風(fēng)云再出牌
風(fēng)云亟需證明自己。
正文
去年11月9日,奇瑞順勢(shì)推出面向主流新能源汽車市場(chǎng)的全新新能源序列——風(fēng)云。與市面一眾全新新能源品牌的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)不同,風(fēng)云序列的運(yùn)營(yíng)仍然由奇瑞汽車操刀。
彼時(shí)在發(fā)布會(huì)上,奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍表示,“奇瑞在新能源車方面‘起了個(gè)大早,趕了個(gè)晚集’,但是現(xiàn)在要做到后來者居上。”風(fēng)云序列的推出,將肩負(fù)起奇瑞品牌新能源轉(zhuǎn)型的重任。
今年1月3日,風(fēng)云首款產(chǎn)品——風(fēng)云A8正式上市,售價(jià)11.99萬-14.99萬元。數(shù)據(jù)顯示,今年1-3月,風(fēng)云A8銷量分別為1066輛、668輛與1191輛。相比這個(gè)市場(chǎng)的標(biāo)桿比亞迪秦PLUS,奇瑞風(fēng)云A8還差很遠(yuǎn)。
3月30日,風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版上市,售價(jià)10.99-12.99萬元。在發(fā)布會(huì)上,風(fēng)云表示,風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版在滿油滿電2000公里不間斷長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)中,實(shí)測(cè)里程達(dá)1935.4公里。
周銷量數(shù)據(jù)顯示,4月第一周,風(fēng)云A8銷量408輛,第二周銷量520輛,創(chuàng)下周銷量歷史新高,市場(chǎng)表現(xiàn)有持續(xù)向好之勢(shì)。
4月18日,風(fēng)云再出手,殺入SUV市場(chǎng),推出風(fēng)云T9。與風(fēng)云A8的“超能混動(dòng)新家轎”的主流市場(chǎng)定位不同,風(fēng)云T9則致力于成為“超豪華中型電混SUV標(biāo)桿”,T9的定位,無疑是存在爭(zhēng)議的。
作為一臺(tái)新能源中型SUV,T9的預(yù)售價(jià)為15.99-19.99萬元。當(dāng)奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用宣布這個(gè)價(jià)格時(shí),臺(tái)下反響并沒有那么熱烈。
李學(xué)用也知道這個(gè)價(jià)格并沒有太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,所以他又宣布T9正式開啟“眾籌買車模式”,這可能是T9在營(yíng)銷上最大的亮點(diǎn)。
所謂T9的“眾籌買車模式”,即如果風(fēng)云T9訂單在一萬輛以內(nèi),售價(jià)減去五千元,訂單超過一萬輛,售價(jià)減去一萬元,訂單超過兩萬輛,售價(jià)將減去兩萬元。
4月21日,據(jù)風(fēng)云官方披露,風(fēng)云T9在48小時(shí)內(nèi)的訂單已經(jīng)達(dá)到8000單,其起售價(jià)也同步降至15.49萬元……
李學(xué)用進(jìn)一步表示,“風(fēng)云T9未來的目標(biāo)是月銷量過萬,未來奇瑞整體混動(dòng)車型單月銷量希望可達(dá)到3萬輛以上,并沖刺全年20萬輛的銷量規(guī)模。”
目前,風(fēng)云兩款車A8和T9主打插混市場(chǎng),未來,風(fēng)云將全面覆蓋混動(dòng)、增程、純電市場(chǎng),2年內(nèi)推出11款全新車型,涵蓋SUV、SD、MPV品類,充分滿足A0到C級(jí)的不同市場(chǎng)需求。
據(jù)悉,即將開幕的北京車展,風(fēng)云將帶來首款純電車型E06。
渠道方面,風(fēng)云透露,目前銷售網(wǎng)絡(luò)已發(fā)展到近400家,覆蓋全國(guó)233個(gè)城市,其中TOP100城已覆蓋97%。
《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》記者4月2日調(diào)查發(fā)現(xiàn),北京市場(chǎng)竟然沒有風(fēng)云A8賣。對(duì)此,奇瑞汽車解釋稱:風(fēng)云A8并非不打算在北京銷售,只是這款車是在新網(wǎng)銷售,而北京地區(qū)的新店面還在建設(shè)過程中。
“2024年是奇瑞集團(tuán)新能源戰(zhàn)略開花結(jié)果、火力全開的一年。相信到了二季度,奇瑞集團(tuán)新能源汽車銷量增速還會(huì)繼續(xù)‘翻番’,進(jìn)入新能源第一陣營(yíng)。”發(fā)布會(huì)上,奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠再次強(qiáng)調(diào)。
原文標(biāo)題 : 風(fēng)云再出牌 | 電動(dòng)勢(shì)
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 9 工信部對(duì)浮躁的智駕說“不”
- 10 重要信號(hào)!奇瑞汽車IPO背后大佬現(xiàn)身海信集團(tuán)