四細(xì)分車(chē)型投訴指數(shù)分布

10月，SUV仍是投訴指數(shù)最高的車(chē)型，不過(guò)投訴指數(shù)和投訴占比均有所下降。SUV投訴TOP10中，燃油車(chē)和新能源車(chē)的投訴指數(shù)旗鼓相當(dāng)。中型車(chē)的投訴指數(shù)和占比也在10月份出現(xiàn)了下滑，日系車(chē)幾乎霸榜了投訴榜單TOP5。排在第三位的是緊湊型車(chē)，投訴占比與上月相比提升了6%，卡羅拉、秦PLUS和雷凌是主要投訴車(chē)型。

SUV榜單中，RAV4榮放連續(xù)兩個(gè)月登頂，遭到集中投訴的原因是車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)。宋PLUS新能源的投訴指數(shù)有所下降，EV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)自啟仍是投訴的主因。藍(lán)山DHT-PHEV空降第三，廠家降價(jià)是投訴槽點(diǎn)。中型車(chē)榜單中，凱美瑞斷層領(lǐng)先，車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)問(wèn)題招致大量車(chē)主投訴。銳志排名第二，儀表臺(tái)老化開(kāi)裂問(wèn)題持續(xù)已久且無(wú)相應(yīng)解決方案。君威排名第三，燃油泵模塊故障是它近期投訴飆升的原因。緊湊型車(chē)方面，卡羅拉位居第一，儀表臺(tái)老化開(kāi)裂和車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)是主要槽點(diǎn)。雷凌排名第二，主要問(wèn)題同上。秦PLUS排名第三，典型問(wèn)題是EV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)自啟。

五車(chē)款投訴指數(shù)分布

從投訴車(chē)款來(lái)看，本月的投訴指數(shù)主要集中于2021款、2022款和2023款近三年內(nèi)的新車(chē)，凱美瑞、RAV4榮放、卡羅拉、宋PLUS新能源是被投訴最多的車(chē)型。其他款的老車(chē)型投訴指數(shù)也較高，儀表臺(tái)老化開(kāi)裂問(wèn)題成了罪魁禍?zhǔn)住?/p>

10月份，2021款是投訴指數(shù)最高的車(chē)型，占比達(dá)到了27%，凱美瑞和宋PLUS新能源助推了2021款車(chē)型投訴指數(shù)的提升。2022款排名第二，投訴占比為21%，投訴車(chē)型前三甲為比亞迪漢、RAV4榮放和宋PRO新能源。2023款車(chē)型投訴占達(dá)到20%，車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)問(wèn)題在自主和合資車(chē)企中都十分常見(jiàn)。

六問(wèn)題投訴指數(shù)分布

從投訴問(wèn)題分布來(lái)看，車(chē)身電氣是本月被投訴最多的問(wèn)題，中外品牌共同存在的車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)問(wèn)題推高了車(chē)身電氣的投訴指數(shù)。服務(wù)類(lèi)問(wèn)題緊隨其后，多車(chē)降價(jià)以及車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)問(wèn)題導(dǎo)致服務(wù)類(lèi)問(wèn)題投訴暴漲。發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)問(wèn)題排名第三，典型問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常，主要投訴車(chē)型是比亞迪旗下熱銷(xiāo)車(chē)型。另外，燒機(jī)油問(wèn)題也十分顯著。

本月，南北豐田占據(jù)了車(chē)身電氣投訴指數(shù)的一半，車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)和儀表臺(tái)老化開(kāi)裂問(wèn)題十分嚴(yán)重。凱美瑞、皇冠、卡羅拉都是投訴大戶，它們使得豐田品牌的指數(shù)居高不下。車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)問(wèn)題從今年開(kāi)始爆發(fā)，涉及豐田旗下的多款熱銷(xiāo)車(chē)型。而儀表臺(tái)開(kāi)裂老化問(wèn)題從去年延續(xù)至今，多見(jiàn)于老款車(chē)型上。由于自主品牌和合資品牌在車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)中的優(yōu)惠力度都很大，因此10月份服務(wù)類(lèi)問(wèn)題的投訴指數(shù)也很高，眾人耳熟能詳?shù)亩嗫顭徜N(xiāo)車(chē)成為了眾矢之的。

10月份，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常再次成為投訴集中度最高的問(wèn)題，以宋PLUS新能源為首的比亞迪車(chē)型是該問(wèn)題的“重災(zāi)區(qū)”。除此之外，變速箱和懸架類(lèi)的投訴也不能忽視。

投訴指數(shù): 汽車(chē)門(mén)網(wǎng)全新構(gòu)建汽車(chē)投訴指數(shù)計(jì)算模型（簡(jiǎn)稱(chēng)：QCMS），將車(chē)型質(zhì)量投訴分為八大類(lèi)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身及電氣、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎、服務(wù)等問(wèn)題影響嚴(yán)重性分別賦權(quán)，并對(duì)集中性事件額外加權(quán)，最終形成有效投訴指數(shù)，指數(shù)越大越嚴(yán)重。

數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)門(mén)網(wǎng)

時(shí)間周期：2023.10.1-2023.10.31

制作單位：汽車(chē)門(mén)網(wǎng)·數(shù)據(jù)部

       原文標(biāo)題 : 2023年10月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告