山貓來襲，帕杰羅將為廣汽三菱帶來什么？
帕杰羅（PAJERO）的名字則由此而來，其車身粗獷健壯，在多種復(fù)雜路況下車輛均有不俗表現(xiàn)，適應(yīng)性強；作為十二屆達(dá)喀爾拉力賽冠軍，其出色的越野性，受到不少越野愛好者青睞。
全新雅閣頂配不到23萬, 價格讓凱美瑞汗顏, 本田這次又要放大招
在4月16日晚上，全新的本田十代雅閣在北京正式亮相，對于它的到來給不少消費者們帶來了非常高的期望，也讓不少粉絲都非常的喜歡它，因為全新的雅閣整體的變化非常的大，外觀方面如果不仔細(xì)看得話，其實大家根本看不出來它是一臺雅閣，年輕化的設(shè)計非常的給力。
這款江淮iEVA50似乎滿足了我動力性能操控男友力MAX的想象
而關(guān)心江淮新能源車的朋友們也應(yīng)該了解，目前江淮新能源已經(jīng)布局了多款純電動車型：iEV4、iEV7、iEV7S以及今日《電動大咖》要和大家分享的這款iEVA50。
除了低價，起亞新智跑越來越?jīng)]意思？內(nèi)飾廉價感，動力弱慮震差
進入4月以來，韓系品牌的動作可以說是比較積極的。首先在4月10日北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV——ENCINO正式上市了，而緊接著，在過了一周的時間后，東風(fēng)悅達(dá)起亞的第五代智跑也隨即上市了。
死磕特斯拉，這輛車預(yù)計年內(nèi)進口上市
當(dāng)特斯拉用Model S和Model X迅速打開電動汽車市場的時候，汽車就開始面臨著一次重大的變革。
25萬級SUV當(dāng)中 Jeep自由光有何差異化
在中級SUV市場，以主力的25萬元價格區(qū)間來講，除了空間和配置，消費者對車輛本身的性能，駕駛感受和安全水準(zhǔn)也極為看重，而這恰恰是全新Jeep自由光相比其他產(chǎn)品的差異化所在。
SUV戰(zhàn)場“收毒圈” 長城力推哈弗H4再“搶空投”
在中國汽車市場，哈弗H6保持“李杜級”的存在已近5年。這導(dǎo)致人們一提起哈弗品牌，就只會想到哈弗H6，也很難讓人對哈弗品牌再有新鮮感，而哈弗品牌與市場博弈過程中，正面對著“巔峰求生”的局面。
詳解現(xiàn)代ENCINO：內(nèi)飾用料粗糙 非獨立后懸架
動力上，ENCINO推出的4款車型全部搭載的是1.6T發(fā)動機，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大馬力177HP。全系售價區(qū)間在12.99-15.59萬元間。
滿滿的情懷，號稱高端，新紅旗H7還是賣不好？ 造型不討喜油耗高
作為一家最早進入車市的一批車企，紅旗這個品牌有著太多的沉淀，足夠引起很多人的情懷。但是，卻在一次次讓國人失望中，逐漸淡出了我們的視野。
東南DX3品質(zhì)/服務(wù)均堪憂 投訴不比DX7少
編輯在查閱了東南DX3的投訴信息后，可以負(fù)責(zé)任的告訴各位消費者，DX3并未吸取DX7的質(zhì)量、服務(wù)等問題，反而將這些問題繼承了下來，投訴集中的方面，有些問題甚至比DX7車主遭遇到的問題還要嚴(yán)重。
漢蘭達(dá)又多了個強勁對手！車轱轆試駕榮威RX8
近日，車轱轆編輯在上海和浙江兩地試駕了上汽全新旗艦大型SUV榮威RX8，作為“全領(lǐng)域大7座豪華SUV”的榮威RX8，高顏值、大空間、強動力低油耗和圖書館級靜音等都是賣點。
主打運動范，9AT助力，君威GS依然有頓挫且油耗高？
全新一代別克君威上市已經(jīng)有一段時間了，相比于上一代君威，新車在除了依舊延續(xù)著顏值高這個特點，在外觀上最大的改變應(yīng)該就是變得相對內(nèi)斂了不少，在動感之余流露出了優(yōu)雅。
“蒙面開車”？走進領(lǐng)克01都市競技場，看全能SUV產(chǎn)品力如何展現(xiàn)？
在這個體驗為王的市場階段，也有不少品牌舉行了設(shè)施較為專業(yè)、場地相對自由的區(qū)域場地試駕活動，一方面為的是展示自己的產(chǎn)品價值，另一方面，也真正給了用戶一個全方位“觸摸”車輛的機會。
叫板奔馳GLC，標(biāo)榜美系豪華車，凱迪拉克XT5居然用蠟燭燈？
今天車宇世界就來聊聊凱迪拉克目前唯一一款SUV凱迪拉克XT5。從定位上來看，XT5其實是凱迪拉克SRX的接替者，用來對抗奧迪Q5、奔馳GLC以及雷克薩斯NX這類級別的車型。
眾泰厲害了！要做一輛有標(biāo)準(zhǔn)的智聯(lián)SUV
據(jù)中國官方的汽車銷售數(shù)據(jù)分析所得，2017年中國SUV市場繼續(xù)保持強勁的增長勢頭，全年銷量同比增長14％，而市場份額已經(jīng)高達(dá)42％以上，這也正面印證了中國汽車消費市場中，SUV車型依然是汽車品牌及產(chǎn)品升級中最簡單、直接的表達(dá)。
東風(fēng)新風(fēng)神AX7采用標(biāo)致發(fā)動機？僅1.6T，且為淘汰的C3-XR搭載
提起東風(fēng)這個牌子，很多人的第一印象會是做大卡車的。而提起東風(fēng)風(fēng)神，有很多人就會和車宇世界本人一樣下意識地想起十多年前在國內(nèi)被認(rèn)定為身份象征的東風(fēng)風(fēng)神藍(lán)鳥。
奇葩的法系車終于知道怎么造車——全新東風(fēng)標(biāo)致508測評
提到法系車，相信大家的印象還停留在神龍富康，當(dāng)年與桑塔納、捷達(dá)并稱為中國汽車“老三樣”。而現(xiàn)在桑塔納，捷達(dá)經(jīng)過換代依然活躍在中國市場，富康卻早已不見了蹤影。
最受歡迎的美系車，被稱為硬派SUV鼻祖，4年降價20萬銷量依舊好
說起SUV車型的鼻祖，大家都能夠想到JEEP的牧馬人，而作為美系SUV領(lǐng)導(dǎo)者，JEEP旗下也擁有了不少出色的車型，比如大切諾基，指南者，自由光等車型，而作為JEEP家族唯一一款能夠與大眾途觀L競爭的車型，JEEP自由光也是在國內(nèi)經(jīng)歷了不少的變化。
國民家轎神車再造純電動中級轎車標(biāo)桿，帝豪EV450能否出奇制勝？
最近新能源車扎堆上市真的有點讓人目不暇接，相比之下吉利新能源在今年推出的一款重磅產(chǎn)品帝豪EV450的上市會顯得樸素而隆重，但其意義卻非同小可，即便說它是吉利新能源發(fā)展史上的里程碑事件也不為過。
摒棄12缸發(fā)動機進軍高端旗艦新能源，奧迪A8L插混版勁爆來襲
和寶馬、奔馳一樣，奧迪也是非�？粗刂袊@塊市場，新一代奧迪A8L新能源已于4月8日在國內(nèi)上市。
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