國內(nèi)主流市場細(xì)分車型保值率數(shù)據(jù)解析
對于國內(nèi)消費者來說,如果打算買輛新車開到報廢,就不用管車輛的保值率如何,開著舒服即可。不過,要是打算開個三五年換車的話,那么購買一臺保值率高的車型,在賣車換購新車時,也能給自己剩下不少銀子。
近日,中國汽車流通協(xié)會與精真估公布《2020年度中國汽車保值率白皮書》。詳細(xì)介紹了,國內(nèi)主流市場幾乎所有細(xì)分車型的保值率數(shù)據(jù)。
首先從5年保值率看起,這個時間段,也是國內(nèi)大部分消費者換車周期?偟膩砜矗渲杏兄写笮蚐UV、中大型車和中型車的保值率超過了50%,說明這些價格稍貴一些的車型,5年保值率相對更高。
同時,MPV的5年保值率僅為46.62%,保值率為5年周期中最低,同時,在該車型的全周期中,MPV的保值率都算是最低的車型。
在3年保值率數(shù)據(jù)方面,中大型SUV保值率仍舊是最高的,達到71.67%。緊隨其后的是小型車和中大型車,保值率都超過了65%。同時,中型車和中型SUV的保值率也不錯,都在63%左右。
在各品牌保值率中,德系和日系品牌的保值率是最高的,其中,雷克薩斯、保時捷、奔馳,是保值率最高的幾個品牌,雷克薩斯和保時捷的三年保值率竟然超過了80%,著實讓人大開眼界。
只不過,作為日系“神車”,這樣的保值率數(shù)據(jù),有沒有把雷車當(dāng)年加價的錢也折算進去呢。
除此之外,豐田、本田、斯巴魯這幾個日系品牌的保值率也非常高,保值率在71-78%之間,日系品牌的保值率普遍高于市場平均水平,這在國內(nèi)也算是特有現(xiàn)象。
美系品牌的保值率和自主品牌差不多,特斯拉、五菱、寶駿、領(lǐng)克、長安、WEY和廣汽傳祺的保值率數(shù)據(jù)都在60%以上。
作者:若風(fēng)來源:快科技
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