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“小而美”走到十字路口，吉利或收購魅族助車機(jī)閉環(huán)

繼騰訊將收購黑鯊游戲手機(jī)的消息傳出之后，手機(jī)圈波瀾再起。據(jù)36氪獨(dú)家消息，吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司正與手機(jī)廠商“魅族”接觸洽談收購事宜。具體作價(jià)、合并方式等細(xì)節(jié)尚未披露，但已進(jìn)行到盡職調(diào)查環(huán)節(jié)。從去年吉利宣布進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)以來，市場一直在猜測其產(chǎn)業(yè)化的細(xì)節(jié)

12月SUV投訴排行：EX3功夫牛首次登頂

文魏無羨2022年第一天，車質(zhì)網(wǎng)的汽車投訴排行也出爐了，從2021年12月的汽車投訴情況來看，排行第一的幾何汽車的EX3功夫牛首次登頂，吉利博越、比亞迪宋PLUS新能源進(jìn)入前三。下面我們對具體車型的問題進(jìn)行簡要分析

上汽大眾又一高管被查，難怪銷量驟降，口碑一落千丈？

12月29日，上海市嘉定區(qū)紀(jì)委監(jiān)委再次發(fā)出消息，上汽大眾汽車有限公司原斯柯達(dá)品牌市場營銷部們經(jīng)理任云涉嫌嚴(yán)重違法，被采取監(jiān)察措施。值得一提的是，這已經(jīng)是上汽大眾2021年下半年被查的第三位高管。在任云

這3款20萬內(nèi)帶有座椅加熱的SUV，你買哪一款？

最近突然的降溫，許多人都沒有做好心理準(zhǔn)備。當(dāng)然，包括我。經(jīng)歷了這一次的冷空氣來襲，阿貴君決定向各位推薦3款20萬內(nèi)帶有座椅加熱配置的高質(zhì)量SUV，讓我們在冬季駕車時(shí)，獲得一絲溫暖。第一款車型：比亞迪

新年給自己定一個(gè)小目標(biāo)，這3款豪車提一輛回家

有一天，你走在大馬路上，一輛普通的汽車從你面前駛過，你或許看都不會(huì)看一眼，但如果是一輛價(jià)值百萬甚至幾百萬的豪車，你一定會(huì)忍不住多看幾眼，這就是豪車的魅力所在。那么假如某一天你攢夠了100多萬，會(huì)去買一輛什么樣的車呢？不妨看看以下3款車型

五重奏：從智能座艙看汽車進(jìn)化史

發(fā)明了T型轎車的亨利·福特，有一句廣為流傳的名言：“如果我最初問消費(fèi)者想要什么，他們應(yīng)該是會(huì)告訴我，‘要一匹更快的馬’�！� 今天，汽車向智能化、自動(dòng)化演進(jìn)已經(jīng)是共識，但如何給消費(fèi)者意料之外、情理之中的驚喜，依然束縛著不少廠商的想象力

汽車系統(tǒng)的差異化競爭：百度、阿里、華為各不同

前言：智能化、車聯(lián)網(wǎng)的趨勢正在成為越來越多人的共識，這就意味著作為底層技術(shù)支撐的汽車系統(tǒng)主戰(zhàn)場也將會(huì)在未來逐步向此遷移。作者 ｜ 方文圖片來源 ｜  網(wǎng) 絡(luò)智能汽車外溢給了科技公司機(jī)會(huì)目前，汽車正向著［新四化］發(fā)展，汽車工業(yè)正面臨著百年一遇的大變革

熱點(diǎn)丨8年未交付一輛車，但FF91量產(chǎn)計(jì)劃不變

前言：面對著國內(nèi)這些造車新勢力持續(xù)走高的股價(jià)和穩(wěn)定增長的交付量，F(xiàn)F耗時(shí)了八年仍然沒有跨過量產(chǎn)的門檻，確實(shí)讓人為FF汽車的未來捏了一把汗。而前腳剛被咨詢機(jī)構(gòu)質(zhì)疑，后腳又被催交財(cái)報(bào)，在這樣的背景之下，F(xiàn)F提交了上市以來的首份財(cái)務(wù)報(bào)告

星途攬?jiān)略诙砹_斯的售價(jià)，為什么會(huì)比國內(nèi)貴了近8萬？

一直以來，在國內(nèi)汽車市場，合資品牌和進(jìn)口車型都是比較“吃香”的，但由于起步晚，技術(shù)不夠先進(jìn)等原因，自主品牌的車型基本在國內(nèi)汽車市場上都是以走量為主。但隨著近些年來自主品牌的迅速崛起，這樣的“格局”也正在悄然發(fā)生改變

11月熱銷轎車排行：比亞迪秦、天籟等領(lǐng)漲，寶來、速騰大跌

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，11月份國內(nèi)狹義乘用車銷量達(dá)181．6萬輛，同比下滑12．7％，環(huán)比增長了6．0％。從細(xì)分市場來看，銷量最高的依舊是轎車，11月累計(jì)銷量達(dá)到89．2萬輛，同比下滑了11．4％，環(huán)比上漲6．0％；累計(jì)銷量方面，1－11月累計(jì)銷量為879．7萬輛，同比上漲了7．5％

被眾多車企“拋棄”，Mobileye到底還值不值500億美元？

文／周雄飛編輯／子夜Mobileye再一次踏上了上市之路。近日，英特爾發(fā)布公告稱，旗下自動(dòng)駕駛公司Mobileye將于2022年以首次公開募股（IPO）方式在美上市，市值預(yù)計(jì)可達(dá)到500億美元以上。這一消息經(jīng)多家媒體報(bào)道后，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注

數(shù)智引領(lǐng)未來：四維智聯(lián)榮獲2021年度科創(chuàng)引領(lǐng)企業(yè)

引言12月7日－8日，STIF2021第二屆國際科創(chuàng)節(jié)暨DSC數(shù)字服務(wù)大會(huì)于天津圓滿舉行。本次以“數(shù)智引領(lǐng)未來”為主題，現(xiàn)場匯聚了多行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、商業(yè)領(lǐng)袖及最具科創(chuàng)精神公司同臺競技，旨在通過構(gòu)建多元、開放的交流與合作平臺，全面展示科創(chuàng)成果，傳遞科創(chuàng)精神

滴滴出行：退美容易，入港難

?新博弈原創(chuàng)文丨寧缺編輯丨雷云霆登錄納斯達(dá)克157天后，滴滴做了一個(gè)驚人的舉動(dòng)。  12月3日，滴滴在官方微博宣布，經(jīng)認(rèn)真研究，公司即日起啟動(dòng)在紐交所退市的工作，并啟動(dòng)在香港上市的準(zhǔn)備工作。

共享出行依然江湖未定，嘀嗒出行、哈啰出行的困局與破局

好飯不怕晚作者：李晴雨編輯：賀婧風(fēng)品：沈禾 車一來源：首財(cái)－首條財(cái)經(jīng)研究院C位出道的共享出行，依然是一級市場寵兒。然在二級市場，似乎命途多舛。共享出行第一股滴滴，沒有迎來上市即巔峰。伴隨下架整改，股價(jià)持續(xù)破發(fā)

“智能汽車”會(huì)是“元宇宙”的下一個(gè)智能終端嗎？

引言進(jìn)入2021年下半年以來，最火的題材概念非“元宇宙”莫屬，而且國內(nèi)外各科技巨頭們都開始涌入元宇宙這個(gè)新風(fēng)口。9月，F(xiàn)acebook宣布，將投資5000萬美元打造元宇宙。10月28日，馬克．扎克伯格宣布將元宇宙定為Facebook公司未來的核心戰(zhàn)略，并將其母公司改名為Meta

智慧汽車成未來趨勢

11月19日，2021年第十九屆廣州國際汽車展覽會(huì)在廣州如期舉行。此次大會(huì)以“新科技、新生活”為主題，聚焦智能汽車、自動(dòng)駕駛、人工智能、5G、AI等新一代信息技術(shù)，賦能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域科技創(chuàng)新。來自國內(nèi)外品

比亞迪與歌爾丹拿達(dá)成戰(zhàn)略合作 助力汽車行業(yè)智能化發(fā)展進(jìn)入快車道

11月10日，比亞迪股份有限公司（下稱“比亞迪”）與上海歌爾丹拿電子科技有限公司（下稱“歌爾丹拿”）在比亞迪深圳總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將以“促進(jìn)汽車智能化發(fā)展”為核心，致力于提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能水平，促進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的繁榮發(fā)展

南京江北新區(qū)產(chǎn)投集團(tuán)來到南京四維智聯(lián)進(jìn)行調(diào)研

    10月28日，南京江北新區(qū)產(chǎn)投集團(tuán)董事長高亮、副總經(jīng)理董群，益華資本總經(jīng)理韓梅，率一行參觀調(diào)研南京四維智聯(lián)總部。南京四維智聯(lián)CEO蔣晟為產(chǎn)投集團(tuán)一行介紹公司前瞻技術(shù)、產(chǎn)業(yè)布局等概況

全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)競爭格局：中國技術(shù)占比最高

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要上市公司：四維圖新（002405）、東軟集團(tuán)（600718）、啟明信息（002232）、高鴻股份（000851）、易華錄（300212）、銀江股份（300020）本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來源國

直擊電動(dòng)車企“升級之痛”，涂鴉智能出行能力解決方案亮相浙江展

10月12日，以“智能、物聯(lián)、出口”為主題的第42屆中國浙江國際自行車新能源電動(dòng)車展覽會(huì)（以下簡稱“浙江展”）在義烏國際博覽中心隆重啟幕。全球化IoT開發(fā)平臺涂鴉智能（NYSE： TUYA）攜多種“P

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