牢牢握住高端市場的脈搏,東風天龍KX煥“芯”上市
2020年是艱苦的一年也是奮進的一年,我們經(jīng)歷了疫情肆虐,更看到了國人的萬眾一心。東風商用車在異常艱苦的情況下,排除萬難砥礪前行,在年中發(fā)布了搭載600馬力發(fā)動機的天龍KX牽引車。東風吹戰(zhàn)鼓擂600馬力我怕誰天龍KX系列一直是東風的旗艦車型,必須要牢牢握住高端市場的脈搏
大眾迪斯:沖突加劇,續(xù)約前路渺茫
圖文 陳婧涵編輯 Lambor近幾日,受困于大眾監(jiān)事會及工會的阻撓,迪斯的“續(xù)約保衛(wèi)戰(zhàn)”可以說是12月車圈最大的瓜了。12月1日,在德國北部“狼堡”的大眾集團總部,一場長達三個小時的監(jiān)事會小組會議落下帷幕
安全+高保值率,幾款10萬元左右的A級車推薦
導語:從“價格、油耗、可靠性、安全性、保值率”等幾大要素出發(fā),筆者推薦幾款10萬元左右的A級車,以供有購車需求的讀者參考。張軍智 | 文10萬左右的A級車,是中國大多數(shù)剛需用車家庭的首選用車。2019年國內狹義乘用車全年銷量2070萬輛,其中轎車占據(jù)一半,達到了1014.4萬輛
同為大眾出品,邁騰和奧迪A4L,為何差價10萬?
EA888發(fā)動機作為大眾旗下主打高端車的發(fā)動機,從車型的搭配上面有邁騰,奧迪等系列的車型都采用這樣的發(fā)動機,從搭載的車型來看,該發(fā)動機的技術在大眾旗下的發(fā)動機里面也是數(shù)一數(shù)二的旗艦產(chǎn)品,既然奧迪a4l和邁騰都搭載了EA888發(fā)動機,但從兩車之間的價格上面去看,車輛之間的差價在10萬多塊錢左右
性能比肩牧馬人,坦克300真有實力叫板牧馬人嗎?
不是所有的吉普都是Jeep,也更不是所有的SUV都是Jeep。那么,預售價17.58-21.38萬元的坦克300,把競爭對手鎖定為了牧馬人,而牧馬人的進口價格在42.99-55.99萬元之間,牧馬人還
領克贏下第一場!?那三歲以后怎么走?
從上海出發(fā),跨過七彩的杭州灣跨海大橋,兩個小時就能到達江南小城慈溪。夕陽下安靜的慈溪工業(yè)園,是吉利汽車研究院所在地,12月的第一天,全新領克01選擇在這里上市,與媒體同時來到這里的,還有領克400多位從四面八方趕來的車主
紅旗從“扶不起的阿斗”到新銷冠
在經(jīng)濟復蘇與市場行情的雙重加持下,二線豪華品牌無疑是最大的贏家。進入月中,各大二線豪華品牌開始公布其在華銷量,在今年的最后沖關時刻,國內二線豪華品牌細分市場迎來新的格局。紅旗乘風破浪,在幾個月持續(xù)不斷
自主品牌不斷發(fā)力,讓國產(chǎn)車樣子與實力并存!
近年來,隨著自主品牌的不斷崛起,顏值也成為了自主品牌討好消費者的一大利器。尤其是在合資車型套娃不斷的當下,國產(chǎn)車中涌現(xiàn)出了一大批顏值取勝的車型。對于消費者,尤其是年輕人來說,顏值高的車型意味著更多的關注,一臺好看的車子也會成為大家茶前飯后的談資
生產(chǎn)思域車型的本田英國工廠停產(chǎn)?
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,生產(chǎn)思域車型的本田英國工廠停產(chǎn),因為各港口在竭力應對新冠疫情的余波、圣誕節(jié)前的高峰時段及英國脫歐的籌備工作。本周三,本田發(fā)言人表示,由于零部件交付時間延后,公司旗下的英格蘭斯文頓(Swindon)工廠將停止運營,本田將盡快重啟生產(chǎn)工作
高光的?紅旗銷量甚至超越老牌沃爾沃
紅旗最近很高光。最新數(shù)據(jù)顯示,11月紅旗汽車銷量2.5萬輛,同比增長100%,為年內單月最高數(shù)據(jù),同時也實現(xiàn)連續(xù)四個月銷量超2萬臺。如今,紅旗品牌前11個月的累計銷量為17.81萬臺,同比增長102%
新款ix35比老款能有什么競爭力?
新款北京現(xiàn)代ix35將在12月份中旬上市,今年確實十代索納塔、新一代伊蘭特為北京現(xiàn)代搶了不少熱度,但談其實際的銷量和口碑卻并不突出,F(xiàn)在北京現(xiàn)代采用了新平臺、新產(chǎn)品的集中投放,品牌營銷力度不斷加大,試
豐田在高位更要如履薄冰,才能走得更遠
如果要找出中國市場2020年表現(xiàn)最亮眼的車企,以廣汽豐田、一汽豐田和雷克薩斯為矩陣的豐田汽車絕對是前排位置。在過去的10個月里,一汽豐田和廣汽豐田累計銷量分別為62.59萬輛和61.54萬輛,同比增長5.9%和10.6%,位居中國汽車銷量排行榜第十一、十二位
汽車行業(yè)進入“攻堅戰(zhàn)”,大眾陷入缺“芯”窘境
資料來源:知乎、中國新聞網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)智庫 整理發(fā)布轉載請注明來源和出導 讀一條關于南北大眾汽車停產(chǎn)的消息在網(wǎng)上迅速發(fā)酵,缺芯事實下的行業(yè)傷疤不免被再次揭開。同樣在今日晚些時候,比亞迪也針對汽車行業(yè)缺芯進行了回復,“吸睛”的“充分自給,余量外供”回復也很快引來眾多關注
“一祺智行 更美好”,GPMA架構首款轎車EMPOW55首秀
在第十八屆廣州國際車展上,廣汽傳祺攜旗下全系車型重磅出擊,正式發(fā)布全新品牌口號——“一祺智行 更美好”,同時GPMA架構首款運動轎車EMPOW55首秀亮相。此舉意味著,此前一直蓄勢待發(fā)的廣汽傳祺,終于
學會拿捏年輕與沉穩(wěn)之間的界限,新款BMW5外觀的革新無疑是最成功的
這是 雙簧線 的第 584 篇文章2019年,寶馬5系在國內的全年銷量超過16萬臺,這對于單車價格在40萬元以上的車型來說,實屬不易。那么這樣成熟的產(chǎn)品為什么需要在2020北京車展這個時間點進行中期更新?可能這確實離不開對手們不約而同的挑戰(zhàn)吧
重走史迪威公路,80歲的Jeep太野了!
史迪威公路,也就是曾經(jīng)的中印公路,這條二戰(zhàn)期間同盟國修建的抗日公路,在中國境內為320國道,起點在云南昆明,分為1945年建的舊中印公路(即為史迪威公路)及1946年建的新中印公路(騰密公路)。由于沿途自然環(huán)境的惡劣,戰(zhàn)后發(fā)揮的實際交通運輸效用有限,但是卻成為了無數(shù)越野愛好者向往的圣地
精益造車,廣汽傳祺發(fā)布新一代運動轎車“EMPOW55”
你對跑車的初印象是什么?擁有強勁的性能卻離你的生活很遠?馬路上轟鳴而過的那輛車?賽道上呼嘯而過的車隊?
中國的汽車后市場和其他國家對比存在較大的發(fā)展空間
中國現(xiàn)在的汽車后市場大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護與維修、報廢汽車等幾類。在服務內容方面,汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護行業(yè)存在著交叉,沒有嚴格的劃分界限。同時,目前國內許多汽車維修及配件行業(yè)的業(yè)務范圍也有向汽車養(yǎng)護拓展的趨勢
新款大眾帕薩特的中保研碰撞成績令人驚艷,安全指數(shù)均為G
沉寂了小半年的中保研,昨天突然放了幾個大招,不僅公布了本田皓影、哈弗H6、領克03的全部評測成績,還為上汽大眾帕薩特“正名”。讓所有人意外的是,新款大眾帕薩特的中保研碰撞成績著實令人驚艷,車內外乘員行人安全指數(shù)均為G,輔助安全同樣為G,甚至就連耐撞性與維修經(jīng)濟性方面,帕薩特還獲得了A(良好)的成績
中國最大的汽車零部件企業(yè)濰柴集團是如何“起死回生”的?
聲明:本文基于公開資料撰寫,僅作為信息交流,不構成任何投資建議。01涅槃山東濰柴最早可追溯于1946年1月在威海創(chuàng)建的建國鐵工合作社,主要進行軍工修理、制造七九步槍。后更名為環(huán)海鐵工廠,除制造七九步槍外,從事汽船修理
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