，本田高端品牌謳歌，這次真的是要走了
作為本田旗下的高端汽車品牌，1986年誕生于北美市場的謳歌汽車自2006年9月進(jìn)入國內(nèi)市場至今，已經(jīng)有將近16個年頭了。終于，因為銷量慘淡也即將退出國內(nèi)市場。近日據(jù)媒體報道，謳歌汽車即將退出國內(nèi)市場，全國各地的謳歌經(jīng)銷商也已經(jīng)在之前陸陸續(xù)續(xù)的退網(wǎng)
車友們注意了，3日24時油價將第四次上調(diào)，影響你的錢包！
受國際當(dāng)前形勢與國際油價再漲超過8％、雙雙沖破100美元／桶的影響，國內(nèi)油價預(yù)測將于2022年3月3日24時第四次調(diào)整。有市場分析認(rèn)為，本輪油價上調(diào)的動向已不可改變，3月份整月原油已累計上漲了13．14％，截止到上次調(diào)價，柴油的價格累計每噸上調(diào)了830元，汽油價格累計每噸上調(diào)了865元
深陷“鎖電門”，銷量再成謎，請問威馬沈暉：如何破局？
提起威馬汽車沈暉，可能知道、或者了解的人并不多。
3月新車來襲，長安UNI-V、全新一代凌渡L等，每一款顏值都高！
轉(zhuǎn)眼間3月即將來臨，一些南方城市已經(jīng)開始回暖了，那么3月份車市會有什么新氣象呢？今天我們一起來看下3月份即將上市的重磅新車。1．長安UNI－V上市時間：3月內(nèi)預(yù)售價格：10．89萬－13．19萬元車型
透過汽車之家二手車業(yè)務(wù)，看二手車市場的模式終局
過去十年，伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)大潮的到來，我國二手車電商平臺經(jīng)歷了從混戰(zhàn)到虧損再到偃旗息鼓的過程。如今，二手車市場發(fā)生了新變化。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2021年全國二手車市場深度分析報告顯示，2021年，二手車交易量為1758．51萬輛，較前一年同比增長22．62％
FF91首款量產(chǎn)車下線，股價暴漲10%，賈躍亭要翻身了？
2014年，馬斯克帶著隨時都有可能破產(chǎn)的特斯拉來到了中國，一次思想的碰撞，讓很多企業(yè)家認(rèn)識到了新能源的力量。其后的幾年，陸陸續(xù)續(xù)有不少企業(yè)都一頭扎進(jìn)了新能源的賽道，從格力的董明珠到恒大的許家印，然后是樂視的賈躍亭
女性向汽車迎來“虛假”繁榮
說過要掌控女性汽車市場，是歐拉食言。2月份，長城歐拉旗下曾經(jīng)火爆小紅書的黑貓、白貓宣布不再接受新車訂單，盡管這兩款車型一度幫品牌在新能源領(lǐng)域與五菱宏光平分秋色。官方數(shù)據(jù)顯示，歐拉品牌2021年銷量約為13．5萬輛，同比增長140％，其中好貓全年銷量約為5．09萬輛，黑貓全年銷量約為6．63萬輛
油價持續(xù)上調(diào)，搭載4.0L及以上發(fā)動機(jī)車型用戶會在乎油價？
每次油價的上調(diào)，都對很多油車一族來說是拔毛。盡管每次上漲不多，但持續(xù)的上漲，對很多開燃油車的網(wǎng)友來說，還是會持續(xù)不斷地增加油耗支出，但對于哪些不差錢的土豪來說，油價上漲會對大排量土豪用車帶來影響嗎？不
1月轎車銷量排名出爐，德系日系大混戰(zhàn)，比亞迪秦排第五
剛剛過去的1月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)207．9萬輛，同比下降5．0％，環(huán)比去年12月的210．5萬輛下降1．3％。其中，轎車細(xì)分市場1月銷量為100．1萬輛，同比下降6．2％，環(huán)比去年12月的104．9萬輛下降4．5％
國內(nèi)油價將迎來”4連漲“，92號汽油將要進(jìn)入”8元時代“
聽說了嗎，油價又要大漲了！今天是2022年2月17號，也就是本輪油價調(diào)整10個工作日的最后一天了，由于年后國際油價再創(chuàng)新高，這也讓此次油價調(diào)整的統(tǒng)計數(shù)據(jù)不斷上升，目前油價已經(jīng)接近200元／噸，所以可以很確定今晚油價是非漲不可了
因存在熄火風(fēng)險，開不壞的豐田又又召回了，涉及數(shù)量超32萬輛
近日，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局的公告來看，天津一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司召回的部分卡羅拉汽車和雷凌汽車，召回車輛總數(shù)超過了32萬輛。阿貴君還記得上一次豐田的大規(guī)模召回是2021年7月2
新時代，新能源車企究竟誰先撞線？
導(dǎo)語Introduction從月銷穩(wěn)定在一萬輛以上，到最快將這一數(shù)字翻番，新能源車企的2022年，仍將是互相為敵的一年。作者丨曹佳東責(zé)編丨徐進(jìn)凱編輯丨別 致新的一年里，無論外部矛盾會激化到何種程度，事關(guān)新能源市場的格局重塑，終究會愈演愈烈
補貼退坡，消費者還會考慮新能源汽車嗎？
2021年是新能源汽車銷量井噴的一年，一路高歌猛進(jìn)其發(fā)展速度已經(jīng)遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。根據(jù)此前乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年我國乘用車零售銷量累計達(dá)到：2014．6萬輛，同比增長4．4％，而其中新能源乘用車零售銷量達(dá)298．9萬輛，同比增長高達(dá)169．1％
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