最近，上海又出現(xiàn)了一起特斯拉Model 3起火爆炸事件，其實(shí)在百度新聞?shì)斎搿疤厮估�自燃”關(guān)鍵字，就能出現(xiàn)168000篇相關(guān)資訊，可見特斯拉及其他電動(dòng)汽車自燃事件多，且公眾對(duì)電動(dòng)汽車自燃的關(guān)注度高，造就了電動(dòng)汽車自燃的資訊量很高。特斯拉為何那么容易火？

中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉老板保住世界首富越來(lái)越重要

編輯此時(shí)要說(shuō)的火，不是自燃，而是銷量火。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年特斯拉在全球產(chǎn)量為50．97萬(wàn)輛，銷量為49．95萬(wàn)輛，其中Model 3和Y的年度產(chǎn)量超過45萬(wàn)輛，交付量超過44萬(wàn)輛，并且預(yù)計(jì)2021年特斯拉銷量增長(zhǎng)率有望突破50％。

在中國(guó)，特斯拉Model 3在2020年累計(jì)銷量13．54萬(wàn)輛。特斯拉第四季度交付180570輛汽車，環(huán)比第三季度增長(zhǎng)30％。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，占比非常高，由于中國(guó)及全球市場(chǎng)表現(xiàn)甚好，讓特斯拉老板馬斯克在2020年資產(chǎn)凈增1290億美元榮登全球首富。

2018－2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車自燃事件頻發(fā)

特斯拉賣得好，自燃也是情理之中，畢竟如此自燃事件相對(duì)保有量來(lái)說(shuō)，占比還是不大。放眼國(guó)內(nèi)所有電動(dòng)汽車自燃事件的統(tǒng)計(jì)，2018年國(guó)內(nèi)新能源汽車自燃或爆炸問題已發(fā)生近50起。

2019年8月新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的《新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)大數(shù)據(jù)安全監(jiān)管成果報(bào)告》顯示，2019年5月至7月，新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)就發(fā)現(xiàn)79起自燃安全事故，看來(lái)夏季自燃風(fēng)險(xiǎn)更高。

一覽眾咨詢機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的2020年全年國(guó)內(nèi)有報(bào)道的自燃起火事故共61起。事故原因大部分是因?yàn)?span id="5a1uu6m" class='hrefStyle'>動(dòng)力電池問題導(dǎo)致。